<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601</id><updated>2012-01-29T09:49:11.004-08:00</updated><title type='text'>CHEMI-MILLAS:     Las batallitas del       abuelo (son 40 ya...)</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>100</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1619205958369068664</id><published>2012-01-28T07:10:00.000-08:00</published><updated>2012-01-28T11:47:05.665-08:00</updated><title type='text'>INVERNAL 2012, PEDAZO ENTRENO!!!!</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-NcA-uvJ-tXQ/TyQKA8pJhaI/AAAAAAAABs8/PxpowD5y9O8/s1600/INVERNAL+2012+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://4.bp.blogspot.com/-NcA-uvJ-tXQ/TyQKA8pJhaI/AAAAAAAABs8/PxpowD5y9O8/s320/INVERNAL+2012+(1).jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Por segundo año se celebró esta curiosa "cita" que va camino de convertirse en habitual y obligada para todos los amantes de la bici de carretera, carrera a pie y patines de Aragón y zonas limítrofes.&amp;nbsp; Una fecha poco "habitual" para la bici de carretera, pero que viene muy bien puesto que no entraña peligros haga el tiempo que haga al ser un circuito cerrado.&amp;nbsp; A unos les puede gustar más, a otros menos, el tema de dar tantas vueltas.&amp;nbsp; A mi particularmente no se me hace pesado, al revés, me gusta. Y el hecho de que no sea "fácil" por el desnivel que hay que salvar cadad vuelta, le da ese aire "exigente" que muchos buscan.&amp;nbsp; Este año, lo que se dice, calor calor, no ha hecho... pero comparado con el año pasado la verdad es que parecía Tenerife.&amp;nbsp; El aire, el amigo cierzo, acompañó y molestó como está mandado, pero a 8 o 10 grados y no bajo cero como el pasado año.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me apunté&amp;nbsp;a la categoría de "combinada" con Ramón Villarroya, pero lo que buscaba era sacar un buen entreno de bici con esos 100 kms. para ver cómo respondía el cuerpo de cada a los cada vez más cercanos retos que se avecinan.&amp;nbsp; Los primeros 40 kms. fueron rapidísimos, con Ramón tirando siempre de mi en un trabajo acojonante, ¡¡ a 33'5 kms./h. de media!!, sólos o como mucho acompañados de 2 ó 3 algún rato. La verdad es que iba en ese punto forzado pero aguantable, &amp;nbsp;en que si iba un pelín más rápido, me fundía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-JbFYRD3e08I/TyQKNNu_W5I/AAAAAAAABtE/CpwXo4r5TpA/s1600/INVERNAL+2012+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-JbFYRD3e08I/TyQKNNu_W5I/AAAAAAAABtE/CpwXo4r5TpA/s320/INVERNAL+2012+(2).jpg" width="207" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;&amp;nbsp;"Trazando" el Sacacorchos, que impresiona también en bici.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El caso es que a partir de ese km., más o menos, nos pilló un buen pelotón, con gente que iba por detrás y gente que ya nos había cogido vuelta y fuimos con ellos hasta el final, puesto que era la manera más cómoda de ir.&amp;nbsp; Reconozco que pese a sufrir menos no me gusta nada ese tipo de pelotones pues no estoy acostumbrado, ya que siempre salgo sólo, y pasé más "miedo" que vergüenza en cada curva con tanta gente por todos los lados, muy estresado.&amp;nbsp; La media nos bajó a 32'5, que ya está bien, y nos libró de sufrir los últimos kilómetros pues el ritmo que llevábamos de inicio lo hubieramos pagado seguro.&amp;nbsp; Conclusión, pedazo entreno de calidad, pues en la vida había hecho tantos kms. a esa media.&amp;nbsp; Acabé muy cargado de cuello y hombros por la posición y la falta de salidas largas, pero contento con poder rodar 3h., un lujo para un padre de familia como yo.&amp;nbsp; Llevé los acoples, pero apenas pude usarlos con tanta gente, salvo en la recta larga en bajada.&amp;nbsp; Al final, por un fallo de organización, nos pararon 1 vuelta antes de los 100, pero como me volví a casa también en bici, me salió un sábado con 105 kms.&amp;nbsp; Como curiosidad decir que estrené las perneras de compressport en la bici, que estoy notando que me van de lujo, y además se me reconocía muy bien por lo "discreto" del color NARANJA CHILLON, je, je...&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5B_SZuK8K0I/TyQKVJNTT-I/AAAAAAAABtM/XZFgATg_hGI/s1600/INVERNAL+2012+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-5B_SZuK8K0I/TyQKVJNTT-I/AAAAAAAABtM/XZFgATg_hGI/s320/INVERNAL+2012+(3).JPG" width="320" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;En pelotón, siguiendo la estela de compañero Ramón pasando por la recta de meta&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Lo malo fue que no pudimos rematar la faena el&amp;nbsp;domingo, donde nos tocaba correr un maratón entre los 2, pues por la noche tenía fiebre y no pude acudir a correr.&amp;nbsp; La buena actuación del sábado creo que nos habría hecho estar arriba en la combinada o por lo menos luchar por entrar entre los 3 primeros, pero... otra vez será.&amp;nbsp; Achaques de viejo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y después de la soba vino lo mejor, mucho mejor que esos 100 kms.&amp;nbsp; El orgullo de ese papá que no cabía en el circuito (y mira que es ancho), dando la vuelta al circuito&amp;nbsp;con su hija que se portó como una campeona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-B89XnSElatE/TyRPRCA5Z0I/AAAAAAAABtk/yEH3ae5bqPA/s1600/PAOLA+MOTORLAND+12'+(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-B89XnSElatE/TyRPRCA5Z0I/AAAAAAAABtk/yEH3ae5bqPA/s320/PAOLA+MOTORLAND+12'+(3).jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-qNjA_-r1kNo/TyRL7HZJS-I/AAAAAAAABtU/V6l4WhxU12s/s1600/PAOLA+MOTORLAND+12%2527+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-qNjA_-r1kNo/TyRL7HZJS-I/AAAAAAAABtU/V6l4WhxU12s/s320/PAOLA+MOTORLAND+12%2527+%25282%2529.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1619205958369068664?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1619205958369068664/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2012/01/invernal-2012-pedazo-entreno.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1619205958369068664'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1619205958369068664'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2012/01/invernal-2012-pedazo-entreno.html' title='INVERNAL 2012, PEDAZO ENTRENO!!!!'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-NcA-uvJ-tXQ/TyQKA8pJhaI/AAAAAAAABs8/PxpowD5y9O8/s72-c/INVERNAL+2012+(1).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2473576654605167178</id><published>2012-01-13T01:38:00.000-08:00</published><updated>2012-01-13T01:38:41.539-08:00</updated><title type='text'>AYER TOCO CON NIEBLA</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-lcYwYe0qiZI/Tw_2vBrgsyI/AAAAAAAABs4/UpD9s8qVojE/s1600/NIEBLA+002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" kba="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-lcYwYe0qiZI/Tw_2vBrgsyI/AAAAAAAABs4/UpD9s8qVojE/s320/NIEBLA+002.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Después de estar ya hasta los huevos del p..to cierzo, "por fin" ha llegado la niebla.&amp;nbsp; Aquí no hay término medio, o nos sopla el viento que nos tira de culo o hay una niebla que no se ve a 50 metros.&amp;nbsp; Pese a no poder sacar la de carretera, la verdad es que he disfrutado como un salvaje sacando la BTT con este día y el mono que llevaba ya de ir dando botes en lugar de la monotonía de la carretera.&amp;nbsp;Me encanta salir con niebla.&amp;nbsp; Por un momento parece que no estés en el habitual "secarral" de siempre, y eso que este año como no llueve ni pa Dios no está el monte y los caminos con tanto "morbillo", je, je, je.&amp;nbsp; Han sido 30 kms.&amp;nbsp;en 90'&amp;nbsp;pero muy rompepiernas, metiendo muchas subidas y bajadas&amp;nbsp;para "calentarme"&amp;nbsp; y exigirme aun yendo tranquilo.&amp;nbsp;&amp;nbsp;Ufffff, ya me estaba olvidando de los costarrones y esa agonía de subir casi por las paredes que te da la BTT.&amp;nbsp; Muy divertido. Las heladas de estos días habían dejado zonas donde parecía que había nevado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-GqjpGUp2e18/Tw_2qPhMDJI/AAAAAAAABsw/dv6k5Wj5fPY/s1600/NIEBLA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" kba="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-GqjpGUp2e18/Tw_2qPhMDJI/AAAAAAAABsw/dv6k5Wj5fPY/s320/NIEBLA.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2473576654605167178?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2473576654605167178/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2012/01/ayer-toco-con-niebla.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2473576654605167178'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2473576654605167178'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2012/01/ayer-toco-con-niebla.html' title='AYER TOCO CON NIEBLA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-lcYwYe0qiZI/Tw_2vBrgsyI/AAAAAAAABs4/UpD9s8qVojE/s72-c/NIEBLA+002.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4327696157396153665</id><published>2012-01-10T14:00:00.000-08:00</published><updated>2012-01-10T14:00:05.205-08:00</updated><title type='text'>VAN CAYENDO ENTRENOS...</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/AchenseeWinter05.JPG/800px-AchenseeWinter05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/AchenseeWinter05.JPG/800px-AchenseeWinter05.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad es que desde el día 24 de Diciembre que "comencé" la preparación para &lt;br /&gt;las pruebas de Marzo-Abril-Mayo, los entrenos van saliendo.&amp;nbsp; Son escasos (3-4 días/semana), pero es lo que hay y sé lo que puedo sacar de ellos.&amp;nbsp; Son días de mucho frío, duros, donde hace falta muuucha voluntad para darse estos madrugones con la rasca que hace, pero a la vez me motivan muchísimo este tipo de entrenos, mucho más que en verano.&amp;nbsp; Corriendo no es tanto problema, pero la verdad es que cuando salgo con la bici de carretera y toca madrugar, se hace duro.&amp;nbsp; Pero cómo dicen por ahí "...no hay dolor!!!!!"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las 2 salidas largas en bici(para mi), entre 70-75 kms. (si, descojonaros ahora de mis salidas "largas"), han sido durillas.&amp;nbsp; La primera con el viento, y la 2ª con menos viento pero con más frío y madrugando más.&amp;nbsp; Este domingo, antes de las 8 de la mañana ya estaba en la carretera, bien pertrechao pero la verdad es que la primera sensación es pensar que estoy como una cabra salir con ese frío.&amp;nbsp; Teniendo familia no queda otra para sacar 2h, 2h30'.&amp;nbsp; Hice el mismo recorrido que el día 24-12 pero al revés.&amp;nbsp; Y en una subida muy umbría me encontré bastante hielo en la carretera.&amp;nbsp; La estampa era preciosa, pero iba acojonado pensando si después de la subida habría hielo también bajando.&amp;nbsp; Menos mal que en la otra parte daba el sol y sólo fueron 500 m. subiendo en una zona muy concreta.&amp;nbsp; Al final salió un buen entreno, con partes duras y con otras donde aprovechaba para rodar cogido a los acoples para acostumbrar la "riñonada".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En los rodajes corriendo&amp;nbsp; hay menos problema con el frío, y son bonitos de verdad.&amp;nbsp; Estoy ya entre 65'-70' subiendo poco a poco, para luego meter algo más de calidad.&amp;nbsp; El otro día salí con mi compi "EL OPTICO"&amp;nbsp; (José Mari) y "me dobló" literalmente.&amp;nbsp; Quería rodar 15-16 kms. pero me dijo "¿por qué no hacemos algo más divertido?"... y como soy gilipollas lo acepté.&amp;nbsp; 3 cambios de 10' fuerte, 10' digamos que menos fuerte, y salieron los fuertes entre 3'53" y 3'43", pero los lentos no bajábamos de 4'15"/km.. ¡Mucha caña para estas alturas!&amp;nbsp; Llegué jodido jodido a casa, y me costó recuperar un par de días.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DE TODAS FORMA LO QUE NO TE MATA TE HACE MAS FUERTE... o qué!!!&amp;nbsp;&amp;nbsp; Esto va bien, estoy muy motivado.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4327696157396153665?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4327696157396153665/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2012/01/van-cayendo-entrenos.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4327696157396153665'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4327696157396153665'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2012/01/van-cayendo-entrenos.html' title='VAN CAYENDO ENTRENOS...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3252280910897863612</id><published>2011-12-27T01:30:00.000-08:00</published><updated>2011-12-27T01:30:45.020-08:00</updated><title type='text'>PENSANDO YA EN EL 2012...</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WRmgVs3V9wA/TvmLUMvjG2I/AAAAAAAABsY/vbaNi5t80KA/s1600/MMAN+SERIES+2012+FONDO+NEGRO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="120" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-WRmgVs3V9wA/TvmLUMvjG2I/AAAAAAAABsY/vbaNi5t80KA/s320/MMAN+SERIES+2012+FONDO+NEGRO.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Con un ojo ya en este cartelito de arriba, cortesía de la currada impresionante que se está pegando el "gran LECIMAN", la semana pasada decidí que era hora ya de ponerse manos a la obra para este bonito (en cuanto a pruebas)&amp;nbsp;2012 que se avecina.&amp;nbsp; Después de más de 1 mes de "dejarme" un poco, y disfrutar sin presión de este deporte, he decidido que necesito ya algo de motivación.&amp;nbsp; Desde luego que será poco a poco, pues la idea es estar fuerte en Marzo-Abril-Mayo, que es cuando está el "tomate", con la duda de repetir por 3ª vez el DLD de Sueca o centrarme sólo en las pruebas cercanas del monegros-man series.&amp;nbsp; No me tira tanto la carretera como la BTT, pero viendo el calendario es casi obligado si quieres estar activo esta primera parte de año.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y para no esperar más, el día señalado para el inicio&amp;nbsp;fue el 24 Nochebuena, por la mañana.&amp;nbsp;&amp;nbsp;La razón: disponía de casi toooooda la mañana, y eso para mi era un lujazo.&amp;nbsp;&amp;nbsp; No penséis que soy un machaca de los entrenos, con planes concienzudos y estrictos, .... juas, juas,... los que me conocen ya saben&amp;nbsp;de mi fama de entreno-anarkíko, motivada siempre&amp;nbsp;por mi falta de tiempo, e intentan aconsejarme... pero no hay manera, no puedo seguir nunca un plan.&amp;nbsp; Intento eso si, ordenarme un poco, pero nada más. &amp;nbsp;Así que tras poner los acoples la noche anterior para ir acostumbrando al cuerpo a rodar en esa curiosa posición, a las 9 de la mañana salí a rodar 75 kms.&amp;nbsp; Los primeros 30 eran en constante subida, con lo que lo de "rodar" era relativo, pero ayudaba el aire a favor.&amp;nbsp; Bien, sin agobios, hasta ganar casi la cota 900m. desde los 300 y poco de Alcañiz.&amp;nbsp; Luego giro y por carreteras secundarias volver hacia Alcañiz... volver probando mi coeficiente de resitencia al viento el famoso túnel de viento de "LA CIERZERA", famosísimo entre los aficionados aragoneses... acabando al final hasta los webs.&amp;nbsp; No quise forzar nada de nada, pues hacía tiempo que no salía tanto en carretera y encima con ese viento temía llegar justo si me emocionaba.&amp;nbsp; Llegué muy bien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-MbbL6BDEbLc/TvmLfdW97oI/AAAAAAAABso/mFlyicZwaOs/s1600/tunel01_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-MbbL6BDEbLc/TvmLfdW97oI/AAAAAAAABso/mFlyicZwaOs/s320/tunel01_a.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: red; font-size: x-small;"&gt;Algo parecido a esto bajando por Cerollera, Torrevelilla...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Y el día 26&amp;nbsp;tuve la osadía de salir a rodar también 1h., esta vez a pie,&amp;nbsp;&amp;nbsp;con el simple objetivo de no "echar la pota" y sudar un poco la tragazón de estos 2 días, que tantos remordimientos nos dan luego.&amp;nbsp; Sorprendentemente, quitando algún "amargor" de estómago, fui muy cómodo y más deprisa de lo que esperaba haciendo 13 kms.&amp;nbsp; En fin, poco a poco.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-bzzFI9RIdpk/TvmLb9dWYvI/AAAAAAAABsg/GVsgyCk-IP0/s1600/cordero.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-bzzFI9RIdpk/TvmLb9dWYvI/AAAAAAAABsg/GVsgyCk-IP0/s320/cordero.bmp" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3252280910897863612?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3252280910897863612/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/12/pensando-ya-en-el-2012.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3252280910897863612'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3252280910897863612'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/12/pensando-ya-en-el-2012.html' title='PENSANDO YA EN EL 2012...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-WRmgVs3V9wA/TvmLUMvjG2I/AAAAAAAABsY/vbaNi5t80KA/s72-c/MMAN+SERIES+2012+FONDO+NEGRO.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-850626804186857893</id><published>2011-12-09T13:08:00.001-08:00</published><updated>2011-12-12T00:15:33.749-08:00</updated><title type='text'>III DUATLON CROSS ALGUAIRE: MALA SUERTE EN MI ULTIMA PRUEBA DEL AÑO.</title><content type='html'>El pasado domingo 27 de Noviembre decidí correr esta prueba para despedir el año después de darle vueltas a intentar correr un medio maratón. Pero al final, las fechas buenas para alguna media eran en el mega-puente de Diciembre, que tenía "guardado" para la familia, así que buscando escogí esta carrera. Decir que son varias las carreras que he corrido en esta zona de Lérida, casi todo duatlones, pues me pillan a poco más de 1h. de coche de casa, y puedo volver casi siempre a comer, algo que teniendo familia se agradece. Son pruebas (casi todas) "populares", con gran participación, bien organizadas, con buen trato "gastronómico" al corredor, y con el gusto que da hacer un circuito de BTT a una sola vuelta. No puedes reconocerlo antes, pero eso mismo le da un "morbo" especial. Por lo demás, no son ningún "paseo", o son larguitas o duras (o las dos cosas como este de Alguaire), y también hay nivel. Ya llevo unas cuantas: Balaguer, 3 ó 4 en Alpicat, La Verema, y ahora ésta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como es habitual también por estas fechas en esa zona, la niebla nos "acogió gustosamente", algo que no me molesta, al contrario, la gozo corriendo pruebas con niebla, me encanta. Llegaba muy confiado en mis parciales de carrera a pie, más que nunca tras buenos entrenos... todo lo contrario que con la bici, donde sabía que no estoy al mismo nivel (no se puede llegar a todo con el tiempo del que dispongo). El terreno estaba bastante blando, pero sin llegar a molestar, cómo me gusta a mi. Así que a priori una prueba para disfrutar... salvo imprevistos, que los hubo lamentablemente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-H3pu75PS15g/TuJ50rWpC3I/AAAAAAAABrI/P8qFRUeN2Aw/s1600/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-8.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5684239625592834930" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-H3pu75PS15g/TuJ50rWpC3I/AAAAAAAABrI/P8qFRUeN2Aw/s400/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-8.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3333ff;"&gt;¡Patapam, petardazo y salida, como en los viejos tiempos!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;SECTOR 1.- 6 KMS. A PIE. 5º PARCIAL (24'09"). Recorrido duro, con muchas cuestas, sin apenas llano. Salida rápida y enseguida se comienza a subir. Como esperaba, lo aguanto bien (hubiera preferido algo más tendido y rápido), con confianza y seguridad. El único tramo difícil es uno con muchas escaleras, donde bajo muy torpe, pero no es muy largo. Los 3 primeros se van, pero entro 5º pegado al 4º y con 2 más cerca por detrás.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-eCMmsACbEpw/TuJ5sVPhidI/AAAAAAAABq8/Odp2prPZDlg/s1600/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5684239482218449362" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-eCMmsACbEpw/TuJ5sVPhidI/AAAAAAAABq8/Odp2prPZDlg/s400/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3333ff;"&gt;Bonita zona de senda llegando al final del primer sector.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-iG3HoJnUuX8/TuJ5QwMYtlI/AAAAAAAABqw/wsxPb1Wr47A/s1600/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-10.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5684239008416708178" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-iG3HoJnUuX8/TuJ5QwMYtlI/AAAAAAAABqw/wsxPb1Wr47A/s400/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-10.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3333ff;"&gt;No lo veía muy "claro en las escaleras".&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;SECTOR 2. 26 KMS. BTT. "¡La cagamos Luis...!". Bueno, tras una buena transición salgo 4º, ahora a ver cómo voy en la bici y cómo es el recorrido. Se repite la subida inicial donde ya pierdo 2 puestos y enseguida cogemos una zona de senda en bajada preciosa, pero claro, voy torpe al no conocerla y con esa niebla densa. Pese a ir perdiendo muy poco a poco posiciones, voy disfrutando, el recorrido es muy chulo. Se hace bastante rompepiernas en el inicio, con rampas "traicioneras" que te aparecen de sopetón. ¡Va a tocar sufrir, 26 kms. es mucho y más sin confianza! Cuando ya habrá perdido unos 9 puestos, voy notando cosas raras en las curvas con la rueda de atrás, hasta que me doy cuenta que estoy perdiendo aire en esa rueda. Con el cabreo y los pocos reflejos, ya en el km.20 con el pueblo a la vista, paro a cambiar la cámara (en lugar de intentar hinchar algo y llegar "como sea" a boxes). En fin, otro "buen entrenamiento" ... Pero el caso es que con los lumbares ya muy cascaos, y la posición de cambio de rueda, la pu...ta cámara que no se hincha, que no se hincha... Amablemente me deja otra bomba otro participante (muy amable todo el mundo interesándose por qué me pasaba) pensando que ese era el problema, pero que si quieres... no hay manera!!!! Así que a pinrrel hasta boxes (pienso). Me para otro y me da otra cámara y me dice que pruebe también con su bomba. Al final, con mi gran rapidez, vuelta a cambiar pero finalmente ésta si se hincha. Contando el crono, habré perdido 30 y tantos minutos... pero bueno, llegaré montado al final del sector al menos, porque ya me estaba quedando frío con la niebla y el sofocón que llevaba. Se me pasa por la cabeza abandonar al llegar e irme a la ducha, pero oye, ya que estamos... ¡cojones! lo hacemos hasta el final ¿no? No me gusta abandonar y veo que no seré el último tampoco para que me tengan que esperar.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/--jI_5bEDtgI/TuJ5J7qEGKI/AAAAAAAABqk/Vk3UUKBeJ-g/s1600/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-11.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 301px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5684238891234891938" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/--jI_5bEDtgI/TuJ5J7qEGKI/AAAAAAAABqk/Vk3UUKBeJ-g/s400/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-11.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3333ff;"&gt;Senda inicial, muy bonita.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;SECTOR 3. 3'5 KMS. Parcial 4º 13'43". Oye, que pensándolo bien decido meterme caña en este último sector ya sin presión a ver qué tal voy para darme ese gustazo. Las sensaciones son cojonudas pese al cansancio acumulado y me veo muy entero. La gente se sorprende ver a alguien correr tan desprisa yendo tan atrás... no me han visto antes parado pinchado jurando en baturro, je, je!!!! La verdad es que pese a perder esas 10-12 posiciones que habría perdido en bici, el último sector daba para recuperar mucho también si corrías bien, pues veo que hago el 4º parcial sin presión (quizá por eso) pero sacando más de 2' a 6 de los 15 primeros, y 1' al resto de éstos menos a los 3 primeros que hacen tiempo muy similar al mío y eso que se jugaban los puestos. Al final quedo el 53º de 77, pero pudiendo haber quedado perfectamente 6º ó 7º. No pasa nada, hay muuuuuchas carreras que correr. Lo curioso es que las 2 únicas veces que he pinchado en una carrera han sido mis últimas 2 participaciones en esta zona: La Verema y Alguaire.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-BKsvOArP6kI/TuJ5AHGPIzI/AAAAAAAABqY/7HeNm_8agbQ/s1600/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-7.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5684238722507154226" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-BKsvOArP6kI/TuJ5AHGPIzI/AAAAAAAABqY/7HeNm_8agbQ/s400/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-7.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;Disfrutando el último parcial corriendo fuerte.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;En fin, carrera muy recomendable por los recorridos (poco "populares" eso si), y buena organización pues no es fácil marcar 26 kms. de recorrido de btt y más con niebla: muchos voluntarios en cruces, cintas, flechas de pintura en el suelo, perfecto. Enhorabuena a la organización.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;Si la Carrera del Pavo de Alcañiz no lo remedia, esta habrá sido la última carrera del 2011. Ahora estoy disfrutando de las salidas a pie y cambiando dentro de lo posible la BTT por la de carretera pensando ya en el 2012.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;saludos y muuuuuuuuchos kilómetros.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-850626804186857893?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/850626804186857893/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/12/iii-duatlon-cross-alguaire-mala-suerte.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/850626804186857893'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/850626804186857893'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/12/iii-duatlon-cross-alguaire-mala-suerte.html' title='III DUATLON CROSS ALGUAIRE: MALA SUERTE EN MI ULTIMA PRUEBA DEL AÑO.'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-H3pu75PS15g/TuJ50rWpC3I/AAAAAAAABrI/P8qFRUeN2Aw/s72-c/DUATLON%2BALGUAIRE%2B2011-8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8062730239363354058</id><published>2011-11-15T01:09:00.000-08:00</published><updated>2011-11-15T02:40:03.614-08:00</updated><title type='text'>IV DUATLON CROSS ALCAÑIZ: LO QUE EL VIENTO "CASI"... SE LLEVO</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-yPaRiIifA50/TsIuNQS0i4I/AAAAAAAABqM/UyzoncoVbKA/s1600/CARTEL%2BIV%2BDUATLON%2BJPG.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 283px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5675149285687331714" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-yPaRiIifA50/TsIuNQS0i4I/AAAAAAAABqM/UyzoncoVbKA/s400/CARTEL%2BIV%2BDUATLON%2BJPG.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Por fin tengo un rato, después de 10 días, de comentar un poco sobre la carrera ya en frío. Si hubiera puesto este comentario el domingo por la tarde puedo asegurar que habría sido muuuuy distinto, posiblemente: "...que le den por culo al duatlón, que lo organice Rita, tanto currar para que SIEMPRE pase lo mismo con el tiempo pero es que este año se ha cebado ya DEMASIADO y yo no aguanto otro año así, 4 meses sin llover y diluvia los días anteriores, 20º toda la semana y días primaverales y nos tocan vientos huracanados el domingo, encima tenemos muy pocos voluntarios ...". Pero bueno, es día 14, y aunque sigo pensando lo mismo en algunos detalles vuelvo a tener esperanzas de que algún año NO TENDREMOS TAN MALA SUERTE CON EL DICHOSO TIEMPO. Ahora os relato un poco la aventura.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-S4m_jS8u1F4/TsIt3uxrjJI/AAAAAAAABqA/y-3XhCs2lOU/s1600/SALIDA.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5675148915912707218" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-S4m_jS8u1F4/TsIt3uxrjJI/AAAAAAAABqA/y-3XhCs2lOU/s400/SALIDA.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt; s&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt;alida con los nubarrones de fondo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;color:#000000;"&gt;Ya no nombro los previos a una carrera como ésta, pues "sobra" con lo que os contaré de los últimos días. Como es semana "borde", y el martes era festivo, el lunes teníamos una treintena de inscritos ... y el culo prieto pues el miércoles se acababa el plazo de inscripción. Habíamos tenido que encargar ya camisetas para 100 la semana anterior y veíamos que igual las teníamos que hacer valer también para 2012... Menos mal que la gente se "anima" el miércoles y por lo menos hay 80 inscritos que ya es un alivio. El viernes llego al circuito a dejar un montón de material y ya veo que la recta del circuito de autocross donde deben ir los boxes está mal pero si no llueve más aun se puede hacer algo... A todo esto toooooodas las predicciones que dan lluvia segura viernes, sábado y domingo. El viernes, cenando en casa, EL DILUVIO UNIVERSAL EN ALCAÑIZ DURANTE 1 HORA, y yo entre juramento y juramento pues ya había marcado con cintas entre semana la senda exterior, voy pensando ya en un recorrido alternativo al menos para la bici, pues el terreno se va a poner imposible. El sábado a las 8 de la mañana reunión del "consejo de crisis", o sea, los que habíamos quedado para acabar de marcar el circuito (menos mal que estábamos bastantes). La recta de meta es un lodazal y ni pensar en los caminos exteriores de Motorland... sólo se podía salvar algo de la senda, pues es "monte" y el terreno es más tolerante con la lluvia. Decisión: hay que marcar un recorrido alternativo, pues COMO DAN SEGURO MAS LLUVIA (en ese momento está lloviendo levemente) será imposible utilizar el circuito original. Pensamos en los amplios parking cercanos, con suelo de grava en lugar de tierra y allá que vamos para marcar con cintas un circuito de unos 4 kms. En seguida para de llover. Los boxes y meta en lugar de en la tierra, paralelos por dentro en el asfalto (mueve toooooodo otra vez). Gracias que esas cojonudas instalaciones de Motorland dan para ello. En fin, me voy a casa a las 13h. y por la tarde aun acaban de marcar otros compañeros.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-kbjp6Z_Waus/TsItKOrpijI/AAAAAAAABp0/rG0NepyZZac/s1600/CONTRA%2BVIENTO.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5675148134203361842" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-kbjp6Z_Waus/TsItKOrpijI/AAAAAAAABp0/rG0NepyZZac/s400/CONTRA%2BVIENTO.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt; Saliendo de la T1 la gente se retorcía para ganar velocidad con el vendaval de frente&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;¡¡¡En todo el p...to sábado ya no cae una sóla gota!!!!!!!! Pero bueno, el domingo seguro que llueve y la decisión está tomada. Si, si, si que va a llover... los coj...nes!!!! Vendaval ya por la noche. El domingo a las 7.30 el menda está allí ya abriendo puertas, con un frío y un aire huracanado de narices. Todas las vallas tiradas por el suelo. Pero esto no es lo peor. Me acerco a los parking que habíamos marcado y es como si le hubieras puesto un ventilador industrial a un árbol de navidad: cintas por todas partes, arrancadas, volando de lado a lado, casi ni una en su sitio... ¡Vaya marrón!!! Hago lo que puedo, me pongo a enganchar algunas pero es casi imposible de la fuerza que lleva el viento. Van llegando algunos de los voluntarios y los dejo con el tema de las cintas, pues tengo que ir a meta con los jueces para arreglar el desaguisado que se ha montado allí. Mientras bajo voy pensando que vamos a estar 20 y el de la guitarra, pues a ver quien viene con este tiempo... ¡pero joder, no falla casi nadie, estamos todos como las "cabras"! Ponemos 3 vallas en pie y se caen 4... así que al final decidimos que todas alineadas pero en el suelo. El aspecto de la meta es cuando menos curioso, con los pasillos delimitados con vallas tumbadas en el suelo. ¡¡ Ni una puñetera gota de lluvia y el terreno casi seco !!!! Yo ya dudaba el sábado de poder correr o no, pero viendo el tema decido ya aparcar la bici y meterme en harina, con la megafonía, el walki, el móvil, los jueces, indicando a protección civil su sitio, ... un cirio, pues además estamos muy poquitos voluntarios en el peor de los días. ¡joder!! La gente coloca sus bicis en los boxes y se bambolean como trapos, algunos cascos van rodando también...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-FRF8O-MVNdA/TsIs_k932eI/AAAAAAAABpo/Qxs-wc6dF14/s1600/HEREDERO.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5675147951206816226" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-FRF8O-MVNdA/TsIs_k932eI/AAAAAAAABpo/Qxs-wc6dF14/s400/HEREDERO.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt; Detalle del "invento" que tuvimos que hacer con las vallas en la zona de boxes. Todas en el suelo por nos las tiraba todas el viento&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;10' antes de comenzar el "pinganillo" para la megafonía se queda sin pilar y tienen que ir a buscar otras, pero no se puede esperar a que lleguen, hay que hacer la charla técnica a gritos. Conseguimos arrancar, que ya es mucho, muchiiiiiisimo, y yo estrenándome de speaker multifunción tras llegar las pilas durante el primer sector corriendo. Por lo menos ahora estoy más tranquilo. Todo va bien y sólo hay algo de miedo a que alguna racha de viento provoque algún accidente con la bici. Es acojonante ver a la gente como pasa por meta con la bici con el vendaval de cara, con unos caretos para enmarcar, ¡pero valientes como jabatos!!!! Felipe Muñoz hace un carrerón, y en cuanto coge la bici pone tierra de por medio y gana holgadamente por delante de Heredero y el alcañizano Alberto Sábado. Pese al mal tiempo... en el fondo me corroe la envidia de no estar allí sufriendo, pero realmente hoy no podía compaginarlo estando al mando y con los problemas que había, y lo había asumido perfectamente. A TODO ESTO, LAS PREDICCIONES COJONUDAS, NI UNA SOLA GOTA DE AGUA, Y CON EL VENDAVAL SECANDO TODO SE PODIA HABER CORRIDO PERFECTAMENTE POR EL CIRCUITO ORIGINAL !!!!!!!!!!!! &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Un minuto para comerme un trozo de longaniza y de nuevo frenético para hacer pronto la entrega de trofeos y que la gente de fuera se pueda ir cuanto antes. Tras esto, en 10' aquello se queda desierto, como si no hubiera pasado nada. Toca lo más ingrato: recoger el tinglao, y además sabiendo que esta vez estamos muy pocos para ello. Y parece que ha acabado, pero dura y dura y dura... llamadas al móvil, clasis para la prensa, busca fotos, ... ¡¡vamos, y que este domingo día 13 a las 8 de la mañana aun estaba quitando cintas por el circuito!!!!&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cFccZCSVUxk/TsIs08RDkVI/AAAAAAAABpc/EIXeVog8LBE/s1600/FELIPE%2BMU%25C3%2591OZ.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5675147768482730322" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-cFccZCSVUxk/TsIs08RDkVI/AAAAAAAABpc/EIXeVog8LBE/s400/FELIPE%2BMU%25C3%2591OZ.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3366ff;"&gt;Carrerón de Felipe Muñoz, sin problemas desde que cogió la bici. Y la poca gente asistió tapándose como podía del vendaval. ¡Ah, el tonto del peto amarillo... servidor!&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8062730239363354058?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8062730239363354058/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/11/iv-duatlon-cross-alcaniz-lo-que-el.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8062730239363354058'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8062730239363354058'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/11/iv-duatlon-cross-alcaniz-lo-que-el.html' title='IV DUATLON CROSS ALCAÑIZ: LO QUE EL VIENTO &quot;CASI&quot;... SE LLEVO'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-yPaRiIifA50/TsIuNQS0i4I/AAAAAAAABqM/UyzoncoVbKA/s72-c/CARTEL%2BIV%2BDUATLON%2BJPG.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1180205987443241150</id><published>2011-11-03T14:26:00.000-07:00</published><updated>2011-11-10T00:45:52.321-08:00</updated><title type='text'>CRONICA DUATLON PERDIGUERA... Y ESTE DOMINGO EN CASA</title><content type='html'>En "frías" cifras: 26º en 1h10'11" y 5º veterano... de 201 duatletas que tomaron la salida. ¡Una fiesta en Perdiguera!, con una temperatura de más de 20º y sin viento, perfecto para una prueba de éstas que acostumbra a tener barro, frío, ...  Ahora me extiendo más.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy, 10 de Noviembre, aunque parezca mentira y no os lo creáis, puedo tener un poquín de tiempo para acabar esto... el duatlón de casa me ha dejado "seco".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Cl17k2c3Mak/TrMIedOwIiI/AAAAAAAABcg/1sgsfTQtjXo/s1600/DU-PERDIGUERA-3.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 296px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Cl17k2c3Mak/TrMIedOwIiI/AAAAAAAABcg/1sgsfTQtjXo/s400/DU-PERDIGUERA-3.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5670885675125187106" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 1. 5 KMS, parcial 10º 17'39" (a 3'32"/km.&lt;/strong&gt;). Salida de nuevo en tromba, sólo que esta vez con 220 tíos las calles de Perdiguera se quedaban estrechas de principio, y yo mal colocado.  Me cuesta mucho tirar hacia delante por el tráfico y la gente corre mucho de inicio.  Mucho calor. Tampoco me cebo pero enseguida veo que voy pasando gente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Up52c2fOqUM/TrMITk7OrOI/AAAAAAAABcU/L1N0pKm5pTM/s1600/DU-PERDIGUERA-6.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 316px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-Up52c2fOqUM/TrMITk7OrOI/AAAAAAAABcU/L1N0pKm5pTM/s400/DU-PERDIGUERA-6.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5670885488212225250" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras la primera vuelta me coloco bien y veo que mi ritmo es bueno, con sensaciones de ir rápido,  y que lo aguanto sin agonía (creo que se notaron las series y el "trabajo" de semanas anteriores). Salen 5 Kms. clavados y llego 10º, genial, uno de mis mejores primeros parciales y encima con buenas sensaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-5x-yJhCi8FE/TrMIJilAjHI/AAAAAAAABcI/zSZha-8-EuY/s1600/DU-PERDIGUERA-10.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-5x-yJhCi8FE/TrMIJilAjHI/AAAAAAAABcI/zSZha-8-EuY/s400/DU-PERDIGUERA-10.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5670885315783462002" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 2. 18KMS.BTT Parcial 39º prfffffff... 42'57" (a 26km./h media)&lt;/strong&gt; "Esto está tirao, me junto en el primer grupillo que me pille a rueda y hasta el final..." si, si, ¡pichorras!. ¡Qué desastre! Yo que pensaba que al ser un recorrido "fácil" habría menos diferencias en bici resulta lo contrario, que la gente que anda bien en bici van como aviones y yo flojeo aun más.  Tras una buena transición comienzan a pasarme grupos a los que intento unirme pero la diferencia de ritmo es tal que me hace ir desistiendo de seguir a tooooooodos los que me pasan.  Mira que la media de 26 km./h es buena (para mi) pero aquí manejan muchos los 27-28 de media ¡¡¡¡!!!!!  A alguno consigo pillar rueda durante algún km., que ayuda, pero eso sólo algún km.  Al final me pego prácticamente sólo todo el sector pues todos los que me alcanzan en bici se me van claramente.  Luego pierdo tiempo en la transición: me suelto los velcros como siempre antes de desmontar pues normalmente haces muy pocos metros corriendo con la bici y al soltar los velcros llevo los pies medio sueltos, pero esta vez la transición son más de 200 m. y como se me caen las zapatillas tengo que ir corriendo casi sin levantar los pies que parezco gilipollas, además de estar a punto de acalambrarme...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-44sC7aWh364/TrMH_R7awkI/AAAAAAAABb8/JYZm2MJQlkI/s1600/DU-PERDIGUERA-8.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 268px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-44sC7aWh364/TrMH_R7awkI/AAAAAAAABb8/JYZm2MJQlkI/s400/DU-PERDIGUERA-8.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5670885139515359810" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 3. 2'5 KMS. Parcial 5º a 3'36"/km.!!!!!!! 9'35".&lt;/strong&gt; Salgo cabreao después de mi "magistral" actuación en la transición.  La ventaja ahora es que tengo mucha gente a la vista y se me da bien este último parcial.  La primera parte del recorrido es durilla, con lo que unido a la fatiga nada más dejar la bici, me aconseja ir poco a poco hasta encontrar sensaciones.  Aun así veo que me acerco mucho a los de delante.  En cuanto paso la parte dura, 1km. más o menos (donde mi fore me marca 4'/km.), me encuentro bien y voy aumentando el ritmo gradualmente, ganando posiciones muy fácil 2,3,4,5,6... hasta ganar la última posición (26º) en un cambio de ritmo final en recta de meta casi de sprint.  Jamás había hecho un último sector así, ganando 8-9 posiciones en 2'5 kms. y llevando ese ritmo, que sin contar la transición (9' para 2'5 kms.) me sale a unos 3'36"/km.de media, y un 1'5km. final a menos de 3'20" ¿??¿?¿?    La explicación puede ser que soy un "manta" con la bici, o no se sufrir en ella como corriendo, y me quedan fuerzas al final para correr que debería haber gastado "muriendo" con la BTT. Porque 10º y 5º corriendo, y 26º al final... no está muy compensado. Adapto para mi una frase famosa del fútbol: " he corrido como nunca y la he cagado en bici como casi-siempre".JE, JE, JE, JE...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-M-J5OqbcJh8/TrMH3JCXBPI/AAAAAAAABbw/eMjfqr7DTXs/s1600/DU-PERDIGUERA-9.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 302px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-M-J5OqbcJh8/TrMH3JCXBPI/AAAAAAAABbw/eMjfqr7DTXs/s400/DU-PERDIGUERA-9.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5670884999689602290" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De todas formas muy contento, al menos por la parte de correr.  Un ambientazo en Perdiguera, una gozada poder saludar a tantas caras conocidas, una temperatura ideal y una organización (no esperaba otra cosa) modélica de la mano del "crack" LECIÑENO.&lt;br /&gt;¡¡¡HALA AHORA TODOS A ALCAÑIZ A PASAR FRIO Y PENURIAS ME CAGO EN LA PENA NEGRA!!!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1180205987443241150?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1180205987443241150/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/11/cronica-duatlon-perdiguera-y-este.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1180205987443241150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1180205987443241150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/11/cronica-duatlon-perdiguera-y-este.html' title='CRONICA DUATLON PERDIGUERA... Y ESTE DOMINGO EN CASA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Cl17k2c3Mak/TrMIedOwIiI/AAAAAAAABcg/1sgsfTQtjXo/s72-c/DU-PERDIGUERA-3.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4866640052458008651</id><published>2011-10-24T08:41:00.001-07:00</published><updated>2011-10-24T08:45:47.425-07:00</updated><title type='text'>DUATLON DE PERDIGUERA: LECIÑENO LA VUELVE A LIAR...</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-56PjV4iny5k/TqWHRydDURI/AAAAAAAABac/olfCjqhiIEg/s1600/PERDIGUERA_cartel%2Bimagen.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 283px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-56PjV4iny5k/TqWHRydDURI/AAAAAAAABac/olfCjqhiIEg/s400/PERDIGUERA_cartel%2Bimagen.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5667084445786788114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El amigo "LECIÑENO", no sólo es un crack como duatleta, sino que ahora está demostrando que organizando es una mala bestia... y ha montado este duatlón que a estas alturas lleva camino de los 200 inscritos en su primera edición.  Promete ser una fiesta del duatlón-cross y una gran oportunidad de iniciarse en este deporte proponiendo un circuito muy asequible para todo el mundo y a la vez con un nivelazo de corredores.  Así que no lo dudéis, que os vais a quedar fuera (el miércoles acaba el plazo de inscripciones), y apuntaros que seguro que este tío os deja un gran sabor de boca con lo que habrá montado allí.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y DESDE LUEGO, QUE LUEGO QUIERO VEROS A TODOS EL DOMINGO SIGUIENTE EN ALCAÑIZ!!!!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4866640052458008651?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4866640052458008651/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/duatlon-de-perdiguera-lecineno-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4866640052458008651'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4866640052458008651'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/duatlon-de-perdiguera-lecineno-la.html' title='DUATLON DE PERDIGUERA: LECIÑENO LA VUELVE A LIAR...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-56PjV4iny5k/TqWHRydDURI/AAAAAAAABac/olfCjqhiIEg/s72-c/PERDIGUERA_cartel%2Bimagen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8962930098612926673</id><published>2011-10-17T00:16:00.000-07:00</published><updated>2011-10-17T00:17:55.633-07:00</updated><title type='text'>CARTEL IV DUATLON CROSS ALCAÑIZ</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-s-xzjRcbCvw/TpvWljiyRII/AAAAAAAABaQ/jgsWqUBwr4c/s1600/CARTEL%2BIV%2BDUATLON%2BJPG.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 283px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-s-xzjRcbCvw/TpvWljiyRII/AAAAAAAABaQ/jgsWqUBwr4c/s400/CARTEL%2BIV%2BDUATLON%2BJPG.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5664356897033176194" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eso, que ya había puesto el cartel por ahí y todavía no lo tenía colgado aquí... haaaaaaayyyyy cabecicaaaaaaa....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8962930098612926673?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8962930098612926673/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/cartel-iv-duatlon-cross-alcaniz.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8962930098612926673'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8962930098612926673'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/cartel-iv-duatlon-cross-alcaniz.html' title='CARTEL IV DUATLON CROSS ALCAÑIZ'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-s-xzjRcbCvw/TpvWljiyRII/AAAAAAAABaQ/jgsWqUBwr4c/s72-c/CARTEL%2BIV%2BDUATLON%2BJPG.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4836891152118467808</id><published>2011-10-15T07:34:00.001-07:00</published><updated>2011-10-15T13:36:54.476-07:00</updated><title type='text'>VII DUATLON CROSS DE MONZON: 6ª PARTICIPACION</title><content type='html'>Nos hacemos mayores, mu mayores.  Mira que llevo ya 6 años corriendo esta carrera, el duatlón que más veces he repetido.  Esta vez estrenando categoría de "yayo", y no ha ido mal, aunque hay que reconocer que faltaban muuuuchos viejos-gallitos.  Me gusta mucho esta prueba por el circuito de bici, muy compensado, divertido, completo. A esto se une también un circuito a pie que se hace durete pese a parecer fácil.  En fin 1h21'23" de soba, al final 9º de la general y 3º veterano en una divertida lucha con los 2 anteriores.  En este deporte todo cuenta y todo suma, y veo que cada vez estoy más torpe en las zonas técnicas, con lo que por ejemplo aquí se me escaparon las opciones de subir más arriba por esta razón.  Ahora os cuento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;PARCIAL 1. 6'5 KMS.&lt;/strong&gt; 23'46" 9º en el parcial. Salida "a fuego" con el primer km. en 3'34" subiendo los 2 costarrones ¡!¿? y el siguiente km. casi igual.... pero bajando. Pues eso, que en la 2ª vuelta me quería morir, quería abandonar, quería dejar el atletismo, el deporte, el...!!!!  La madre que me parió que manera de sufrir y como me funciona la cabeza para mal (qué necesidad tengo de sufrir tanto, mira que eres tonto, ... y cosas de éstas que el capullo del cerebro te recuerda para "ayudar", je, je). Gracias que consigo regular un poco y más o menos acomodarme y pensar menos.  Voy con el 1º veterano, Fañanás,  en un grupo de 4 donde vamos del 7º al 10º. Sale a 3'40"/km. que ya va, ya, para las 2 cuestas que hay que subir cada una de las 3 vueltas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-KnhgkuHO2H0/TpmbLoSmauI/AAAAAAAABaE/CJwMuJNuUMs/s1600/DUMONZON%2B2011-1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-KnhgkuHO2H0/TpmbLoSmauI/AAAAAAAABaE/CJwMuJNuUMs/s400/DUMONZON%2B2011-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663728630491409122" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Primera vuelta "a cuchillo".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 2. 19 KMS. BTT. 49'37" 17º PARCIAL.&lt;/strong&gt; Transición un poco "desmadre" entre las altas pulsaciones y que están muy apretadas las bicis.  Al menos consigo volver a salir con el grupete, que ahora sólo es de 3, con Fañanas, Chamorro el soriano y yo.  Chamorro tira como un avión y yo me pongo a rueda y le voy dando relevos mientras Fañanas aguanta detrás en el llano.  En cuanto se empina el tema, se me van fácil y no me cebo.  La bajada hacia la entrada a la senda está peor que ningún año, muchas regueras y muy roto.  Han modificado la entrada y, como os decía, estoy torpe y poco valiente ya, y prefiero desmontar y entrar a pie en la senda.  Luego ya voy bien pues conozco la senda y se puede ir deprisa, aunque al estar todo tan seco hay mucho polvo que molesta para trazar llevándome algún susto. Al comienzo de la 2ª vuelta, en la zona llana, me voy echando encima de Fañanas y me animo.  Pero cuando comienzan las subidas se vuelve a ir y yo acuso el desgaste. Voy solo hasta que antes de entrar en la senda que va por la parte alta, en la 2ª vuelta, me pasa el otro veterano, Tomás López del Foncasa.  Intento seguirle pero va muy suelto por la senda y yo prefiero asegurar confiado que en lo que queda no puede sacarme mucho.  Como siempre, mi parcial de bici es discreto, me defiendo, pero debería perder menos tiempo. Con el tiempo que dispongo bastante que voy bien corriendo, ¡a todo no podemos llegar!  Las sensaciones al menos con la bici son mejores (claro, hago más el "perro" que corriendo).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-0LW43v84y2c/Tpma7MZiI6I/AAAAAAAABZ4/XDBmZEmiYg4/s1600/DUMONZON%2B2011-2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-0LW43v84y2c/Tpma7MZiI6I/AAAAAAAABZ4/XDBmZEmiYg4/s400/DUMONZON%2B2011-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663728348126389154" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;1ª transición con el grupete de 4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-YsOeuGow_ek/TpmayCK-A4I/AAAAAAAABZs/rd5up7yaCWI/s1600/DUMONZON%2B2011-4.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-YsOeuGow_ek/TpmayCK-A4I/AAAAAAAABZs/rd5up7yaCWI/s400/DUMONZON%2B2011-4.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663728190762124162" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Bajando la parte "rota" con mucha precaución.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-YbbEobEqqVA/TpmamGtqkqI/AAAAAAAABZg/NACq9HIkUAw/s1600/DUMONZON%2B2011-3.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 268px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-YbbEobEqqVA/TpmamGtqkqI/AAAAAAAABZg/NACq9HIkUAw/s400/DUMONZON%2B2011-3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663727985822962338" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Entrar "así" en la senda las 2 vueltas me condenó a no luchar por el 2º puesto al menos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-APYEhptXF6g/TpmaatTmmlI/AAAAAAAABZU/CmCwM6nR9RE/s1600/DUMONZON%2B2011-5.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-APYEhptXF6g/TpmaatTmmlI/AAAAAAAABZU/CmCwM6nR9RE/s400/DUMONZON%2B2011-5.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663727790024202834" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 3. 2'4 KMS&lt;/strong&gt;. 8'00 parcial 7º.  Hago una muy buena transición, pero nada más salir ya veo que López me ha sacado "demasiado".  Además, con las cuestas de salida, no me atrevo a tirar fuerte de inicio pues voy justito.  Cuando llego a la parte alta ya respiro y aumento el ritmo viendo que le voy recortando... pero es tarde, imposible.  Aun así llego sólo a 10" (dichosas entraditas en la senda desmontando y montando, aquí lo tienes) del 2º y a 50" del 1º, entrando 9º de la general&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente muy contento, tras el mal rato inicial de la carrera a pie.  Por clubs, además quedamos 2º por detrás de los mákinas del Foncasa que arrasan en la carrera.  De momento, la siguiente en Perdiguera si todo sigue así y la última para mi en casa, pues no puedo ir a Calatayud. &lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-cDRBkSeubTM/TpmaOovwMHI/AAAAAAAABZI/wHSkUz165DA/s1600/DUMONZON%2B2011-6.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-cDRBkSeubTM/TpmaOovwMHI/AAAAAAAABZI/wHSkUz165DA/s400/DUMONZON%2B2011-6.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663727582641664114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Podium de veteranos&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4836891152118467808?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4836891152118467808/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/vii-duatlon-cross-de-monzon-6.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4836891152118467808'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4836891152118467808'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/vii-duatlon-cross-de-monzon-6.html' title='VII DUATLON CROSS DE MONZON: 6ª PARTICIPACION'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-KnhgkuHO2H0/TpmbLoSmauI/AAAAAAAABaE/CJwMuJNuUMs/s72-c/DUMONZON%2B2011-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3701775518325822734</id><published>2011-10-05T23:07:00.000-07:00</published><updated>2011-10-05T23:49:57.212-07:00</updated><title type='text'>AVANCE DUATLON ALCAÑIZ 06-11-2011</title><content type='html'>Estamos a 1 mes de esta carrera donde si estoy implicado hasta las cejas, y hemos empezado a dar información de la misma.  Como habríais podido ver en los calendarios de la FATRI (fed.Aragonesa), el próximo día 6 de noviembre organizamos la 4ª edición del Duatlón Cross de Alcañiz, puntuable para la Copa Aragonesa de la especialidad.  Siguiendo el formato de estos 2 últimos años volvemos a organizarla en las instalaciones de tierra que nos ceden para ese día Motorland-Aragón, pues creemos que es un lugar perfecto para esta prueba y facilita muchas cosas para su organización.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sólo se ha variado un poco el 1er sector de correr, pues en lugar de dar la misma vuelta que se hace en BTT, se darán 2 vueltas más pequeñas a parte de éste, para hacerlo algo más vistoso tanto para el participante como para el público. La prueba comenzará a las 10 de la mañana y este año también se ha hecho el esfuerzo de aumentar el número de boxes para que nadie se pueda quedar fuera, como pasó en el Triatlón.  Las categorías, como siempre, las federadas, habiendo trofeos para los 3 primeros/-as de cada categoría.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El precio de inscripción será el mismo del pasado año, y creemos que está bien en comparación con otras pruebas, 15 euros/federados y 23 euros/no federados.  Con esta inscripción se tendrá derecho a la bolsa del corredor donde habrá una camiseta técnica de manga larga y alguna cosilla más, un picoteo abundante y avituallamiento al finalizar la prueba, y una longanizada final.  No está mal. Las inscripciones a través de la web de la federación, www.triatlonaragon.org  (estar atentos también a esta web por si hay algún cambio, pues también estará allí colgada la información).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-D8lqp7u4PZo/To1HYogvrCI/AAAAAAAABZA/Q5xLAiJAr1g/s1600/ACCESO_CIRCUITOS_TIERRA.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 271px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-D8lqp7u4PZo/To1HYogvrCI/AAAAAAAABZA/Q5xLAiJAr1g/s400/ACCESO_CIRCUITOS_TIERRA.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5660258795191774242" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;ACCESOS A MOTORLAND, DESDE LA N-232 NO HAY PERDIDA POR LOS CARTELES INDICADORES. UNA VEZ EN LOS ACCESOS SEGUIR LAS INDICACIONES QUE LLEVAN A LOS "CIRCUITOS OFF-ROAD"&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-xhg_JNL6WgM/To1HUeG5hFI/AAAAAAAABY4/3ERljq3RA7A/s1600/ZONA%2BVESTUARIO%2BPARKING%2BMETA.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 165px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-xhg_JNL6WgM/To1HUeG5hFI/AAAAAAAABY4/3ERljq3RA7A/s400/ZONA%2BVESTUARIO%2BPARKING%2BMETA.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5660258723679536210" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;AMPLIA ZONA DE PARKING EN EL CIRCUITO DE AUTOCROSS. EDIFICIO CON WC, DUCHAS Y VESTUARIOS A 20m. DE LA META Y ZONA DE RECOGIDA DE DORSALES.&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-U8XZLRhvcao/To1HMi-ivBI/AAAAAAAABYw/qClXocKXcwI/s1600/SECTOR%2B1%2BCARRERA%2BA%2BPIE%2BMOTORLAND.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 297px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-U8XZLRhvcao/To1HMi-ivBI/AAAAAAAABYw/qClXocKXcwI/s400/SECTOR%2B1%2BCARRERA%2BA%2BPIE%2BMOTORLAND.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5660258587547712530" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 1 (6 KMS.&lt;/strong&gt;).  2 VUELTAS DE 3 KMS., DONDE SE DA 1 VUELTA AL CIRCUITO DE AUTOCROSS (MEDIO CIRCUITO EN SUBIDA Y MEDIO EN BAJADA), SE SALE DE ESTE SUBIENDO UN POCO POR UN CAMINO DE SERVICIO Y SE BORDEA EL OVALO DE TIERRA. SE BAJA HASTA IR BORDEANDO EN LLANO EL CIRCUITO DE SUPERMOTARD.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-SiLDoaPga80/To1HE17L99I/AAAAAAAABYo/zrOQHlKmeuY/s1600/SECTOR%2BBTT%2BDUATLON.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 262px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-SiLDoaPga80/To1HE17L99I/AAAAAAAABYo/zrOQHlKmeuY/s400/SECTOR%2BBTT%2BDUATLON.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5660258455194957778" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 2 B.T.T. (19 KMS.). &lt;/strong&gt;3 VUELTAS, 1 DE 7 KMS. Y 2 DE 6 KMS.  TRAS COGER LA BICI SE HACE EL BUCLE DEL CIRCUITO DE AUTOCROSS (POR ESO SALE 1 KM. MAS) Y SE COMIENZA A SUBIR POR EL CAMINO DE SERVICIO HASTA SALIR DEL RECINTO VALLADO.  AQUI SE COGE UNA SENDA FACIL PERO "ENTRETENIDA" Y LARGA, QUE VA POR LA PARTE ALTA DEL CIRCUITO. SE BAJA TODAVIA EN SENDA Y TRAS UNA PEQUEÑA RAMPA SE VUELVE A ENTRAR EN EL RECINTO VALLADO POR EL FAMOSO "DRAGON KAN" (PORQUE SE PASA DE 0 KMS/H DE LA RAMPA A 60 KMS/H EN LA BAJADA SIGUIENTE EN 3", JE, JE...).  AQUI SE ENLAZA CON EL CIRCUITO DEL 1er SECTOR DE CORRER YA HASTA META BORDEANDO EL CIRCUITO DE SUPERMOTARD. PUEDE SER 50% CAMINO/ 50% SENDA, PERO ACCESIBLE A TODO EL MUNDO, NADA TECNICO. EN LA VUELTA 2 Y 3 NO SE HACE EL BUCLE DEL CIRCUITO DE AUTOCROSS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-XgtbaW2x2LA/To1GJO07NaI/AAAAAAAABYg/LduvcOEJzAc/s1600/SECTOR%2B3%2BDUATLON%2BMOTORLAND.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 139px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-XgtbaW2x2LA/To1GJO07NaI/AAAAAAAABYg/LduvcOEJzAc/s400/SECTOR%2B3%2BDUATLON%2BMOTORLAND.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5660257431087429026" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SECTOR 3 (2'5 KMS.).  &lt;/strong&gt;SE DAN 2 VUELTAS AL CIRCUITO DE AUTOCROSS, QUE COMO HE DICHO ES MEDIO P'ARRIBA Y MEDIO P'ABAJO, SALVO LA RECTA DE META QUE ES LLANA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ESPERO QUE OS HAYA SERVIDO DE ALGO MÁS... ¡¡¡ Y SOBRE TODO A VER SI DE UNA P... VEZ NO HACE UN FRIO DEL CARAJO COMO ESTOS ULTIMOS 2 AÑOS !!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;COMO CURIOSIDAD AQUI OS DEJO 3 ENLACES DE 1 VIDEO QUE GRABAMOS DEL RECORRIDO DE 2009 Y 2010 QUE ES PRACTICAMENTE EL MISMO.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=Arzx6ffUnKo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=vo2hynYA1hQ&amp;feature=related&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=3X7-ZHQcTIE&amp;feature=related&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;SALUDOS Y OS ESPERAMOS A TODOS ALLI&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3701775518325822734?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3701775518325822734/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/avance-duatlon-alcaniz-06-11-2011.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3701775518325822734'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3701775518325822734'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/10/avance-duatlon-alcaniz-06-11-2011.html' title='AVANCE DUATLON ALCAÑIZ 06-11-2011'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-D8lqp7u4PZo/To1HYogvrCI/AAAAAAAABZA/Q5xLAiJAr1g/s72-c/ACCESO_CIRCUITOS_TIERRA.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5737636734929216654</id><published>2011-09-21T14:04:00.001-07:00</published><updated>2011-09-26T23:11:39.961-07:00</updated><title type='text'>BROTO 6-13 SEPTIEMBRE. UN PASEO POR LAS NUBES</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-g4U_geYK4NE/TnpT7v3H-WI/AAAAAAAABYQ/AfbPvg5jStY/s1600/ORDISO.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654924568042142050" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-g4U_geYK4NE/TnpT7v3H-WI/AAAAAAAABYQ/AfbPvg5jStY/s400/ORDISO.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Fin de la pista que sube por el valle de Ordiso.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta nueva entrada si merecería más comentarios y desde luego muchiiiiiiiiiisimas fotos espectaculares de estos días por Broto. Cada vez que paso allí unos días alucino con los espectaculares paisajes que permiten hacer deporte de una manera distinta, intensa, dura pero que te deja una sensación difícil de explicar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 1. Para ir poco a poco decido salir a correr por una pista bastante llana que sigue el curso del río Ara desde Broto dirección a Fiscal. Son poco más de 12 kms. en un recorrido de ida-vuelta por el mismo sitio, donde decido hacer los primeros cambios de ritmo de la temporada, 4' rápido-2' lentos. Hago 6 cambios sin abusar de ritmo, pero al acabar comienzo a acalambrarme llevando sólo 45' (¿?) en 1 cuadriceps y el gluteo contrario, parecido a cuando me quedé "tirado" en el monte de Alcañiz. A base de parar 3-4 veces estirar y masajear consigo llegar pero muy contrariado. He madrugado y he salido en ayunas, igual ha sido eso (aunque lo he hecho muchas veces). 11'6 kms. en 53'.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 2. Contacto con la BTT. De nuevo madrugo y decido repetir la salida del pasado año, subiendo por Bujaruelo hasta el Valle colgado de Otal, pero esta vez subiendo antes al Valle de Ordiso que no conocía. Hace fresco de salida, pero siendo todo subida al inicio pronto me caliento. Es una ruta agradecida pues se hace bien con un mínimo de preparación física. Dejo el desvío de la subida a Otal y me dirijo a Ordiso. Sólo hay una rampa inicial bastante fuerte, pero el resto es llevadero y verdaderamente precioso, con zonas de bosque cerrado muy bonitas y alguna vista del valle de Bujaruelo de postal. La buena noticia es que pese a ir resentido de algún dolor muscular por lo de ayer no me molesta nada en bici.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-RN11Jue-uHs/TnpTtWOSPlI/AAAAAAAABYI/p8C0YXm9d9g/s1600/BUJARUELO%2BDESDE%2BORDISO.jpg"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654924320641793618" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-RN11Jue-uHs/TnpTtWOSPlI/AAAAAAAABYI/p8C0YXm9d9g/s400/BUJARUELO%2BDESDE%2BORDISO.jpg" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;Bujaruelo bajando de Ordiso, con la subida al valle de Otal a la vista&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Media vuelta al final de la pista y mientras voy bajando por donde he subido se ve la siguiente subida a Ota, a más de 1600 m. Como no voy sobrado de hora, decido subir pero sin entrar en el valle, quedarme justo en la entrada. La subida es bonita y se puede hacer a ritmo, tendida. El sol ya calienta y voy sudando bastante pero sigo alucinando con las vista y la verdad es que me encuentro muy bien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-kdgg_lTvmTQ/TnpTiUs7V4I/AAAAAAAABYA/5b860wxovgw/s1600/OTAL.jpg"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654924131254884226" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-kdgg_lTvmTQ/TnpTiUs7V4I/AAAAAAAABYA/5b860wxovgw/s400/OTAL.jpg" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;Saliendo del valle de Otal hacia Bujaruelo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Lo justo para hacer la foto y media vuelta, ahora si ya todo en bajada. Pese a ir bien debo llevar casi 1.000 de desnivel en ascenso. La bajada es para disfrutar, muy rápida aunque hay que ir con ojo pues hay bastante tráfico en el camino que sube al refugio de Bujaruelo.&lt;br /&gt;Al final son 40 kms. en 2h08', a casi 19 km./h de media, con 140 ppm de media también. Genial&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dia 3. Tras dejar 1 día de descanso y sin madrugar, que se agradece, decido hacer otro día de carrera a pie. Llevaba en mente hace ya un tiempo hacer parte de la carrera de montaña que hacen aquí en Broto, "el Paso del Onso", que por lo que dicen no es muy técnica. Así que allá voy pero para hacer unos 12-13 kms. Nada más salir tengo 3 kms. de subida por asfalto hasta Buesa, como un puertecillo. Se puede subir por el GR. pero ya es mucha caña. Aun asi ya sufro bastante con tanta cuesta pues sin calentar toca ya meter la reductora. Llego a la pista y aun me quedan 4 kms. más de subida y estoy sufriendo bien. He salido con las musleras compresport pero no voy cómodo, me las quito y la verdad es que voy mejor. Tras 40' de sufrir llego al "paso del Onso" donde ahora tendré que bajar todo lo subido durante 7 kms. en menos de 5. La senda es preciosa de verdad y muy "de correr"... pero para alguien acostumbrado a correr en montaña, no para un "rutero" y como mucho "crosero" como yo. Aquí si me pongo las muslera a ver si me aguantan algo los cuadriceps pues ya veo lo que me espera. En menos de 1km. ya se me cargan mucho los cuadriceps, pero esta senda merece la pena, alucinante. Al final, coincidiendo con la parte que coincide con la subida a una ermita se pone peor, pues hay muchas piedras tipo calzada y bastante desnivel, con lo que casi tengo que parar de cuando en cuando a estirar. En 65' minutos llego, tras 11'5 kms., habiendo salvado 500 m. de desnivel positivo (hasta 1300 y pico) de "tirón" en 7 kms. y luego tooooos pa'bajo en casi 5 kms. PRECIOSO, pero llevo los cuadriceps muy tocaos. Y me queda la etapa reina mañana...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Día 4. Hasta última hora me estoy pensando lo que quiero hacer. Llevo los cuadriceps muy doloridos de ayer, y me acuerdo perfectamente del año pasado, cuando subí a la pista de las Cutas desde Buesa y las pasé put...as. Al final decido salir confiando que será menos duro, y que si tanto duelen las patas con dar media vuelta no pasa nada. En 20' subo de Broto a Torla y llego, tras cruzar el Puente de la Glera, al comienzo de la temible subida tras 6 kms. de calentamiento. Enseguida aquello se pone "a tope", mucha pendiente y el suelo muy suelto y empalagoso. Plato pequeño y paciencia. Son 4 kms. hasta la ermita, pero a los 2 ya me quiero dar la vuelta, voy subido de pulsaciones y se hace muy jodido subir, hasta el punto que en una rampa debo poner pie a tierra y subir 10m. desmontado. Curiosamente desde ese momento parece que cambia el tema un poco, animándome porque luego todo tiene que ir a mejor. En 57' me planto en la deseada ermita, y ya la cosa cambia. Llego empapadico en sudor y "tocado". Pero desde allí la cosa cambia mucho, el suelo mejora un montón (la clave, para mi) y poco a poco el camino se hace una pista muy ancha. Sigue subiendo bastante pero es otro mundo, incluso paso al plato mediano y comienzo a subir a ritmo. Mis pensamientos del año pasado se han cumplido, es muy jodido subir hasta la ermita pero luego se hace muy llevadero. Aun así he subido hasta 1.500 m. y me queda subir hasta 2.300 m. casi, con lo que tampoco es un paseo. Esta vez si que disfruto de la subida, voy bien de pulsaciones, con ritmo constante y puedo disfrutar el paisaje. Poco antes de llegar arriba del todo hay 1 mirador, en el que esta vez si que paro (no como el pasado año que no estaba para ostias) y alucino viendo Ordesa desde arriba, desde más de 2.000m. Primer premio de la subida&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ve7VWOPhrCM/TnpTUEKBuCI/AAAAAAAABX4/2fCK7O0lKu4/s1600/ABAJO%2BORDESA.jpg"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654923886295365666" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-ve7VWOPhrCM/TnpTUEKBuCI/AAAAAAAABX4/2fCK7O0lKu4/s400/ABAJO%2BORDESA.jpg" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Espectacular ver la pradera de Ordesa desde arriba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-59PvZmV8T6E/TnpTEtjPbVI/AAAAAAAABXw/beRsqOj4J4c/s1600/ORDESA.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654923622529068370" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-59PvZmV8T6E/TnpTEtjPbVI/AAAAAAAABXw/beRsqOj4J4c/s400/ORDESA.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; Ordesa desde casi 2.300 m. de altura, os aseguro que son fotos muuuuuy sudadas...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-_zPYd91rDw8/TnpS5sdV4zI/AAAAAAAABXo/BkBInOgVYbA/s1600/ORDESA%2B4.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654923433257329458" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-_zPYd91rDw8/TnpS5sdV4zI/AAAAAAAABXo/BkBInOgVYbA/s400/ORDESA%2B4.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; El sol entrando en Ordesa.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sólo me asalta una pequeña duda al parar en el mirador, pues al andar me duelen mucho las piernas y no se como cogeré otra vez la BTT. Vuelvo a la "faena" y todo OK, aun queda un repecho pero ya se ve el final y lo tengo hecho, así que sin problemas y con las moral por las nubes. Llego al cruce donde te desvías a Buesa más contento que unas castañuelas y alucinando con el paisaje, tras casi 2 horas desde que salí de Broto. Ahora sigo la pista en busca del famoso "mirador del Rey". Hacia el otro lado de Ordesa se ve Fanlo (o se adivina...). Al llegar a la altura del mirador...¡¡¡ el premio gordo!!!!! ¡¡¡Vaya vistas se pueden ver desde allí, es increíble!!!! Anda que no fui tonto ni nada el pasado año, perderme esto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-RnuhRTnjcMk/TnpSnchJKuI/AAAAAAAABXg/S6LwyQAwAFw/s1600/ORDESA%2B2.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654923119740660450" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-RnuhRTnjcMk/TnpSnchJKuI/AAAAAAAABXg/S6LwyQAwAFw/s400/ORDESA%2B2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; Impresionante las vistas desde el mirador del Rey.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-nrhrOUNpXOE/TnpSaT4vPPI/AAAAAAAABXY/zti7rgvrI1k/s1600/ORDESA%2B3.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654922894085405938" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-nrhrOUNpXOE/TnpSaT4vPPI/AAAAAAAABXY/zti7rgvrI1k/s400/ORDESA%2B3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-4DxvPdVeZ68/TnpSBP7qdmI/AAAAAAAABXQ/K4wHYkiJ6j8/s1600/MIRADOR%2BREY.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654922463527204450" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-4DxvPdVeZ68/TnpSBP7qdmI/AAAAAAAABXQ/K4wHYkiJ6j8/s400/MIRADOR%2BREY.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; Detalle de donde está situado el mirador del Rey.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-X44uAtyx8m8/TnpRsQXV23I/AAAAAAAABXI/CIlbIlM_OWY/s1600/BRECHA%2BROLANDO.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654922102866041714" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-X44uAtyx8m8/TnpRsQXV23I/AAAAAAAABXI/CIlbIlM_OWY/s400/BRECHA%2BROLANDO.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; Alucinante, puedes ver la Brecha de Rolando casi completa &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-yDrcPRzskHs/ToBbr0yHRoI/AAAAAAAABYY/cvI-l65jUQQ/s1600/FANLO%2BNERIN.jpg"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5656621940438681218" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-yDrcPRzskHs/ToBbr0yHRoI/AAAAAAAABYY/cvI-l65jUQQ/s400/FANLO%2BNERIN.jpg" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;Desde la pista, mirando al lado opuesto a Ordesa, se adivina Fanlo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Esta vez si que me tomo mi tiempo para disfrutar, pues merece la pena. Pero bueno, se hace tarde y me lanzo por la pista que subí el pasado año. Enseguida me doy cuenta de la "encerrona" del pasado año, lo mal que está esa pista para subir. Sin embargo para bajar se puede disfrutar, pues no es tan fácil como la otra, tienes que controlarte más y no dejar correr la bici tanto. En poco más de 40' llego a Broto alucinando del recorido tan bonito que he hecho.  Casi 37 kms. en 2h 37', a la alucinante velocidad media de 14 kms./h. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Hasta aquí el peñazo del abuelo...&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5737636734929216654?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5737636734929216654/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/09/broto-6-13-septiembre-un-paseo-por-las.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5737636734929216654'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5737636734929216654'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/09/broto-6-13-septiembre-un-paseo-por-las.html' title='BROTO 6-13 SEPTIEMBRE. UN PASEO POR LAS NUBES'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-g4U_geYK4NE/TnpT7v3H-WI/AAAAAAAABYQ/AfbPvg5jStY/s72-c/ORDISO.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2343770535779059511</id><published>2011-09-15T04:48:00.000-07:00</published><updated>2011-09-20T00:41:26.709-07:00</updated><title type='text'>VOLVEMOS AL LIO</title><content type='html'>Bueeeeeeeno, ya se ha pasado prácticamente el verano. Pero eso no es lo que parece porque este mes de Septiembre está haciendo más calor que en Julio, ... y no te digo nada la que se va a montar este fin de semana aquí en Alcañiz con EL MUNDIAL DE MOTOCICLISMO y el "CALOR" que pasaremos en una ciudad de 20.000 habitantes que de repente recibe en 2 días 50.000 ó 60.000 más... bien apretadicos... es que va a ser difícil hasta encontrar un rato para entrenar algo... bueno que me voy por las ramas, el hecho es que por fechas el verano ya se acaba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;He tenido el blog muy olvidado, pero la verdad es que tenía poco que contar. Me he portado bien este verano: no he competido naaaaaada, he ido cogiendo bastante la bici de carretera pegándome unos buenos calentones (no por ritmo, sino porque salía a mediodía...con la fresca...), estuve 1 mes corriendo 1 día/semana por mantener... y se comprueba como el cuerpo se hace perezoso (será ya la edad) y después le cuesa correr más días y más deprisa. A estas alturas creo que me encuentro aun lento (tiempo habrá), pero mi cuerpo si el termómetro pasa de 20-25º me manda unas señales al cerebro que me bloquean las piernas ("... ande vaaaaaas, con la calorina que haceeeeeee...").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero a partir de ahora empieza lo bueno, el otoño. Mogollón de carreras muy interesantes a las que acudir, especialmente los du-cross que son mi predilección. Este año no lo tengo muy claro en cuanto a objetivos, casi me decanto por disfrutar de cada prueba sin intentar estar así o asá en esa o aquella, no agobiarme (reconozco que el año pasado, con las 5 pruebas de du-cross de Aragón seguidas, no me gustó porque casi me veía "obligado"). Intentaré, y van...., volver a correr una media maratón, o un 10k que no sea el de casa.... bueno eso se irá viendo y eso SI QUE LO IRE CONTANDO POR AQUI. Os vais a cansar de mi!!!! je, je, je...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De momento, acabé mi "verano" con algo que lleva camino de convertirse en tradicional: 6 días en Broto disfrutando de ese Pirineo que me tiene enamorao y al que no me canso de ir, con mi familia, y aprovechando para salir a correr un par de días y con la BTT otro par, disfrutando COMO UN GORRINO EN UNA CHARCA. Esto último os lo contaré en otra entrada, aportando fotos, que son preciosas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto al pasado reciente, el Triatlón de Alcañiz, creo sinceramente que fue la mejor edición de las que recuerdo, pues lo que no podemos controlar (el tiempo), fue perfecto: calor, sin ser excesivo, sin viento, ... lo que hizo que hubiera muchísimo ambiente, mucha participación saliera una carrera espectacular para disputar (con unos circuitos divertidísimos con un toque de dureza) y para ver. He puesto fotos de un enlace a la derecha&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;nos vemos&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2343770535779059511?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2343770535779059511/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/09/volvemos-al-lio.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2343770535779059511'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2343770535779059511'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/09/volvemos-al-lio.html' title='VOLVEMOS AL LIO'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7190621809031491130</id><published>2011-08-15T07:57:00.001-07:00</published><updated>2011-08-15T08:06:47.667-07:00</updated><title type='text'>VIII TRIATLON ALCAÑIZ, EL TRI DE CASA</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-sgF06okWPwo/TkjXhoz1VSI/AAAAAAAAAac/FLMvQrOhZ4E/s1600/triatlon_%255B1%255D%255B1%255D__.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 528px; DISPLAY: block; HEIGHT: 752px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-sgF06okWPwo/TkjXhoz1VSI/AAAAAAAAAac/FLMvQrOhZ4E/s1600/triatlon_%255B1%255D%255B1%255D__.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.triatlonaragon.org/files/CIRCUITO%20A%20PIE%20TRIATLON%20TRIATLON%20CROS%20ALCAÑIZ%202011.JPG"&gt;&lt;/a&gt;Bueno, pues ya van 8 ediciones y este año de nuevo Cto. de Aragón. Aun no se si podré estar en la prueba (en misiones organizativas, que nadie se olvide de mi "alergia" al agua, je, je...), pero estas semanas previas si que he estado ayudando lo posible, y si ese día estoy me veréis desde mucho antes de la prueba a mucho rato después. Deciros que es una prueba espectacular en un marco muy bonito, con unos circuitos que podéis creer que son muy "mimados", estudiados y pensados para que os gusten, muy espectacular para el espectador pues desde la zona de salida/meta ve también todo el sector de natación, cada vuelta de bici y la salida y llegada de la última parte corriendo. El éxito ya está conseguido, pues a falta de 2 semanas ya se ha cerrado las inscripciones, ya que el tope que pusimos era de 100 y ya hay esa cantidad. Igual para otros años hay que pensar en aumentar ese tope, pero igual se "resiente" algo sobre todo el circuito de BTT (sólo 5 kms. para que el público pueda seguirlo muy bien) y zona de meta, que ya están algo "saturados". De todas formas también jode tener que dejar fuera a gente que tiene ganas y por sitio no será...&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Nos vemos el 27 de Agosto en La Estanca de Alcañiz&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7190621809031491130?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7190621809031491130/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/08/viii-triatlon-alcaniz-el-tri-de-casa.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7190621809031491130'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7190621809031491130'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/08/viii-triatlon-alcaniz-el-tri-de-casa.html' title='VIII TRIATLON ALCAÑIZ, EL TRI DE CASA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-sgF06okWPwo/TkjXhoz1VSI/AAAAAAAAAac/FLMvQrOhZ4E/s72-c/triatlon_%255B1%255D%255B1%255D__.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5692188115793887924</id><published>2011-07-28T09:03:00.000-07:00</published><updated>2011-07-28T10:02:22.903-07:00</updated><title type='text'>EL SERIAL DEL AGÜELO (VOL.I): MEDIO MARATON</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-DEBqT3Nf6ng/TjGIi9tuS6I/AAAAAAAABWk/y6fPJErSed4/s1600/MEDIA%2BZGZ%2B2008%2B-%2B1.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5634434743080471458" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-DEBqT3Nf6ng/TjGIi9tuS6I/AAAAAAAABWk/y6fPJErSed4/s400/MEDIA%2BZGZ%2B2008%2B-%2B1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3333ff;"&gt;Foto de la última media maratón que disputé, Zaragoza 2008'&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3333ff;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Esta es la distancia por la que me "enganché" al atletismo popular, y que desde el 2002 en que probé en Balaguer, me gustó siempre. Tengo claro que volveré a disputar una de éstas, pues desde Mayo del 2008 no lo he vuelto a hacer. Como más tarde cambié de "droga" y soy un adicto total al duatlón y padre de familia..., pues a todo no puedo llegar y no he encontrado el hueco para volver a correr.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Os dejo aquí un detalle de mis participaciones en todas las que he hecho, incluidos unos "20 kms.Adidas-Valencia", pues siempre me ha gustado guardar detalles y clasificaciones. A ver qué os parece el "abuelo":&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#000000;"&gt;- XVI Medio maratón&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#000000;"&gt;BALAGUER (LERIDA) ...... 25/02/02' .... 1H.21'02"... 26º .... debut y "enganchado" a esto&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- V Medio maratón&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ZARAGOZA ................. 05/05/02' ..... 1H.20'52"..... 85º ....&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- Medio maratón &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;CASTELLON ....... 10/11/02' .... 1H.20'21"... 24º .... vamos bajando poco a poco&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XIV Medio Maratón VILLANOVA&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;I LA GELTRU (BARCELONA) ..... 15/12/02' ....1H.19'32" ... 71º ... buen mordisco&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XII Medio Maratón LERIDA ... 06/04/03' ....1H.22'50" ... 8º .... algo durillo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- VI Medio Maratón&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ZARAGOZA...... 04/05/03' ..... 1H.21'45" .... 73º .... 1er "soplamocos"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XII Medio Maratón &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;TARRAGONA.... 30/11/03' ... 1H.23'42" ... 139º .... 2º "soplamocos"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- VIII Medio Maratón Ribarroja de&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;TURIA (VALENCIA) .. 22/02/04' ...... 1er y único abandono, por terrible flato&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XII Medio maratón de la&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;RIBERA (NAVARRA) .... 22/05/04'.... 1H.17'57" ... 13º ... por fin, otro buen mordisco!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XVIII Medio maratón &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;MOLLERUSSA (LERIDA) ... 17/10/04' .... 1H..18'11" ... 15º ... comienza mi mejor mes y&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size:85%;"&gt;medio&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- I Medio maratón&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ANDORRA (TERUEL) ... 14/11/04' ...1H.20'38" .. 14º ... el más duro al lado de casa.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XIII Medio maratón&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;TARRAGONA ...... 28/11/04' ... &lt;span style="color:#cc33cc;"&gt;1H.17'14"&lt;/span&gt; ... 36º ... LA "CARRERA", la marca que &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;no creo repita.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;20 KMS&lt;/span&gt;. ADIDAS VALENCIA ... 29/05/05' ... 1H.20'17" ... 72º .... mi hija con 3 meses&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XVIII Medio maratón&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;BALAGUER (LERIDA) ... 26/02/06' ... 1H.19'51" ... 22º ... el "retonnnno"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XXI Medio Maratón PUERTO DE&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;SAGUNTO (VALENCIA) ... 29/04/06' ... 1H.19'20" .... 23º ..... intento fallido por el calor&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XVIII Medio Maratón VILLANOVA &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;I LA GELTRU (BARCELONA) ... 14/12/06' ... 1H.17'54" ... 26º ..... gran ocasión perdida por no &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;creer que estaba&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;tan bien.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- X Medio maratón &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ZARAGOZA .... 06/05/07' .... 1H.19'06" ... 53º ..... al revés, arriesgo y fallo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- Medio maratón VALENCIA ... 20/05/07' ... 1H.23'45" ... 60º ... poca recuperación, humedad, SOPLAMOCOS!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XXIV Media maratón &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;CASTELLON .... 11/11/07' .... 1H.19'22" ... 35º .. intento algo que mis piernas&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size:85%;"&gt;no tienen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- XI Media maratón&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ZARAGOZA ... 04/05/08' ... 1H.18'52" ... 53º .... la más cómoda de principio a fin, no quería sufrir.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;... Y HASTA HOY&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3333ff;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3333ff;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5692188115793887924?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5692188115793887924/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/07/el-serial-del-aguelo-voli-medio-maraton.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5692188115793887924'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5692188115793887924'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/07/el-serial-del-aguelo-voli-medio-maraton.html' title='EL SERIAL DEL AGÜELO (VOL.I): MEDIO MARATON'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-DEBqT3Nf6ng/TjGIi9tuS6I/AAAAAAAABWk/y6fPJErSed4/s72-c/MEDIA%2BZGZ%2B2008%2B-%2B1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3524899818277463303</id><published>2011-07-28T01:55:00.000-07:00</published><updated>2011-07-28T02:15:25.733-07:00</updated><title type='text'>VOLVEMOS A ESTAR AQUÍ</title><content type='html'>Hombre, la verdad es que llevo un buen parón en cuanto al blog, pero es que realmente no ha habido nada importante que contar. Tras el cabreo por la no celebración del Duatlón de Andorra, bajé mucho el pistón, sobre todo corriendo, pues el calor me mata, y lo único que hacía era intentar salir 1 día por semana suave y cuando no hacía calor. En cuanto a la bici, es otra cosa, estoy aprovechando para salir más a costa de pegarme unos buenos "calentones" , no por el ritmo, sino más por el calor que he pasado a mediodía. Pero bueno, me venía muy bien para desconectar del trabajo que también estos 2-3 meses me ha tenido muy muy ocupado. Otra de las cosas que he vuelto a hacer es salir alguna noche con el frontal de luz y más gente, ¡es una gozada!. De hecho ya he encargado otras luces cojonudas con las que no tienes ningún problema, y no como las que llevo ahora que vas "vendido", je, je, je...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya "he comenzado" a prepararme para el otoño, saliendo ya a correr más días, pero todo todo muy suave. Como no tengo mucho más que contar he decidido abrir un "serial" con datos de carreras anteriores que tengo guardadas por ahí y que estos días he ido mirando y recordando, haciendome ver lo mayor que estoy ya, jeeee je, je, je, je... así que os daré la paliza unos días con "EL SERIAL DEL ABUELO".&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3524899818277463303?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3524899818277463303/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/07/volvemos-estar-aqui.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3524899818277463303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3524899818277463303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/07/volvemos-estar-aqui.html' title='VOLVEMOS A ESTAR AQUÍ'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3958197860207140700</id><published>2011-05-17T00:43:00.000-07:00</published><updated>2011-05-17T01:10:24.738-07:00</updated><title type='text'>I TRIATLON LARGA DISTANCIA DE ARAGON: MONEGROSMAN (S.JUAN DE FLUMEN) EL 24-07-2011</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WCq5_tKVNM8/TdInbrOWR2I/AAAAAAAABVo/Mby2VHyaWZw/s1600/pruebas%2Blogo.png"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 98px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607587842442544994" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-WCq5_tKVNM8/TdInbrOWR2I/AAAAAAAABVo/Mby2VHyaWZw/s400/pruebas%2Blogo.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Una cita que os debeis apuntar en el calendario. El próximo 24 DE JULIO se celebra el primer Triatlón de larga distancia que se ha hecho en Aragón, el MONEGROSMAN en San Juan de Flumen (Huesca). Un sitio diferente para una de estas pruebas pero puedo asegurar sabiendo quien está detrás de esta idea que tenéis garantía de buena organización, a precio muy muy razonable (40 euros) y sobre todo trato exquisito para los participantes ("Lecigarantía", je, je...). No os descuidéis que en principio sólo hay 200 plazas&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Tenéis toda la información, fotos, reglamento ... en estos enlaces:&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://leciman2009.blogspot.com/"&gt;http://leciman2009.blogspot.com&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.triatlonaragon.org/"&gt;http://www.triatlonaragon.org&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3958197860207140700?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3958197860207140700/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/05/i-triatlon-larga-distancia-de-aragon.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3958197860207140700'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3958197860207140700'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/05/i-triatlon-larga-distancia-de-aragon.html' title='I TRIATLON LARGA DISTANCIA DE ARAGON: MONEGROSMAN (S.JUAN DE FLUMEN) EL 24-07-2011'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-WCq5_tKVNM8/TdInbrOWR2I/AAAAAAAABVo/Mby2VHyaWZw/s72-c/pruebas%2Blogo.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1024337629534440037</id><published>2011-05-11T09:11:00.000-07:00</published><updated>2011-05-13T13:20:12.677-07:00</updated><title type='text'>"FIN DE CURSO" EL DOMINGO EN EL DUATLON DE ANDORRA</title><content type='html'>Este domingo daré por finalizada "mi" temporada, puesto que tengo muy asumida mi grandiosa capacidad en natación y no quiero abusar...  Eso, que como soy un cepo nadando y el calor no me va nada, acabo ya este domingo con esta nueva prueba que nace en Andorra que no ha tenido la aceptación que se esperaba (para una que toca cerca...) yo creo que debido a que ha sido organizada de una manera muy precipitada, o al menos la han dado a conocer con muy poca antelación. Estuve muy tentado en correr la media de Zaragoza, pues hace muuuuuucho ya que no disputo una media y tenía ganas... pero salió ésto y la "cabra tira al monte" y no pude negarme a acabar mi temporada con un duatlón cross.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; La verdad es que me ha costado "estirar" un poco mi estado de forma para llegar en condiciones a esta última cita en Andorra (y no llego para echar cochetes), porque estaba ya algo cansado y porque estos días de calor me matan cuando intento hacer algo más intenso de la cuenta. Lejos queda ya ese final de agosto de 2010 cuando comencé a darle duro a los entrenos... y ya estamos en Mayo!!  Para mi esta época del año, con el calor, es para disfrutar sobre todo de la bici sin ninguna presión ni intensidad y correr a pie lo mínimo para mantenerme algo.  Pero la palabra clave es "disfrutar", disfrutar de la btt sin ir a toda castaña, meterme por sitios nuevos, ... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno, la semana que viene volveré a daros la paliza con la crónica del Duatlón de Andorra y todos esos rollos del resumen de la temporada, del año, ... en fin, todo eso que les gusta contar a los "agüelicos"... je, je, je.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1024337629534440037?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1024337629534440037/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/05/fin-de-curso-el-domingo-en-el-duatlon.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1024337629534440037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1024337629534440037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/05/fin-de-curso-el-domingo-en-el-duatlon.html' title='&quot;FIN DE CURSO&quot; EL DOMINGO EN EL DUATLON DE ANDORRA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5965823868080830814</id><published>2011-04-29T13:39:00.000-07:00</published><updated>2011-04-29T14:38:48.972-07:00</updated><title type='text'>TOCA CACHONDEO...</title><content type='html'>Hoy como tengo tiempo quiero reirme un poco de mi mismo, que no viene mal de vez en cuando. Básicamente lo dividiré en 3 partes que podían ser:&lt;br /&gt;- Lo que el ojo no vio en el DLD Sueca&lt;br /&gt;- Nueva experiencia&lt;br /&gt;- Pidiendo rescate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;LO QUE EL OJO NO VIO&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quiero contar lo que "hacen" los nervios en un "zagal" de 40 tacos ante una carrera. Es cojonudo pero después de muchos años de carreras siempre me pongo bastante nervioso hasta que salgo y muchas veces se dan situaciones graciosas. Aquí incluso el cabrón del fotógrafo se sumó a la fiesta. Pero os voy a contar más cosas dejando las fotos para el final para que veais lo que da de si el tema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 1- Me dejo el Foreruner GPS en Alcañiz, con lo que voy a ir a la prueba en la que casi más lo puedo necesitar y utilizar sin él. Cojonudo, eres un genio. Cuando me doy cuenta estoy en la autopista a 40 kms. de Valencia, ¡me cago en la puta! ¡Y 1 botellín grande también en casa !!!!!En fin, que se le va a hacer, no hay que amargarse, iremos con el crono del reloj de muñeca y por sensaciones, y luego mi cuñao me deja un botellín pequeño que tenía.&lt;br /&gt;- 2 - Sueca... "pues creo que el año pasado en 1h estaba allí". Madrugón... y me cago en mis muertos que en menos de 1/2 hora me planto allí. Aun estaban montando la zona de meta... no eran ni las 9 de la mañana y salimos a las 11. Bien, Pepe, bien, con tiempo, así me gusta, y regalando sueño. Estoy que no se qué hacer, tan pronto.&lt;br /&gt;- 3 - Llega la hora de preparar todo. Bien, ya está todo, vamos p'allá. Si si, vamos, ya verás: a 10m. de boxes veo que no llevo los botellines de agua (je, je, qué despiste), vuelvo al coche, tira p'allá, cojo los botellines, nervios, vuelvo y a mitad de camino... el casco, joder me lo he dejado en el coche al coger los botellines, mira que eres tonto, vuelta p'atrás, más nervios, en el coche miro y cuento todo lo que tengo que llevar... a la tercera ya a boxes. Ufffffff. Lo dejo todo y visualizo mil veces el sitio y lo que hacer. Sobre todo quiero coger las musleras Compressport para los 20kms. del final , que irán bien.&lt;br /&gt;- 4 - MOMENTO TRIUNFAL que capta el fotógrafo sin querer en su culmen final: 1ª transición, llego pensando que tengo todo claro. Si, seguro: Cojo los geles que me guardaba para el final de correr... pero me doy cuenta, y los vuelvo a dejar, ... joder el casco que no entra, que no entra... ostia si no me he quitado la gorreta. Venga ya está, a salir, a volar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-oP_4nTCBUzM/Tbsk9gHd7dI/AAAAAAAABU0/ER-wRIDMOMk/s1600/SUECA%2B2011-6.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601111200577220050" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-oP_4nTCBUzM/Tbsk9gHd7dI/AAAAAAAABU0/ER-wRIDMOMk/s400/SUECA%2B2011-6.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; Ostia, que no baja la visera del magnífico casco Aero... joder, puta visera, se ha enganchado&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-DXAl_ajdzzc/Tbsk0pBpYXI/AAAAAAAABUs/kVQ5Gren46k/s1600/SUECA%2B2011-7.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601111048349901170" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-DXAl_ajdzzc/Tbsk0pBpYXI/AAAAAAAABUs/kVQ5Gren46k/s400/SUECA%2B2011-7.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; ... la madre que me parió quien me manda coger el caso éste, que ya lo sabía yo que me iba a dar por el culo, con lo bien que iba el otro casco y me meto en berenjenales de aerodinámica y costodias, ¡baja de una puta vez visera de los güevoooosssss!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-8Td2YobrvGA/TbskrQGn6mI/AAAAAAAABUk/IhEpbqSQDgU/s1600/SUECA%2B2011-8.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601110887041067618" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-8Td2YobrvGA/TbskrQGn6mI/AAAAAAAABUk/IhEpbqSQDgU/s400/SUECA%2B2011-8.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;...que no me hace mal la cabeza, no, que es la mierda de visera que no baja, y yo que iba a cortar el viento como una gacela..." Bueno, pues tras 2 kms. pensando en mi mala suerte, sin saber ni velocidad, ni pulso, ni leches, mirando sólo la "hora", descubro ... que no me había quitado las gafas de sol de correr a pie.... nian, nian, nian... Seré mamón.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;- 5 - 2ª Transición. Me descalzo bien en marcha, que no las tenía todas conmigo. Me vengo arriba, entro, zapatillas, gorreta, gel... y me cago en mis muelas que a los 2 kms. me doy cuenta que me he dejado las musleras. Amos, sembrao que está uno hoy!!! Menos mal que nos las eché de menos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;NUEVA EXPERIENCIA&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Y ese pasado sábado 23 de Abril puede probar una nueva experiencia, que era algo que tenía pendiente y creía no poder hacer. Mi otra gran afición son los coches, sobre todo los de competición. Y mi mujer me regaló para mi cumpleaños una sesión con una empresa que venía a Motorland ese sábado y que consistía en varias vuelta de copiloto escuchando consejos para trazar las curvas, pilotar un prototipo KTM (el de la foto) de 200 cv. turbo ligerísimo, 1 vuelta, que se quedaba muuuuuy cortita claro, y luego copilotar un Clio de la Copa Española con el piloto que ganó precisamente aquí en Motorland el domingo anterior en las world Series (un figura). Fue una experiencia acojonante. Pero sobre todo, sobre todo, la vuelta con el fiera del clio, ¡qué sensaciones más distintas a lo que es conducir "normal", qué inercias, qué frenadas, qué espectacular, cómo se agarra al suelo y cómo traza las curvas!!! ¡Bestial! Pero se hace duro pues estás haciendo fuerza todo el rato para compensar esos "meneos". Sólo tuve un momento de cierta incertidumbre cuando vi que a 175 km./h. pasábamos el cartel de 50m. antes de la curva más cerrada del circuito y el tío no frenaba... ufffff, frenó creo que en 20m. clavando el coche como si tirara el ancla. Estos tíos tienen que estar fuertes fuertes para aguantar 20 vueltas así, a muerte con otros 30 tíos igual de majaretas que ellos.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-U2jiPzeIzOM/Tbsj4u57sNI/AAAAAAAABUU/KbXr1q3PH84/s1600/XBOW.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601110019136008402" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-U2jiPzeIzOM/Tbsj4u57sNI/AAAAAAAABUU/KbXr1q3PH84/s400/XBOW.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;PIDIENDO RESCATE&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Este martes, tras no poder salir ni a correr ni en bici en toda la Semana Santa, salí desbocado a mediodía a correr. Y no se me ocurre otra cosa, tras el parón, que meterme por una zona que conozco muy bonita pero muy muy de montaña, con mucha senda y rampas duras p'arriba y p'abajo. Pero ese día me creía yo el Rey del Mambo. S&lt;em&gt;algo bien, me encuentro bien, tampoco abuso pero no voy muy forzado. Tras 6 kms., sin previo aviso, y en la bajada&lt;/em&gt; más jodida (no sé bajar en montaña) casi por un terraplen, ¡¡ Ñaca y Ñaca!!! 1 contractura bestial en el gemelo izquierdo y a la vez otra en el cuadriceps derecho. Tengo que tirarme cuerpo a tierra, no puedo ni andar. Gracias que hoy me he llevado móvil y agua... si, je, je, pero no hay cobertura. Me quedo a mitad de bajada, pero cada 5 m. de andar tengo que sentarme a masajearme la zona para poder seguir. Así por lo menos 10 veces hasta que consigo llegar abajo, donde veo 1 rayita de cobertura en el móvil que me va a salvar de una "muerte segura"... Llamo a mi amigo Alberto para que me venga a rescatar, que no puedo ni garrearme y así no llego a casa... No me lo explico, será la vejez, el poco conocimiento que tengo a veces, ... pero pasé un mal rato, y además 3 días de recuperación después sin poder salir.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Bueno, vaya tocho. Aunque conozco uno por aquí que en cada carrera le pasa algo distinto y bastante aparatoso siempre, ¿eh Julio?&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5965823868080830814?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5965823868080830814/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/toca-cachondeo.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5965823868080830814'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5965823868080830814'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/toca-cachondeo.html' title='TOCA CACHONDEO...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-oP_4nTCBUzM/Tbsk9gHd7dI/AAAAAAAABU0/ER-wRIDMOMk/s72-c/SUECA%2B2011-6.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-335014262577297723</id><published>2011-04-24T13:31:00.000-07:00</published><updated>2011-04-24T14:00:04.697-07:00</updated><title type='text'>LA FIESTA DEL 10K ALCAÑIZ</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-HzRn4LGuSNI/TbSOIU5b5CI/AAAAAAAABUA/fqxpIC0pUbU/s1600/10K%2B2011%2B-%2B4.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ONlMWJdjaWY/TbSJIGQPGhI/AAAAAAAABT4/P2REv6-6r7E/s1600/10K%2B2011%2B-%2B1.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599251008939039250" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-ONlMWJdjaWY/TbSJIGQPGhI/AAAAAAAABT4/P2REv6-6r7E/s400/10K%2B2011%2B-%2B1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Escribo esta crónica con bastante retraso, pero he ido de culo en el trabajo y en casa no tenía ganas. En fin, 5ª edición de esta carrera que como pongo es una "fiesta", por animación, participación, ... Para mi es una cita indispensable, pues es en casa, y siempre me gusta hacerla bien. Además siempre estoy implicado pues toca ayudar a montar y desmontar todo el "tinglao" que se monta, y luego específicamente encargarme de la entrega de trofeos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este año era una incógnita total, pues después del palizón en Sueca 1 semana antes no sé como funcionarían las piernas. Desde ese sábado en Sueca sólo salí el martes 30' muy suave y aun me dolían las piernas y las sensaciones desde luego malas. Decidí descansar totalmente y que saliera el domingo "lo que fuera". No me quería meter presión, daría lo que tuviera pero consciente de que iba "castigado". Conseguí descansar y me planteé seguir a la liebre de 36' el gran atleta y compi Roberto Prades (ahora en la élite aragonesa de carreras de montaña), y ver cómo respondía. El día salió con mucho viento y ya era consciente de que lo de buscar buen tiempo se acabó. Se salió bastante rápido, km.1 3'30", km.2 más favorable 3'25", km.3 3'36" picando para arriba, y ya iba haciendo la goma con la liebre. Me estaba pasando lo que me temía, que mi preparación no estaba para ir tan rápido de inicio. En ese km.3 me quería "morir" ya. Km.4 3'27" hacia abajo pero ya le digo a Roberto que no espere, que vaya a su ritmo que ése no es el mío de momento. Se va con otro y yo paso el km.5 en 18' clavados notando bastante el viento racheado que pega de frente. El km.6 en 3'42" llano pero donde más se notaba el viento. Aquí ya con mi habitual compañero de fatigas, "Codoñera" (Luis A.Foz), con el que casi siempre vamos muy parejos corriendo en muuuuuchas carreras. Tras cambiar de sentido, antes del km.7 me recupero un poco ayudado por el viento y consigo coger otra vez buen ritmo pero siempre por encima de 3'30" pese a lo que vamos cazando gente. Aguanto Luis Angel en la temida cuesta del km.8 y veo que estoy llegando bien aunque el tiempo ya se me ha ido. Vamos recuperando a la liebre. Ultimo giro de 180º y aprieto los dientes para subir más el ritmo, a lo que Luis Angel no puede seguirme, Roberto me espera y tira de mi dandome ánimos. Llego a tope sin dejarme nada, en un buen 36'10" para el viento que hacía, y encima haciendo mi mejor posición en esta carrera, 10º general. Realmente, sin viento, creo que hubiera estado de nuevo en los 35'30" o por ahí. Muy muy contento pues me veía pagando al final de carrera el esfuerzo de Sueca y no fue así.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego saludar a muy buena gente, como el gran triatleta Jorge Navascués que se acercó por allí, otro tri como Ricardo Simón que se cascó un tri-entreno, los del Runing ZGZ que son geniales, ... mucha mucha gente y muy buen ambiente, con más de 440 inscritos y una fiesta en la Avenida Aragón de Alcañiz. La carrera la ganó el local Alberto Sábado, en un mano a mano con Muro, y en féminas Laura Clavería, a la que con esto le queda muy poco ya por ganar en Alcañiz (Triatlón, Pavo, 10k, ...) y que supuso una gran alegría para el club.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Tras pensarme acabar "mi temporada" haciendo la media de Zaragoza, pues tengo ya ganas de volver a hacer una media tras casi 3 años sin hacer ninguna, ha salido el tema del Duatlón de Andorra que tiene muy buena pinta, pues hacen distancia Sprint pero también Corta, algo que creo no se ha hecho nunca en Aragón (10-40-5 en bici de montaña) y claro, no hay color y además está muy cerca de Alcañiz. Me hierve la sangre ya pensando en esa prueba para el 15 de Mayo aunque el calor no me vaya para nada... No lo puedo evitarrrrrr...&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-335014262577297723?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/335014262577297723/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/la-fiesta-del-10k-alcaniz.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/335014262577297723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/335014262577297723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/la-fiesta-del-10k-alcaniz.html' title='LA FIESTA DEL 10K ALCAÑIZ'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ONlMWJdjaWY/TbSJIGQPGhI/AAAAAAAABT4/P2REv6-6r7E/s72-c/10K%2B2011%2B-%2B1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5911744975710904434</id><published>2011-04-07T07:21:00.001-07:00</published><updated>2011-04-07T07:31:44.268-07:00</updated><title type='text'>Y ESTE DOMINGO LA 10K</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-CY5Wezr3sVc/TZ3Ig_99wXI/AAAAAAAABTE/Xdlg_2mq14Q/s1600/10K%2B2011.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 80px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592846781516726642" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-CY5Wezr3sVc/TZ3Ig_99wXI/AAAAAAAABTE/Xdlg_2mq14Q/s400/10K%2B2011.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bueno, sin apenas recuperación este domingo toca correr la "mejor carrera del mundo", los 10k de Alcañiz (no se nota que soy imparcial, ¿no?). Deciros que es un carrerón acojonante lo que ha conseguido mi compi "Dorondon" (Luis), cabeza visible-pensante-currante de esta prueba que nadie se puede perder. Este año estamos otra vez cerca de los 500 inscritos, cifra perfecta para esta prueba pues más ya igual se nos iba algo de las manos. El ambiente es fenomenal, con la arteria principal de Alcañiz (Avda. Aragón), en otros tiempos recta y parrilla de salida de las famosas carreras automovilísticas, a tope de público aplaudiendo a los participantes que la recorren en varias ocasiones en ambos sentidos. Una prueba preciosa, con esa parte urbana con mucho ambiente y luego la parte que recorre la huerta que en estas fechas está espectacular y sin perder en ningún momento de vista el castillo Calatravo (mira que bien me ha salido) donde se corre a mil por hora pues es llana como la palma de la mano... antes de llegar a ese temido km.8 (que no es para tanto) donde hay una cuesta que "pica" mucho a las piernas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Tras la paliza que llevo encima la única prueba que me podía volver a hacer "sufrir" es ésta, y esta vez ha tocado... así que el domingo otra vez "a todo lo que de la burra", a ver si es verdad eso de la famosa supercompensación.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5911744975710904434?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5911744975710904434/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/y-este-domingo-la-10k.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5911744975710904434'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5911744975710904434'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/y-este-domingo-la-10k.html' title='Y ESTE DOMINGO LA 10K'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-CY5Wezr3sVc/TZ3Ig_99wXI/AAAAAAAABTE/Xdlg_2mq14Q/s72-c/10K%2B2011.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4326242035348068452</id><published>2011-04-05T13:27:00.000-07:00</published><updated>2011-04-05T23:10:47.294-07:00</updated><title type='text'>CRONICA DLD SUECA 2011: NI EL MEJOR DE MIS SUEÑOS...</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-c0RgrM9_1fk/TZt_CIm35tI/AAAAAAAABS8/5-CEXjwiNrA/s1600/SUECA%2B2011-16.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592203036957599442" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-c0RgrM9_1fk/TZt_CIm35tI/AAAAAAAABS8/5-CEXjwiNrA/s400/SUECA%2B2011-16.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; Ni en mis mejores sueños entraba el hacer una carrera como la que me salió este sábado 2 de abril del que me acordaré mucho tiempo. Tenía en mente el pasado año e iba predispuesto a sufrir mucho, habiendo intentando enmendar mi "falta de bici" del año pasado tanto en calidad de material como sobre todo en kms. acumulados. Pero esta vez dudaba algo de mi capacidad de correr a pie pues la dichosa lesión me dejó 3 semanas en el dique seco a 1 mes de la cita, y no imaginaba lo bien que iba a responder. Traicionado un poco por los nervios me planté en Sueca ya antes de las 9 de la mañana, pues creía que costaba más ir desde VAlencia, que era donde estaba. Pero oye, mejor llegar con tiempo y más a una carrera de éstas, que no ir con prisas. &lt;br /&gt;&lt;div&gt;Enseguida allí me encontré y saludé a Alex Estela, al que conozco de coincidir en carreras en Alcañiz y más tarde en Alpicat, aquí en Sueca... Esta era su tercera participación y venía un pedazo bicicletón de lujo. Café, visita al WC y a preparar todo, que parece que no pero entre gafas, casco, bebida, barritas, gorreta, zapatillas, dorsal, ... son un montón de cosas y los nervios cada vez afloran más. Luego ya veo a Leciñeno, con su entrenador Coix, y a Colchero de CAlatayud a los que saludo y deseo suerte (estos si van por faena de verdad). Está haciendo un calor considerable y me acojona pensar en ese último sector de 20kms. a pie con más de 25º. En fin, contra eso no se puede luchar, a beber y a comer mucho. Bici a boxes, algo de calentamiento (poco) y ya al tema.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-zO4uZzqTNs8/TZt-1gJyIiI/AAAAAAAABS0/1OnbrlRtTZ0/s1600/SUECA%2B2011-1.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592202819939738146" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-zO4uZzqTNs8/TZt-1gJyIiI/AAAAAAAABS0/1OnbrlRtTZ0/s400/SUECA%2B2011-1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; 1er SECTOR. 10 KMS. A PIE. 38'50" (3'53"/km. de media) PARCIAL 24º. Se está levantando una ligera brisa que suaviza bastante el calor. Salgo muy concentrado en no pasarme de ritmo, acordándome lo cómodo que fui el año pasado. Enseguida cojo mi ritmo y lo mantengo bien. Los primeros 5 kms. pasan sin darme cuenta, muy muy cómodo en esos 3'50". A todo esto me había dejado el gps en casa y voy con un crono de muñeca, sin pulsómetro ni nada, más por sensaciones que otra cosa. &lt;br /&gt;&lt;div&gt;Varios vistazos al tiempo por km. y entro casi con el tiempo clavado al pasado año. Todo muy bien y sin desgastarme.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-NoViHRWg3Gw/TZt-s4oDR9I/AAAAAAAABSs/rDnkgYrUQxM/s1600/SUECA%2B2011-5.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592202671890319314" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-NoViHRWg3Gw/TZt-s4oDR9I/AAAAAAAABSs/rDnkgYrUQxM/s400/SUECA%2B2011-5.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; 2º SECTOR. 85 KMS. BICI. 2H29'38" (33,68 km/h media) PARCIAL 53º. Transición rápida, haciendo el "pingüino" con las zapatillas de bici y montando de "parado" para evitar problemas. La bici cargada de power gel y power bar, aparte del agua y las sales. A ver qué pasa. La primera vuelta es una gozada, voy muy deprisa (acordándome del año pasado...) y muy cómodo, y enseguida veo que ya no me pasan fácil ni tampoco tantos. Lástima no llevar el GPS pues no sé cómo voy, pero no hay solución, tengo que ir como el cuerpo me pida. El día acompaña, hay brisa pero lo suficiente para molestar lo justo y va a más, con lo que esa 1ª vuelta es un lujo. Se me pasa volando y con sensación que llevo todo muy controlado. Como, bebo, pienso. Me acuerdo de la lesión del pie y en que "igual me ha venido hasta bien", pues esas 3 semanas sólo hice bici y ahora me veo fuerte y confiado. Aguanto bien la posición en los acoples casi todo el rato. Me sigue pasando gente pero muuuuuuuy poco a poco, e incluso gano alguna posición. No me molesta nada. Quizá la 2ª vuelta se me hace larga, pero en la tercera vuelven las buenas sensaciones. Creo que he ido rápido, pero sin abusar para no castigarme (hombre, son 14' menos que el pasado año y 3kms. más...). Como y bebo abundante. Los últimos 3 kms., que ademas coincide con la zona donde pega de cara el aire, levanto algo el pie y aumento la cadencia para soltar las patas de cara a lo que les "espera" más tarde y me tomo el último gel. Llego con la moral por las nubes, pero con la incertidumbre de cómo correré ahora.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-VmeHzG8BQF4/TZt-jyvnzhI/AAAAAAAABSk/r2BQqUK3nkk/s1600/SUECA%2B2011-7.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592202515692637714" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-VmeHzG8BQF4/TZt-jyvnzhI/AAAAAAAABSk/r2BQqUK3nkk/s400/SUECA%2B2011-7.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-TcZV6Oa1O0Y/TZt-XRyWiUI/AAAAAAAABSc/vMwVD6dGqaM/s1600/SUECA%2B2011-11.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592202300687288642" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-TcZV6Oa1O0Y/TZt-XRyWiUI/AAAAAAAABSc/vMwVD6dGqaM/s400/SUECA%2B2011-11.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-GNnWJm8vcXU/TZt-O9XjK4I/AAAAAAAABSU/2MRoSdFlJTo/s1600/SUECA%2B2011-12.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592202157767207810" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-GNnWJm8vcXU/TZt-O9XjK4I/AAAAAAAABSU/2MRoSdFlJTo/s400/SUECA%2B2011-12.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;3º SECTOR. 20 KMS. A PIE. 1H23'59" (a 4'12"/km. de media). ¡¡¡¡¡¡ 10º PARCIAL !!!!!!!!! Lo que me pasa en este parcial no tiene nombre. Me acordaba del pasado año, cuando salí cojo, y se que no podía ser igual, pero me veía corriendo a 4'30"/km. como mucho... Cuando empiezo a correr veo que no estoy mal y me da un subidón de miedo. Se que va a salir bien, las sensaciones son buenísimas y salvo petardazo o hundimiento me doy cuenta que lo tengo hecho... pero de eso a ver en el km.3 que llevo menos de 12' es algo que no esperaba para nada. ¡¡¡ Diosssssssss, voy cómodo y VOY A 4'/KM. NO PUEDO CREERMELO!!!! Aquí dudo en qué hacer, bajo el ritmo por si es una falsa sensación o sigo y mi cuerpo ya me dirá lo que hay que hacer. Opto por seguir así mientras vaya cómodo. Estoy disfrutando como una bestia. Voy pasando mucha gente y muy muy fácil con mucha diferencia de ritmo y sufriendo lo justo. Ya veo que hay pocos que corran tan sueltos. Esto huele muy biennnnnnnnnnnn!!!!!!! Con todo esto llego al km.10 ¡¡¡ EN 41' CLAVAOS!!!!! Aquí, en la tercera vuelta, tengo una pequeña crisis. Empiezo a acusar más el esfuerzo y me entran dudas pensando si me he pasado de optimista y ahora lo puedo pagar. Es algo más de coco que de realidad. Bajo algo el ritmo pero veo que sigo cerca de los 4'. Lo que si que hago es mojarme bastante y beber siempre en los avituallamientos (¡qué caña, como se entregan los voluntarios ofreciendo de todo!!!) aunque sean pequeños sorbos. Incluso tomo algún trago de gel. Pero enseguida veo que el bajón no es importante y basta con seguir lo que me dicta el cuerpo. ALUCINANTE!!!!! 3ª vuelta, km.15 y las piernas ya duelen. De los aproximádamente 20 puestos que he perdido en bici, he recuperado 15. Me olvido de mirar el crono. Lo tengo hecho pero ahora si que cuesta de verdad correr... por lo menos hasta el km.18. A partir de esos 18 ya las piernas me van solas, aumento el ritmo para ponerme a 4' pelaos otra vez para acabar con esa sensación de "correr" y no arrastrarme como el pasado año. Cuando llego al sitio del giro y ya no tengo que volver y enfilo definitivamente la recta de meta enmoquetada se me pone la piel de gallina, los pelos como escarpias, no puedo creerme la carrera que me ha salido. Los últimos 200m. no se ni lo que hago, me quito la gorra y las gafas, levanto los puños, grito de rabia, ¡¡¡¡SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!! ESTA VEZ HE GANADO YO.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-y2XnoagIxq0/TZt-B-z7QLI/AAAAAAAABSM/WYIbs7cj0cQ/s1600/SUECA%2B2011-14.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592201934816362674" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-y2XnoagIxq0/TZt-B-z7QLI/AAAAAAAABSM/WYIbs7cj0cQ/s400/SUECA%2B2011-14.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-x-MJruzJ0ic/TZt912zlaxI/AAAAAAAABSE/Hdl12CLcZis/s1600/SUECA%2B2011-15.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592201726509017874" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-x-MJruzJ0ic/TZt912zlaxI/AAAAAAAABSE/Hdl12CLcZis/s400/SUECA%2B2011-15.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-zNfrTmENwQk/TZt9sEgSacI/AAAAAAAABR8/Vip9sefZv40/s1600/SUECA%2B2011-17.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592201558387485122" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-zNfrTmENwQk/TZt9sEgSacI/AAAAAAAABR8/Vip9sefZv40/s400/SUECA%2B2011-17.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Q9YexeOZlxs/TZt9cypMnuI/AAAAAAAABR0/_KPMI9cY1uc/s1600/SUECA%2B2011-20.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592201295894978274" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-Q9YexeOZlxs/TZt9cypMnuI/AAAAAAAABR0/_KPMI9cY1uc/s400/SUECA%2B2011-20.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-P8pFKjCfKE8/TZt88gzaoUI/AAAAAAAABRk/DumqOejZBIc/s1600/SUECA%2B2011-21.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592200741350187330" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-P8pFKjCfKE8/TZt88gzaoUI/AAAAAAAABRk/DumqOejZBIc/s400/SUECA%2B2011-21.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; A todo esto, en el último parcial me he ido cruzando con Leciñeno, primero sólo en lo que parecía una victoria cómoda. Pero luego le ha cazado el 2º, que corría como un tiro (le ha recuperado 5' en menos de 15kms.). Aun así, con la "casta" que tiene el amigo Leciñeno, ha conseguido que no le soltara, y aunque parezca increíble, después de 4h08' a muerte... se la juegan en el sprint y gana el de Alcobendas (Carlos Aznar). En fin, para mi ganador moral otra vez Leciñeno. Un sprint en una carrera de éstas no hace justicia... pero sólo puede ganar 1. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;RESULTADO FINAL, PUESTO 21º Y 6º VETERANO, lo que me parece una auténtica pasada, un sueño. 4h34'18", bajando más de 21' mi tiempo del pasado año, con 3 kms. más de bici y 40 tacos ya en las costillas.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4326242035348068452?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4326242035348068452/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/cronica-dld-sueca-2011-ni-el-mejor-de.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4326242035348068452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4326242035348068452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/04/cronica-dld-sueca-2011-ni-el-mejor-de.html' title='CRONICA DLD SUECA 2011: NI EL MEJOR DE MIS SUEÑOS...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-c0RgrM9_1fk/TZt_CIm35tI/AAAAAAAABS8/5-CEXjwiNrA/s72-c/SUECA%2B2011-16.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4981555103914824364</id><published>2011-03-31T01:45:00.001-07:00</published><updated>2011-03-31T03:37:40.820-07:00</updated><title type='text'>ESTE SABADO DUATLON LARGA DISTANCIA DE SUECA</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ms1QascTXKg/TZQ_RtoaEII/AAAAAAAABRc/rMoIUFKa-D8/s1600/DSCN0120.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590162611013030018" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ms1QascTXKg/TZQ_RtoaEII/AAAAAAAABRc/rMoIUFKa-D8/s400/DSCN0120.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este sábado voy a participar en el Duatlón más largo de los que se hacen en España. Son 10 kms. de carrera a pie, seguidos de 83 kms. de bicicleta y 20 kms. de carrera a pie para finalizar. Todo ello en el espectacular paraje del "marjal" de Sueca, una llanura impresionante muy cerca del mar donde siempre suele soplar viento.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Parece mentira pero ya ha pasado 1 año. El año pasado me "tiré" al ruedo sin saber muy bien donde me metía (cuando acabé ya lo tuve claro, ya, ... je, je). Aquello es un desafío personal, luchas contra ti mismo y por demostrarte lo que puedes llegar a hacer, no tienes ese "instinto asesino" de superar al que tienes delante, controlar los que vienen por detras... de las pruebas cortas a la que estaba acostumbrado (eso si a alguien le parecen "cortos" 75' de esfuerzo a casi 180 ppm ...) &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Realmente lo que más me gustó fue la preparación, pues no es como el resto de pruebas que estoy acostumbrado a hacer, cortas, explosivas, muy competitivas. Se trata de echarle todo el tiempo que puedas, pero con ritmos más "normales" (por lo menos para alguien como yo, que no aspira a estar muy delante): rodajes largos a pie, como mucho con algunos cambios de ritmo o algunas series largas, salidas con la bici también a ritmo... vamos que disfrutas realmente de este deporte. Y este año he vuelto a disfrutar entrenando esta prueba, cambiando el "chip" agónico de los duatlón-cross (ojo, que también me gusta, eh?) desde enero, sobre todo acoplándome a la nueva postura en bici que supone llevar los acoples en el manillar. La verdad es que me ha gustado mucho, he ido muy cómodo desde el principio y disfrutando mucho de la sensación de rodar "tirao p'alante" enganchado a los acoples. No sé qué haré sin ellos cuando me los quite tras la carrera... snifff..., je, je, je. Y he vuelto a "sufrir" también la parte negativa que mi corta experiencia en ésto me está demostrando el preparar algo tan exigente: las molestias y lesiones. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Pero en fin, me quedo con lo bueno, y que a día de hoy me encuentro muy bien y con muchas ganas (el pasado año a estas alturas los soleos me dieron muchos problemas). No se qué pasará el sábado, parece que dan menos viento (bien) y calor (mal)... ese calor levantino al que tengo tanto miedo, sobre todo habiendo hecho tooooodos los entrenos con "fresco". Pero ¿quien dijo miedo? ME VA A SALIR TODO DE COJON. Os dejo, me voy a comer una tortilla de Powerbar... je, je, je&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4981555103914824364?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4981555103914824364/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/este-sabado-duatlon-larga-distancia-de.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4981555103914824364'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4981555103914824364'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/este-sabado-duatlon-larga-distancia-de.html' title='ESTE SABADO DUATLON LARGA DISTANCIA DE SUECA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Ms1QascTXKg/TZQ_RtoaEII/AAAAAAAABRc/rMoIUFKa-D8/s72-c/DSCN0120.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8771704403912354321</id><published>2011-03-25T09:12:00.000-07:00</published><updated>2011-03-25T09:32:20.602-07:00</updated><title type='text'>4 ENTRENOS... Y PARA SUECA EL SÁBADO</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-LOD3JowiAN4/TYy_tQVFPBI/AAAAAAAABPM/UZ756ps7Os0/s1600/CIMG1558.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588052021858352146" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-LOD3JowiAN4/TYy_tQVFPBI/AAAAAAAABPM/UZ756ps7Os0/s400/CIMG1558.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Pues estoy a falta de 4 entrenos, y a 1 semana justo para la "mi gran" cita de Sueca. Así que me he permitido el lujo de poner 2 gilipolleces de fotos para soltar el "coco". Como veis he descubierto mi última arma secreta: el casco aero de crono para la cita. Gracias a la amabidad de Guillermo de "unionbike" podré disponer de él, con lo que ya tengo la carrera resuelta...je, je, je. Ayer lo probé y aparte de verme un pelín ridículo, vi que es peligroso para entrenar, pues no se oye más que el ruido del aire zumbando dentro. Otra cosa es que sudo como un salvaje... pero para eso uno es profesional y se aguantará lo que haga falta, todo sea por robar unos segundos al crono (como dicen por TV), y siempre hace ilusión probar cosas nuevas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y1fuV_LU3RQ/TYy_evQ7hwI/AAAAAAAABPE/on3wDo3I968/s1600/CIMG1559.JPG"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588051772464400130" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-Y1fuV_LU3RQ/TYy_evQ7hwI/AAAAAAAABPE/on3wDo3I968/s400/CIMG1559.JPG" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#ff0000;"&gt;ES LA POSICION QUE ESTOY TRABAJANDO, JUA, JUA, JUA....&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;He podido superar mi lesión del tendon peroneo que me paró 3 semanas el entreno a pie, que ya es mucho, y enlazar 3 semanas de buenos entrenos. Por eso veo que llevo un poquito mejor la bici y algo peor la carrera a pie. Pero me veo con fuerzas de poder acabar de nuevo. Esta vez, para mejor o para peor, ya sé donde me meto. Ahora sólo pido que me respeten mis ya 40 tacos durante esta ultima semana para no lesionarme. ¡¡¡ EL PESCAO ESTA YA TODO VENDIDO!!!&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8771704403912354321?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8771704403912354321/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/4-entrenos-y-para-sueca-el-sabado.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8771704403912354321'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8771704403912354321'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/4-entrenos-y-para-sueca-el-sabado.html' title='4 ENTRENOS... Y PARA SUECA EL SÁBADO'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-LOD3JowiAN4/TYy_tQVFPBI/AAAAAAAABPM/UZ756ps7Os0/s72-c/CIMG1558.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3783889394939845137</id><published>2011-03-14T11:41:00.000-07:00</published><updated>2011-03-14T11:51:50.276-07:00</updated><title type='text'>SEGUIMOS BIEN... TOQUEMOS MADERA</title><content type='html'>Al final vencí a la tentación y no fui al Cto.de Aragón de Duatlón.  Mi pie y mi familia seguro que lo agradecieron.  Además me salieron 2 entrenos bastante majos.  Por fin, el sábado conseguí correr ya 62' y sin molestias en el pie, metiendo incluso algún cambio de ritmo de 1km.  Y luego el domingo, nada más comer (sin digestión ni ostias, pa echar la pota, je, je...) hice 2 horas de bici a 32 km/h. de media, acoplado y probando bajar algo la punta del sillín para que no se me duerman "los señores", sin forzar mucho, con lo que está muy bien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Hoy 65' suave por el río (por fuera, claro, eh!!!)  llevaba las patitas ya algo tocadas... y nunca se sabe donde está el peligro.  Pues no te jode que me he ido de morros al suelo como los críos !!!!.  En un momento he perdido toda mi dignidad, pues he pisado en un tablón mojado para pasar un charco, he resbalado, y me he visto todo lo largo que soy en plancha con los brazos estiraos cuerpo a tierra.  Menos mal que había pasado el charco y he caido en tierra blandita... nada, barro por la pierna y el susto.  Miradita adelante y atrás para asegurarme que nadie me había visto...je, je, je... y a seguir.  El caso es que tenía que volver a pasar por allí, y a punto he estado de repetir, pues el cabrón de tablón, aparte de resbalar  se movía cuando apoyabas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya queda menos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3783889394939845137?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3783889394939845137/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/seguimos-bien-toquemos-madera.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3783889394939845137'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3783889394939845137'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/seguimos-bien-toquemos-madera.html' title='SEGUIMOS BIEN... TOQUEMOS MADERA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3085053990099852310</id><published>2011-03-07T11:01:00.001-08:00</published><updated>2011-03-07T11:06:03.421-08:00</updated><title type='text'>LA COSA VA MEJORANDO</title><content type='html'>Eso, que el viernes 40' corriendo y sin problemas.  El domingo 44' y lo mismo.  Sigo también metiendo salidas en bici, como hoy, que han sido 80 kms. a 32 km/h de media, lo que para mi está genial.   Así que si no se resiente el pie mientras voy aumentando  la "dosis", me la voy a jugar e iré al DLD de Sueca. A ver si el fin de semana puedo correr ya 60' sin problemas, aumentando cada salida 5' y dejando 1 día de descanso en medio.   Creo que voy a sacrificar el Cto.de Aragón, pues es este domingo y no estoy para correr tan rápido, ni he hecho transiciones... vamos, que pensando en correr Sueca lo único que puedo ganar es una recaída si corro el domingo (pero ya me jode no ir,  ya...). Por otro lado el ambientillo, hacer un entreno bueno, ... uffff no se si aguantaré la tentación.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3085053990099852310?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3085053990099852310/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/la-cosa-va-mejorando.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3085053990099852310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3085053990099852310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/la-cosa-va-mejorando.html' title='LA COSA VA MEJORANDO'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7556920440653950571</id><published>2011-03-02T03:24:00.001-08:00</published><updated>2011-03-02T07:24:17.697-08:00</updated><title type='text'>BTT LA ESTANCA (8º CTO.BTT SIMPLY ALCAÑIZ): MATANDO EL GUSANILLO...</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-NmlnrC5X9JE/TW4pIl2dXRI/AAAAAAAABOY/ROqi6Y9gvpQ/s1600/BTT%2BESTANCA%2B2010%2527.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579442215934844178" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-NmlnrC5X9JE/TW4pIl2dXRI/AAAAAAAABOY/ROqi6Y9gvpQ/s400/BTT%2BESTANCA%2B2010%2527.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; Como la dichosa lesión del tendón peroneo no me deja correr, me apunté a la carrera de BTT del campeonato "Simply" de Alcañiz (en el que también estoy "pringao" por el tema del duatlón) que se celebraba en La Estanca.&lt;br /&gt;Primero tuve que morderme las uñas y joderme de envidia viendo mis compañeros correr el duatlón haciendo de "juez". Y la verdad es que disfruté como un enano, pues pensaba que se me iba a atragantar ese ritmo agónico con la BTT siempre casi al límite, pero no fue así. En los duatlones me pasa que no tengo problema con el ritmo en BTT, pues como salgo "tocao" de correr voy "como puedo". Pero tenía la duda de qué ritmo llevar desde el inicio al estar fresco. Una prueba que hice el martes me dio la clave, pues ese día me di 3 vueltas casi a tope y no podía con mi alma... así que decidí salir a un ritmo controlado pero constante e intentar ir a más o al menos no bajar. Y me salió bordado. Se notó estas semanas sin correr y de sólo hacer bici, y pude aguantar muy regular un ritmo bastante alto (pensaba que en cualquier momento me iba a venir abajo) toda la carrera, superando puestos conforme avanzaba, y llegando en un muy meritorio 9º puesto de más de 20 inscritos (y vaya nivel). Hacía muuuuuuchos años que no hacía una de éstas y la verdad es que la experiencia fue genial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas buenas sensaciones hicieron olvidarme por un día de mi baja moral por el tema de la lesión, que me ha privado ya de algun duatlón previsto y sobre todo me aleja bastante de poder correr el DLD de Sueca que tanta ilusión me hacía repetir en mejores condiciones, pues sólo queda 1 mes y llevo 3 semanas sin correr. Hoy hago la 3ª prueba de 30' de correr suave en 3 semanas, para ver si de una vez han desaparecido las molestias y dependiendo de cómo vaya me planteo ya el resto de mes (Campeonato de Aragón de duatlón el 13/03 y Sueca 02/04)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Son las 4 de la tarde edito el mensaje porque merece la pena:  ¡¡¡¡ 35'  DE CARRERA A PIE SUAVE Y NO ME MOLESTA EL PIEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7556920440653950571?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7556920440653950571/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/btt-la-estanca-8-ctobtt-simply-alcaniz.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7556920440653950571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7556920440653950571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/03/btt-la-estanca-8-ctobtt-simply-alcaniz.html' title='BTT LA ESTANCA (8º CTO.BTT SIMPLY ALCAÑIZ): MATANDO EL GUSANILLO...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-NmlnrC5X9JE/TW4pIl2dXRI/AAAAAAAABOY/ROqi6Y9gvpQ/s72-c/BTT%2BESTANCA%2B2010%2527.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3265467258249879348</id><published>2011-02-21T03:08:00.000-08:00</published><updated>2011-02-21T03:14:49.907-08:00</updated><title type='text'>Ay, ay, ay...</title><content type='html'>No sé, pero empiezo a ver la "botella medio vacía" con el tema del pie... y a poco más de un mes para Sueca.  La carrera a pie 1 semana parada.  El sábado probé 30' trote suave pero ya a los 15' comenzó a molestar, acabando con dolores y el pie resentido todo el sábado por la tarde, y aplicando hielo a ratos.  Así que otra semana en blanco, y serán 2, con lo que la cosa ya me preocupa más aunque pueda ir haciendo bicicleta.  Tengo muy poco margen de maniobra para llegar medio bien. Siempre puedo ir al revés que el pasado año, o sea, llegar mejor en bici y muy verde corriendo... pero ya lo pasé suficientemente mal para no repetir "experiencia".  Ya veremos&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3265467258249879348?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3265467258249879348/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/ay-ay-ay.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3265467258249879348'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3265467258249879348'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/ay-ay-ay.html' title='Ay, ay, ay...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8624678154250691227</id><published>2011-02-17T00:58:00.000-08:00</published><updated>2011-02-17T01:14:58.259-08:00</updated><title type='text'>LOS MALES DEL AGÜELO...</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-O22fw1LT_lM/TVzjYtxsPaI/AAAAAAAABNc/_va4QoPo5Jw/s1600/peroneo.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 301px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5574580452522212770" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-O22fw1LT_lM/TVzjYtxsPaI/AAAAAAAABNc/_va4QoPo5Jw/s400/peroneo.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Parece que los achaques me acechan cada vez más en cuanto "piso" un poquito el acelerador corriendo.  Uno no tiene ya 20 años, bueno si tengo 20 y 25 y 30... hasta 40 casi ya ,  y en los últimos 2 años he notado que el chasis está empezando a quejarse cuando le meto algo de caña.  Y eso que llevo 3 ó 4 dejando de hacer carrera a pie exclusivamente para centrarme más en el duatlón,  con lo que en teoría "protejo" más mis piernas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El caso es que hace semana y media estaba empezando a encontrarme bastante bien ya corriendo, con ganas de empezar a meter calidad, haciendo ya cambios de ritmo en algún rodaje y haciendo unas series de 2.000 que me dieron mucha moral... de no ser que ese mismo día acabé con muchas molestias en la planta del pie izquierdo (el del espolón), en la parte exterior (justo donde pongo el puntito amarillo de la foto).  Al enfriarse fue peor, me dolía bastante incluso andando.  Visita al fisio y pronóstico: inflamación del tendon peroneo por sobrecarga con dolor agudo en la inserción del pie.  Parón, hielo y sesiones fisio. Menos mal que no dolía con la bici y algo he podido ir haciendo, porque era un dolor "feo".  Por lo visto, el pie que es muy inteligente, como lleva el amigo "espolón" a bordo, se protege y pisa rarito con lo que me ha sobrecargado esa zona. Hoy ya no me duele nada y lo malo que tendré que ir probando poco a poco... ahora que estaba ya preparado para morir en las series, je, je... Bueno, mejor ahora que faltan aun 2 meses para el DLD Sueca, objetivo fijado,  que no como el año pasado con los sóleos a volteras 15 días antes de la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que aunque no pude estar en la prueba que organizamos en Motorland por un viaje, tampoco hubiera podido disputar el duatlón promocional. Me apunté a la carrera de bici por si acaso podía estar, pues me daba "morbo" correr una prueba de mtb que hace ya... que no hago una de éstas pero tampoco pudo ser.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8624678154250691227?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8624678154250691227/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/los-males-del-aguelo.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8624678154250691227'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8624678154250691227'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/los-males-del-aguelo.html' title='LOS MALES DEL AGÜELO...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-O22fw1LT_lM/TVzjYtxsPaI/AAAAAAAABNc/_va4QoPo5Jw/s72-c/peroneo.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7531346511210029872</id><published>2011-02-08T07:34:00.000-08:00</published><updated>2011-02-08T07:41:32.481-08:00</updated><title type='text'>Este domingo VIII CTO. BTT "SIMPLY" IV CTO. DUATLON</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TVFiyr7c0-I/AAAAAAAABMc/wxzZP5Mjeww/s1600/Cartel%2BCamp.BTT%2B2011%255B1%255D.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 283px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571342836959073250" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TVFiyr7c0-I/AAAAAAAABMc/wxzZP5Mjeww/s400/Cartel%2BCamp.BTT%2B2011%255B1%255D.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este domingo toca de nuevo el IV cto.local de duatlon, digamos, "promoción", que al final coincide con las distancias que estipula la federación para "Duatlón cross sprint": 3-10-1'5 (+ ó -).  Será en Motorland (circuito de autocross) y tenéis la ocasión de pasar una mañana haciendo lo que os gusta, por 0'00000 euros, y con opción a que si tenéis también peques, o amigos que quieran "debutar", lo puedan hacer, pues las distancias son muy asequibles para todos y hay categorías (en BTT, en duatlón no hay categorías de chavales pues no tenemos tiempo material para todo) desde "chupete" a "veteranos".  Yo no se si voy a poder estar, pues tengo un viaje pendiente, pero OS RECOMIENDO ESTAS PRUEBAS.  Para los "mákinas" podéis pegaros un buen entreno, corriendo primero el duatlón y luego apuntandose a alguna de las categorías de BTT que van de popuar-veteranos (13 kms.) a élite (21 kms.).  Y además con la suerte de contar con las instalaciones de los circuitos de tierra de Motorland.  Para los que hayáis participado alguna vez en el Duatlón Cross de la Copa aragonesa que se hace en Alcañiz (allí mismo), el circuito de bici es el mismo, y el de correr es sólo por los circuitos (sin salir a la senda exterior). El circuito es muy divertido, fácil, pero se hace durete... ¿qué mas queréis??? &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Nos vemos allí !!!!&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7531346511210029872?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7531346511210029872/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/este-domingo-viii-cto-btt-simply-iv-cto.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7531346511210029872'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7531346511210029872'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/este-domingo-viii-cto-btt-simply-iv-cto.html' title='Este domingo VIII CTO. BTT &quot;SIMPLY&quot; IV CTO. DUATLON'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TVFiyr7c0-I/AAAAAAAABMc/wxzZP5Mjeww/s72-c/Cartel%2BCamp.BTT%2B2011%255B1%255D.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1265055405143514583</id><published>2011-02-04T03:56:00.001-08:00</published><updated>2011-02-04T04:43:21.091-08:00</updated><title type='text'>INVERNAL DE MOTORLAND 22-23 ENERO</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TUvsFgUGvII/AAAAAAAABMU/3lsBIG2y_Fg/s1600/MOTORLAND%2B5.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569804943491513474" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TUvsFgUGvII/AAAAAAAABMU/3lsBIG2y_Fg/s400/MOTORLAND%2B5.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; &lt;span style="color:#009900;"&gt;Tirando en cabeza de mi grupete&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#000000;"&gt;No era yo muy amigo de este tipo de carreras a relevos. Pero correr en casa, en un pedazo de circuito como éste y con tanta gente, motivaba lo suficente y no podía perdérmelo. Aparte era una buena "prueba de fuego" para mi posible vuelta al DLD SUECA del mes de Abril, un pedaaaaazo de entreno.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Quien haya visto en mi blog la prueba que hicimos ¡¡¡ 1 semana antes !!!!, nos verá en tirantes, ... y dirá, viendo el sol de estas fotos, que donde íbamos con tanta ropa. Pues señores, quiten 20º a la temperatura de las anteriores fotos y añadan cierzo... eso es lo que pasó. Climatológicamente lo peor que podía pasar. Fue realmente "La Infernal" de Motorland, al menos el sábado. Llegando al circuito a las 8.30 -5º, y al bajar del coche un aire que cortaba. Aun así ambientazo con más de 400 ciclistas. Y allí el "Tragamillas Force One", Luis Angel Foz y yo mismo para hacer la combinada de sábado-bici y domingo-carrera a pie. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TUvptceerDI/AAAAAAAABME/eBg3j8a2eZ4/s1600/MOTORLAND%2B4.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569802331121167410" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TUvptceerDI/AAAAAAAABME/eBg3j8a2eZ4/s400/MOTORLAND%2B4.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;Tirando de Luis, que bastante llevaba el pobre encima&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#000000;"&gt;Haciendo gala de una organización, sincronización y compenetración perfecta con mi compañero... no nos vemos ni antes ni en la salida.  Allí todo Dios tapao hasta las cejas, 400 tíos, pues que no lo encuentro... je, je.  No se ni siquiera si ha venido.   Bueno, salgo y ya lo veré.  ¡Acojonante el despiste!  Menos mal que no nos lo tomamos como competición.  Gracias a la virgen, lo veo a las 2 curvas de salir y ya nos juntamos.  Aquello al principio es un desmadre, a lo que sumamos la poca costumbre mía de ir "tan" acompañada.  El frío es bestial, y hasta calentar algo duele hasta la cabeza cuando te da el aire de cara.  Bueno, los primeros ya como tiros y nosotros sin coger grupo, unos se van, otros se quedan...  Se rueda muy bien, ¡qué pena del aire! y en la recta larga vamos a casi 60 km./h sin apenas pedalear.  Ya me va avisando que "no va muy bien", nada má empezar, y me extraña.  Es una mákina el tío... pero el frío no le va nada, arrastra algo de costipado y no sale mucho en invierno (luego se pone como un toro el cabr..).  Al final por fin encajamos en un buen grupo, donde van los 2 del Triatlón Gállego (saludos a "Allocino").  Aquí ya disfruto.  Me veo bien, aguanto, voy con ganas (pese a lo criminal del día), doy relevos y voy dando la cara.  Pero confío en que llevo a mi compañero en el grupo... y en torno al km.60 lo busco con la vista y no lo encuentro.  Decido descolgarme del grupo y esperar, y esperar, y esperar... me asalta la duda de si en alguno de los doblajes del grupo cabecero no se haya ido "P'alante".  Pregunto a un amigo en el paso por meta y me dice que va bastante atrás.  Lo espero y me dice  que va "muerto", que tire yo.  Pero bueno, hemos venido a hacer equipo y no es plan de dejarlo tirao, pues ya veo que igual ni acaba.  Me quedo con él y voy tirando, pero muy muy muy suave pues él tiene dudas de acabar, esas dudas que te entran cuando vas mu jodido, y encima el día es criminal.  Al final 3h 45' pero consigo que acabe, y estoy convencido que mañana corriendo irá hasta mejor que yo.  Acabamos con un hambre feroz y las pastas van que vuelan.  Me he visto muy bien hasta el km.60, seguramente luego no habría podido seguir ese ritmo, pero al aflojar tanto me veo muy entero para mañana, que también cuenta.  Y al final, ¡¡tela !!, en los 100kms. han salido 1.400 m. de desnivel positivo, casi nada (70 m. por vuelta).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TUvpk74dgFI/AAAAAAAABL8/CmyimiA8_nU/s1600/motorland2.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569802184932819026" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TUvpk74dgFI/AAAAAAAABL8/CmyimiA8_nU/s400/motorland2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;Estos del "Gállego" son mu valientes, yo estaba jodido de frío en la salida y todas mangas eran pocas. ¡Ojito el pedazo recta eh!!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt; &lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;El domingo, a las 7 de la mañana en urgencias con la peque que tenía fiebre y mi presencia "en el aire".  Al final sólo son anginas, pobrecica.  Bueno otra vez al tema.  Esta vez -6º casi a las 9... pero gracias a Dios casi sin aire.  Me abrigo bastante viendo como está el tema.  Decidimos hacer sólo 2 tandas de 10'5 kms. cada uno de tirón, para así cambiarnos, secarnos y aguantar mejor el frío.  Era más rápido hacer tandas de 1 vuelta cada uno (5 kms.) 4 veces, pero con ese frío no apetecía, y además habiendo perdido tanto tiempo ayer el afán competitivo era nulo.  Salgo yo primero, ligero, y tras subir la larga cuesta ya veo que va a ser durilla la cosa.  En la 2ª vuelta doy un buen bajón, creo que más de 1' de más respecto a la primera.  Relevo y a cambiarse de ropa (genial).  Mi compa está totalmente recuperado y va bien.  Vamos luchando por el 2º-3º puesto por parejas.   De nuevo relevo, otra vez igual, primera vuelta ligera (ya menos) y la 2ª agónica casi en el último km. que pica hacia arriba hasta meta. Buffffff, he sufrido mucho al final y muy cascao en toda la parte trasera de las patas (gemelos, sóleos, isquios... qué malo es el asfalto).  Me han salido 1h24' largoooos. Yo pensaba que iría mucho  más rápido, pero esos desniveles y el frío no ayudaban.  Bueno, hacemos 2h48', así que muy compensados los 2, creo que Luis 1' menos que yo.  Contentísimos de acabar, y al final 4º por sólo 4" en el maratón por parejas, y 6º equipo de combinada, hipotecados por el mal día de bici.  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Una idea cojonuda de Motorland, que seguro que va a más, ya veréis, pues la gente pese al frío estaba alucinada allí.  Faltan detalles organizativos por pulir, pero conociéndolos no dudéis que el año que viene lo bordan, ¡buenos son éstos...!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1265055405143514583?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1265055405143514583/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/invernal-de-motorland-22-23-enero.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1265055405143514583'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1265055405143514583'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/02/invernal-de-motorland-22-23-enero.html' title='INVERNAL DE MOTORLAND 22-23 ENERO'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TUvsFgUGvII/AAAAAAAABMU/3lsBIG2y_Fg/s72-c/MOTORLAND%2B5.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7628443592079553784</id><published>2011-01-16T23:27:00.000-08:00</published><updated>2011-01-16T23:50:20.662-08:00</updated><title type='text'>ALUCINANDO EN MOTORLAND...</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TTPxaRJgqpI/AAAAAAAABJ0/jpTpH4JHeUU/s1600/MOTORLAND%2B5.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5563055398314879634" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TTPxaRJgqpI/AAAAAAAABJ0/jpTpH4JHeUU/s400/MOTORLAND%2B5.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Profesional que es uno, aproveché el ofrecimiento de los organizadores de la "Invernal" del fin de semana que viene y junto con el "presi" José Mari nos acercamos al circuito a probar corriendo.   Ya sabéis, qué tipo de goma para las zapatillas, difusor, hacia qué lado cargar paquete para compensar en las curvas, ... vamos, lo normal.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; Yo fui con la bici de carretera para probar igualmente qué tal se rodaba en un sitio tan privilegiado.  La verdad es que es impresionante el circuito, parece una maqueta,  y una gozada correr por él y ya no te digo nada rodar con la bici.  Además tiene el añadido de que no es "soso" pues con los desniveles que tiene se hace duro, pero la recompensa es tener unas preciosas vistas desde la parte alta (La Estanca, paisaje de alrededor, Alcañiz al fondo...).  Se unió que hacía un día primaveral y disfrutamos dando 2 vueltas corriendo y luego yo 1 en bici.  Las conclusiones son que el circuito se va a hacer duro sobre todo corriendo, pues desde meta hasta la parte alta hay más de 1km. de subida, y luego tampoco todo es favorable con una entrada en meta muuuuu borde.  Y en bici, buffff, 20 veces esos desniveles por muy bien que se ruede (liso como un espejo) picarán en las piernas. Pero sobre todo sobre todo, que respecte el tiempo, pues como sople algo aquello será "LA INFERNAL".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TTPxQHM4ydI/AAAAAAAABJs/qRGSpIEFIBI/s1600/MOTORLAND%2B3.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5563055223845997010" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TTPxQHM4ydI/AAAAAAAABJs/qRGSpIEFIBI/s400/MOTORLAND%2B3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;                                             &lt;span style="font-size:78%;color:#3333ff;"&gt; Bajando hacia el "sacacorchos" de Motorland.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TTPwsLx4wfI/AAAAAAAABJk/UhI86k7Dou0/s1600/MOTORLAND%2B1.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5563054606599635442" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TTPwsLx4wfI/AAAAAAAABJk/UhI86k7Dou0/s400/MOTORLAND%2B1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7628443592079553784?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7628443592079553784/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/01/alucinando-en-motorland.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7628443592079553784'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7628443592079553784'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/01/alucinando-en-motorland.html' title='ALUCINANDO EN MOTORLAND...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TTPxaRJgqpI/AAAAAAAABJ0/jpTpH4JHeUU/s72-c/MOTORLAND%2B5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-9052997995322642638</id><published>2011-01-12T13:37:00.000-08:00</published><updated>2011-01-12T14:09:01.057-08:00</updated><title type='text'>NOTABLE MEJORA DE BICI Y MAS COSAS</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4iDQ300mI/AAAAAAAABJA/4luH1ZKuhEs/s1600/CIMG1465.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5561420029313208930" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4iDQ300mI/AAAAAAAABJA/4luH1ZKuhEs/s400/CIMG1465.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;No pude resistirme a una muy buena oferta y he cambiado mi cuadro-tija-sillín por este pedazo cuadro, horquilla y  tija de carbono y sillín (es blanco pero tan ligero y duro que aun llevo dormidos los "huevos" de estrenarlo 2h. el domingo... asi que he puesto otro).  La verdad es que ha quedado todo que ni pintado, pues era el último que le quedaba y ni sabía cómo iba a quedar por los colores.  Ahora si que lo tengo crudo para ponerme a la altura del "bicho".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por lo demás, 7 días geniales por el Pirineo desde Nochevieja hasta Reyes. Resfriado de por medio, pero aun así pude disfrutar del lujo de correr un par de días con el Mondarruego de fondo y por esos impresionantes paisajes.  Pero sobre todo disfruté de lo bien que lo pasó mi hija en la nieve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4hzwY_uyI/AAAAAAAABI4/-MTka1JryLc/s1600/CIMG1434.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5561419762895928098" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4hzwY_uyI/AAAAAAAABI4/-MTka1JryLc/s400/CIMG1434.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:85%;color:#33cc00;"&gt;Paola disfrutando como una loca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4gkAEZLII/AAAAAAAABIw/GBlqqDLig5w/s1600/CIMG1414.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5561418392714947714" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4gkAEZLII/AAAAAAAABIw/GBlqqDLig5w/s400/CIMG1414.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33cc00;"&gt;Un lujazo comerte un bocata de jamón y una cerveza con el Cilindro, Monte Perdido, ... de fondo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4f7PW7nPI/AAAAAAAABIo/p4pSxeRoZtU/s1600/CIMG1397.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5561417692444597490" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4f7PW7nPI/AAAAAAAABIo/p4pSxeRoZtU/s400/CIMG1397.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33cc00;"&gt;Y estos quien coj... son??&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;En el horizonte cercano, el 22 y 23 la participación en la novedosa y muy muy atractiva INVERNAL DE MOTORLAND, donde me he apuntado a la combinada con mi compañero Luis Angel ("Codoñera"), es decir, 100 kms de bici el sábado y el domingo 42 kms. repartidos entre los dos.  Mucho miedo a los 100 km. pues llevo poco fondo con la de carretera, pero bueno, será un buen entreno para ir pensando ya en serio en el DLD SUECA 2011.  Sigo con mis sesiones de fisio para acostumbrar a mi pie a mi nuevo amigo "espolón" pero sin dejar de correr aunque muuuuucho menos de lo que quisiera (cuento con 3 días/semana y máximo de 2h.) pero con muchas ganas de nuevo.  ¡Qué rápido ha pasado el año, ya me veo otra vez poniendo las fotos del año para daros la brasa de nuevo!!!&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-9052997995322642638?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/9052997995322642638/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/01/notable-mejora-de-bici-y-mas-cosas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9052997995322642638'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9052997995322642638'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2011/01/notable-mejora-de-bici-y-mas-cosas.html' title='NOTABLE MEJORA DE BICI Y MAS COSAS'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TS4iDQ300mI/AAAAAAAABJA/4luH1ZKuhEs/s72-c/CIMG1465.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-6772075459107008184</id><published>2010-12-28T23:53:00.000-08:00</published><updated>2010-12-29T00:29:52.874-08:00</updated><title type='text'>NO HAY MALAS NOTICIAS RESPECTO AL ESPOLON</title><content type='html'>Bueno, pues tras acudir a mi fisio José Luis, en el que confío plenamente, parece que vamos a tener una buena relación mi espolón y yo. Intentaremos llevarnos bien, él estará allí instalado en mi talón con sus 8 mm. (que ya es, por lo que me dijo) sin incordiar mucho y yo lo respetaré y no le meteré el serrucho ni pinchazos ni na. No se explicaba como no me había dolido pues 8 mm. son muchos y cuesta bastante tiempo que salgan. Como me ha salido paralelo a la pisada (parecido a la foto que puse) y no en punta hacia abajo, lo que tengo que hacer es relajar la fascia y esperar un tiempo a que ésta y los músculos colindantes se acomoden al nuevo "inquilino". Unas sesiones de fisio y como mucho unas taloneras de silicona, y lo más importante y lo que quería oir (je,je...) : no tengo por qué dejar de correr mientras pasa todo esto. Al final dejará de molestar e incluso me dijo que no va mal que salga para que se acople el amigo a su nuevo "hogar". Uffffffff...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por otra parte estoy saliendo con la bici de carretera ya con los acoples que me compré (2 barras, no penséis en un manillar aero de esos espectaculares eh) y la verdad que me gustan las sensaciones en llano y voy ajustando la nueva posición. Bueno, voy saliendo cuando la meteo me deja, pues aquí está haciendo una rasca que no deja muchos días para ello.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este final de año me voy a Broto con mis chicas y con mi cuñao y la sobrina, hasta Reyes.  Por descontado que me llevo las zapatillas para aprovechar algún hueco y salir por ese espectacular paisaje.  La pequeñaja se estrenará en el tema esquí, cosa que no ha hecho su padre aún... que igual también debuta, así es que espero volver "entero".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FELIZ AÑO A TODOS&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-6772075459107008184?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/6772075459107008184/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/no-hay-malas-noticias-respecto-al.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/6772075459107008184'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/6772075459107008184'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/no-hay-malas-noticias-respecto-al.html' title='NO HAY MALAS NOTICIAS RESPECTO AL ESPOLON'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4757221599973662717</id><published>2010-12-23T23:56:00.000-08:00</published><updated>2010-12-24T00:03:51.807-08:00</updated><title type='text'>VAYA REGALO NAVIDEÑO: UN ESPOLON...</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TRRSZnv-VoI/AAAAAAAABGM/kqIulB3a6j0/s1600/espolon1.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 351px; DISPLAY: block; HEIGHT: 336px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5554154840575071874" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TRRSZnv-VoI/AAAAAAAABGM/kqIulB3a6j0/s400/espolon1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; No es en el pie derecho, sino en el izquierdo, pero si muy muy parecido a éste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llevaba 2 meses con ligeras molestias, sobre todo tras correr y al día siguiente, pero que eran "llevables".  De hecho me he cascao toda la Copa Aragonesa de Du-cross con ello, y sin problemas, no me ha ido a más... pero no han desaparecido.  Finalmente me decidí a mirármelo y tatachán, un bonico espolón es el causante, o la fascitis es lo que me ha causado el espolón, lo que sea, pero vamos, que ahora puedo subir por el hielo sin crampones en el pie izquierdo, je, je...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si, si, je, je... pero no se que pasará ahora con mis planes para la Invernal de Motorland y sobre todo de cara al Duatlón de Sueca y toda la preparación (carreritas incluidas) anterior.  El lunes voy al fisio de confianza a ver qué me dice.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Empezamos bien las Navidades !!!!!!!!!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4757221599973662717?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4757221599973662717/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/vaya-regalo-navideno-un-espolon.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4757221599973662717'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4757221599973662717'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/vaya-regalo-navideno-un-espolon.html' title='VAYA REGALO NAVIDEÑO: UN ESPOLON...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TRRSZnv-VoI/AAAAAAAABGM/kqIulB3a6j0/s72-c/espolon1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-173439878925742523</id><published>2010-12-15T03:36:00.001-08:00</published><updated>2010-12-15T03:38:29.420-08:00</updated><title type='text'>LA INVERNAL DE MOTORLAND 22-23 ENERO 2011. GRAN INICIATIVA</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TQioTKkwT6I/AAAAAAAABF0/JkbIRYWaCSo/s1600/motorland%2Binvernal_lo.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 283px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5550871587943632802" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TQioTKkwT6I/AAAAAAAABF0/JkbIRYWaCSo/s400/motorland%2Binvernal_lo.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; En la web de Motorland Aragón (&lt;a href="http://www.motorlandaragon.com/"&gt;www.motorlandaragon.com&lt;/a&gt;) tenéis más información, si pincháis en "circuito de velocidad".  También se ha puesto info en &lt;a href="http://www.foromtb.com/"&gt;www.foromtb.com&lt;/a&gt;, e &lt;a href="http://www.elatleta.com/"&gt;www.elatleta.com&lt;/a&gt;, ...&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-173439878925742523?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/173439878925742523/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/la-invernal-de-motorland-22-23-enero.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/173439878925742523'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/173439878925742523'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/la-invernal-de-motorland-22-23-enero.html' title='LA INVERNAL DE MOTORLAND 22-23 ENERO 2011. GRAN INICIATIVA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TQioTKkwT6I/AAAAAAAABF0/JkbIRYWaCSo/s72-c/motorland%2Binvernal_lo.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7965786867974679542</id><published>2010-12-03T03:30:00.000-08:00</published><updated>2010-12-03T04:35:30.335-08:00</updated><title type='text'>XIX DUATLON CROSS CALATAYUD 28-11-2010: NECESITABA UNA CARRERA ASI</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TPjYdNRredI/AAAAAAAABFQ/y8RkNId70Hk/s1600/plaza%2Bcalatayud.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5546420937398385106" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TPjYdNRredI/AAAAAAAABFQ/y8RkNId70Hk/s400/plaza%2Bcalatayud.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;   &lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;Un puntazo y un acierto los boxes en la plaza de toros&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Con la moral todavía un poco "tocada" después del fiasco de Alcañiz, nos presentamos en Calatayud para terminar esta XIII Copa Aragonesa que este año ha tenido mucho seguimiento con casi 100 inscritos en todas las pruebas.  El cambio de circuito de BTT me animaba, pues no había que "sufrir" las 2 subidas terribles a San Roque que te dejaban ya cascao para el resto de circuito, y más viendo que este año tampoco estoy fino con la bici pese a que en Septiembre pintaba lo contrario.  Pero en fin, es lo que hay.  Llevaba un tiempo "mosca" con los compressport que llevé en las 3 carreras anteriores para los cuádriceps, y que me daban muy malas sensaciones en bici, y aquí decidí quitármelos para ver si algo tenía que ver.  Llegamos a la 1 del mediodía y... 2º de temperatura... jo-do que frío.  Calentamos un poco y reconocemos la parte final de la senda del Guano con la bici, que siempre ayuda.  Yo me veía animado, no se si la sensación de las piernas "libres", la ausencia del aire (el frío no me va mal), ...  Montaje espectacular de la gente de Calatayud, que se nota la experiencia que llevan en esta carrera (sólo 19 años...), muuuuuchos voluntarios, bien marcado, y encima la transición de boxes EN LA PLAZA DE TOROS, una gozada.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1ER SECTOR. 5'5 kms. 18'12" 12º PARCIAL.&lt;/strong&gt;  Salimos muy rápido, como siempre.  Pero el circuito de correr es el más llano y favorable de la copa.  3'17" el primer km. y voy algo atrasado... bufffff.  La gente se serena más y voy ganando puestos, sobre todo de los km.3 al 5 en los que me veo muy muy bien.  Al final me freno pues ya no voy tan fresco y le tengo miedo a la bici. Todo según lo previsto, aunque la media cercana a 3'30" es espectacular.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2º SECTOR BTT. 20kms. 54'13".27º PARCIAL.&lt;/strong&gt;  Buena transición y al tema.  Salida muy favorable por un carril bici un par de kms., que van muy bien para acomodar el músculo a la bici.  Aun así enseguida me pillan 3 ó 4.  Se comienza a subir muy tendido, por senderos virados muy divertidos.  Me veo, ¡por fin! bien de piernas.  No es que vaya como una moto pero las sensaciones son totalmente distintas a las otras carreras.  ¡Los putos Compressport, ya está!!! Pero no me fio y me guardo, sin cebarme. Me junto bastante rato con el dorsal 42 subiendo, y cuando comenzamos a subir un puertecillo de pista ancha ya má duro, incluso lo dejo atrás y pillo alguno subiendo ¡!¡!  Me va mucho mejor este tipo de subidas, tendidas, aunque sean más largas, que no las tipo Stadium Casablanca durísimas y cortas.  Voy disfrutando.  Ya no es la agonía de ver como te pasan y te pasan tíos con un ritmo muy superior al tuyo.  Bajamos el puerto y antes de entrar en la senda, me pasa un grupo de 3.  Intento seguirles, pero me doy el susto del año: al subir lanzado una rampa por la senda, llego arriba del rasante y  veo que la senda gira a izquierdas y yo me voy monte abajo... con la grandísima suerte de no tocar ninguna piedra (que las había) y sin saber cómo, volver a la senda.  Aquí quedó enterrado todo el riesgo que se necesita correr para ir bien... je, je, pues ya voy más tranquilo el resto de la divertidísima senda que quedaba.  Bajando ya por la senda del Guano, otra "víctima" del exceso de optimismo con los miembros de cruz roja (clavícula rota) que aun me frena más el ímpetu.  Llego abajo muy muy animado, he ido muy bien, sobre todo de sensaciones, y la gente no me ha sacado tanto tiempo como en las anteriores carreras.  Ahora a ver si no echo en falta los compressport en la carrera a pie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TPjX5vTb3fI/AAAAAAAABFI/P0dwJtGO_TE/s1600/DU-CALATAYUD%2B2010%2B%25281%2529.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 286px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5546420328057265650" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TPjX5vTb3fI/AAAAAAAABFI/P0dwJtGO_TE/s400/DU-CALATAYUD%2B2010%2B%25281%2529.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                    &lt;span style="color:#009900;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;Aquí encabezando un grupete en bici con el que aguanté bastante.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;3º SECTOR. 3 kms. 10'55" 10º parcial&lt;/strong&gt;.  Amago de calambre en el gemelo al ponerme las zapatillas, que se queda sólo en amago, y salgo otra vez con muy buenas sensaciones, rápido y animado viendo lo cerca que llevo a varios corredores con un ritmo muy inferior.  Esto va muy bien.  Paso a varios, pero a mitad de recorrido ya veo que se me apagan las fuerzas para intentar ir a por 2 que me van aguantando la distancia.  Realmente no tengo voluntad para sufrir mucho más (ya vale, ya), pero les voy pillando.  En la plaza de toros, a unos 400m. para meta, decido arriesgar y tirar para ver si pillo al de delante.  Lo pillo en el último giro, pero claro, me ve y arranca 20m. en los últimos 100 y me deja clavado pues llevaba ya 300 m. muy duros.  Acabo finalmente el 19º (joder, he hecho 20º, 20º y 19º en las 3 que he acabado, qué regularidad eh!), pero contentísimo por como he ido, por lo bien que me lo he pasado con la bici, el precioso recorrido, la buena organización.  Tiempo final 1h23'20".  Está claro que las compressport no me han ayudado precisamente mucho, o sólo ha sido el tipo de recorrido. Creo que para correr, sobre todo en el último parcial, si que van bien, pero a mi en bici creo que me mataban las piernas, parece mentira la novatada para el "agüelo", je,je, ...&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Gana la carrera Nieva en 1h14'26", como estaba previsto, 2º Colchero y 3º Gimeno. La Copa para Colchero, la de veteranos para el gran Arnillas (qué progresión en la Copa, y qué carrerón aquí en su casa) por delante de mi compa Villarroya, otro que ha tenido un rendimiento acojonante en su primer año de estas carreras, 3º en Copa y 3º del Cto. de Aragón.  ¡Ahhhh! y el glorioso club Tragamillas 3º por equipos aquí y en la general de la Copa.  Yo acabo finalmente 12º, tras el K.O. de Alcañiz, que aun haciendo un resultado regular si hubiera acabado, pudiera haber sido 8º tras Villarroya.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TPjWiUOTYOI/AAAAAAAABFA/_c93lhmfmqk/s1600/CALATAYUD%2B3%25C2%25BA%2BEQUIPOS.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5546418826139361506" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TPjWiUOTYOI/AAAAAAAABFA/_c93lhmfmqk/s400/CALATAYUD%2B3%25C2%25BA%2BEQUIPOS.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;                                                   &lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;El dream-team  Tragamillas, 3º por equipos.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Buena experiencia hacer las 4 pruebas seguidas, quizá no lo recomendado, pero muy intenso, je, je... aunque sinceramente algo decepcionado con mi rendimiento en bici del que no se si culpar 100% a los compressport (en Lérida y Monzón no los llevé y fui genial), y algo sorprendido (para bien) con el de correr.  El año que viene seguro que no hago la Copa entera, y menos si es así de intensa, que me cuesta el divorcio en casa...&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7965786867974679542?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7965786867974679542/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/xix-duatlon-cross-calatayud-28-11-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7965786867974679542'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7965786867974679542'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/12/xix-duatlon-cross-calatayud-28-11-2010.html' title='XIX DUATLON CROSS CALATAYUD 28-11-2010: NECESITABA UNA CARRERA ASI'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TPjYdNRredI/AAAAAAAABFQ/y8RkNId70Hk/s72-c/plaza%2Bcalatayud.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2690675767614220479</id><published>2010-11-25T10:27:00.000-08:00</published><updated>2010-11-25T11:28:19.969-08:00</updated><title type='text'>III DUATLON CROSS ALCAÑIZ (MOTORLAND 21-11-2010).CAMPEONATO DE ARAGON: AMARGOOOO...</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO62BWzhNqI/AAAAAAAABEE/lbf-4Vp0F6Y/s1600/DSC_6485_redimensionar.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543568325757449890" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO62BWzhNqI/AAAAAAAABEE/lbf-4Vp0F6Y/s400/DSC_6485_redimensionar.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;  &lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO6rWDFJtzI/AAAAAAAABD8/3-18OcFdGH8/s1600/DSC_6471_redimensionar.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Me estoy dando cuenta, después de este 3er año de "tirar del carro" en cabeza para organizar el duatlón cross en mi casa que realmente se pierde toda la perspectiva de "competidor". Esto de pensar, organizar, marcar, cargar, descargar, y luego competir no es lo mismo, je, je... Tanta tensión y nervios, aparte del desgaste físico, te acaba machacando, y la verdad es que ya el sábado estaba bastante cansado. Luego el domingo, andas loco, intentando estar en todo sin estar en nada, se te quitan un poco las ganas de competir (cuando debía ser lo contrario al estar en casa, y más con la gran participación con que contamos) ... y cuando te das cuenta, joder, 15' para salir...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Sólo nos faltó el dichoso mal tiempo que nos persigue como una maldición. El aire es mu borde, pero bueno, es para todos y se puede aguantar, pero lo que no podía haber ese día es lluvia dado lo blando de al menos la mitad del circuito... y ¡¡¡ joder !!!! es que nos mojamos el sábado marcando el recorrido, y luego 15' antes de comenzar se pone a llover!!!!!!!!. Creo que maldije y juré tanto que gracias a Dios, se paró al poco de darse la salida en el puntito justo-justo en el que si llovía 20' más aquello se convertía en un lodazal... pero paró. Y sólo molestó algo en el primer parcial corriendo, donde todos nos llevamos 1/2 kg. de barro en las zapatillas, zapateando intentando quitarlo. En fin luego, en bici "disfrutaron" (digo disfrutaron, no disfrutamos, ya veréis por qué).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;105 inscritos, e incertidumbre pues el favorito Sergio Gimeno no estaba, abriendo algo las posibilidades del resto. En la rueda de prensa ya había dado favorito al local Alberto Sábado, y así iba a ser.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;En fin, salimos lloviendo y mucho frío.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;1er SECTOR&lt;/strong&gt;. 6kms. 18º parcial 23'47". Se me hace muy duro, pese a conocerlo, con tanta cuesta. No me cebo, prefiero ir a mi ritmo y sufrir lo justo para llegar a la bici. El barro el principio molesta mucho, se pega y pesan las piernas, pero en cuanto cogemos la senda se puede correr bien. En algún momento me giro y veo lo bonito que se ve a 100 personas corriendo por el monte... ¡ sin conocimiento !&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO6q-690UyI/AAAAAAAABDs/s9Cf2TuyDsU/s1600/DU-ALCA%25C3%2591IZ%2B10%2527%2B%25281%2529.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 247px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543556189296808738" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO6q-690UyI/AAAAAAAABDs/s9Cf2TuyDsU/s400/DU-ALCA%25C3%2591IZ%2B10%2527%2B%25281%2529.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;color:#33cc00;"&gt;Aquí subiendo el "Dragón kan", donde me quedé luego tieso.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;2º SECTOR&lt;/strong&gt;. &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;"...la cagamos Luis / ¡¡no, no la cagamos, dale !!!! / ...¡trata de arrancarloooo, trata de arrancarlo por Dios!..."&lt;/span&gt; PERO NO ARRANCO. Transición lenta y salgo de nuevo con la rara sensación que me dan las musleras que llevo presionando los cuadriceps. Hago el circuito de autocross sin forzar, tratando de coger ritmo. Pero en la primera subida (es muy borde), voy resoplando como un cochinillo. Ya me adelanta alguno. En la entrada de la senda me giro y ya veo como viene la "manada de lobos" acechándome. En fin, una vez en la senda de arriba debo jugar mi baja del conocimiento del terreno. Incluso adelanto 1 puesto allí. Primera subida al "dragón Kan", la rampa más dura del circuito (con ese nombre pues se pasa de 0 km./h. subiendo a 60 km./h bajando, en 10", je, je), me pasa el amigo de Tarazona (Alonso, no podía llamarse de otra forma) y en cuando enfilo esos 20 m. finales, al ponerme de pie en la bici... &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;¡¡¡ÑAAAAAAAACA&lt;/span&gt; !!!! Pinchazo terrible en el cuadriceps derecho que hace que me tire cuerpo a tierra del dolor, estirando la pata, y muy asustado pues nunca me había pasado. Intento estirar, pero al principio duele mucho, y ya estoy rabiando porque me veo fuera. La gente es muy deportiva, y muchos preguntan incluso se ofrecen a parar, pero les digo que sigan que no es nada... Al rato intento montar pero en cuanto hago fuerza me duele bastante, así que decido subir la cuesta cojeando como puedo y tomar el camino a la ducha, que es cuesta abajo. ¡¡ Que no he dado ni una vuelta en biciiiiiiiiiiii!!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO6q2CA3wXI/AAAAAAAABDk/JHoOh7-rYAE/s1600/DU-ALCA%25C3%2591IZ%2B10%2527%2B%25283%2529.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 265px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543556036569842034" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO6q2CA3wXI/AAAAAAAABDk/JHoOh7-rYAE/s400/DU-ALCA%25C3%2591IZ%2B10%2527%2B%25283%2529.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#33cc00;"&gt;Esta era la subida "borde" donde se pegaba mucho el barrillo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;B&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ajando ya se me pasan muchas cosas por la cabeza, incluso antes que pensar en si puedo llevar algo serio. Pienso que tiene cojones que toda la ilusión de correr en casa, en algo en que tú has tomado mucho partido y esfuerzo, resulta que se va a la mierda en un momento. Y más aun siendo la primera vez que me pasa y abandono en un Duatlón, ¡¡ que pu..ta casualidad !!. En fin, menos mal que decido que pensare en todo esto cuando acabe la prueba, y ahora centrarme en estar encima de la prueba e intentar ayudar organizativamente todo lo que pueda. La verdad es que todo lo que hay que hacer me deja poco tiempo para darle vueltas al coco.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Gana Alberto Sábado, en una demostración de poderío, siendo 2º Heredero (Campeón de Aragón), 3º Apilluelo y 4º Dimas. Carrerón del amigo Ramón Villarroya.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Al final, por lo menos, me queda la satisfacción de que todo ha salido bien. La gente ha quedado contenta con el pedazo circuito que tenemos y con el trato (la longaniza hace muchos amigos entre los participantes, jie, jie, jie). El único "pero" es que me entero de que Diego Quevedo ha tenido un caída tonta, pero muy fea, y por lo visto se ha roto tibia y peroné. Gracias a Dios que la caída es casi en meta y está la ambulancia a 200m., con lo que enseguida se lo llevan. Al finalizar todo, acudimos con otro compañero al hospital para interesarnos por su estado y nos dicen que ya se ha ido. El lunes conseguí hablar con él, confirmándome la doble rotura y que le operaban el jueves. DESDE AQUI TODO NUESTRO APOYO Y DESEO DE QUE SE RECUPERE ENSEGUIDA.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Luego ya en casa, bajonazo tras empezar a darle al coco, sin ganas de ir a Calatayud (eso si la pierna me deja) ni de nada. Con la sensación de no haber disfrutado nada de nada el día. Por suerte parece que el dolor de la pierna iba a menos conforme avanzaba la tarde. ?¿?¿ Luego a lo largo de esta semana me he ido animando, sobre todo cuando probé el martes y no tuve ninguna molestia (?¿?¿? no entiendo nada). Igual fue del frío, los nervios, ... yo qué se, pero hoy parece que estoy bien e iré a Calatayud a terminar la Copa.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;A la derecha del blog, arriba, os he dejado todas las fotos que nos hicieron (gracias Paco), y que van pasando automaticamente.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2690675767614220479?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2690675767614220479/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/iii-duatlon-cross-alcaniz-motorland-21.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2690675767614220479'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2690675767614220479'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/iii-duatlon-cross-alcaniz-motorland-21.html' title='III DUATLON CROSS ALCAÑIZ (MOTORLAND 21-11-2010).CAMPEONATO DE ARAGON: AMARGOOOO...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO62BWzhNqI/AAAAAAAABEE/lbf-4Vp0F6Y/s72-c/DSC_6485_redimensionar.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-6583467874057604944</id><published>2010-11-24T10:19:00.000-08:00</published><updated>2010-11-24T10:55:29.745-08:00</updated><title type='text'>CRONICA DUATLON STADIUM CASABLANCA</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bueno, pues una vez pasada la semana anterior, donde con el tema de la organización del Duatlón de casa no tuve tiempo de nada, me pongo ya con la crónica del Duatlón de Stadium y luego haré la de Alcañiz... que no me apetece mucho, la verdad.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO1Y6j18zvI/AAAAAAAABDc/x7G9Yx1seOY/s1600/DU-STADIUM%2B10%2527%2B%25288%2529.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543184479440129778" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO1Y6j18zvI/AAAAAAAABDc/x7G9Yx1seOY/s400/DU-STADIUM%2B10%2527%2B%25288%2529.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#3333ff;"&gt;Amos a ver, cuñao, ¿tú me ves con cara de "sobrao"?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Llegamos con tiempo a Zaragoza Ramón y yo, así que nos cambiamos rápido y decidimos supervisar el circuito de BTT que parece va a tener "tela". El caso es que, una vez visto, tiene muuuuuucha tela, se va a hacer duríiiiiiisimo sobre todo la primera parte de cada vuelta. Además, la primera vez que bajo la 1ªsenda delicada no me caigo de milagro, yendo "vendido" todo el rato por la grava y piedras sin darme cuenta de que hay un pequeño pasillo de hormigón. Me amargo un poco, pues me veo bajándome de la bici 4-5 veces por vuelta. Al final decido repetir la bajada , pero esta vez ya cogiendo la parte de hormigón (aquí estaba el truco) y ya me quedo más tranquilo. Las posibilidades de que haya voltereta han desaparecido salvo imprudencia. De todas formas no me gusta nada el circuito: senda delicada, luego 3 toboganes bestiales seguidos donde con suerte subo montado 1, y luego mucha pista super-ancha con mucha grava. En fin, seguimos calentando y ya salimos casi a las 12 de la mañana.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;SECTOR 1. 6kms. corriendo. Parcial 16º en 22'40". El circuito a pie si que me gusta. Es entre pinos, crosero y con una buena rampita. Decido no tirar a muerte como en Jaca, y guardarme algo para la bici que preveo será muy dura. Tras la "agonía" inicial, pongo mi ritmo y así hasta la transición. Bien.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;SECTOR 2. 20kms. BTT. Parcial 24º en 57'41". La primera vuelta es agónica, desastrosa. Me veo muy mal de patas, con los músculos agarrotados. Me bajo en las 3 rampas para subir andando, me pasan por todos los lados. Decido no cebarme y tomármelo con calma. Gracias a Dios, en la 2ª me encuentro ya algo mejor y consigo al menos rodar más rápido en la parte fácil (sin ser una maravilla, pues la sensación sigue sin ser buena) y psicológicamente me ayuda a pensar que puedo llegar dignamente. De hecho en la 2ª y 3ª vuelta ya no me pasan tan fácil ni tantos (ayuda también). Llegar ya es un triunfo para mi.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;SECTOR 3. 3 kms. corriendo. Parcial 8º en 12'53". Otra de lo mismo como en Jaca y Monzón. Me veo con muchas ganas de correr, salgo ligero y voy incrementando el ritmo viendo que recorto mucho a mi compañero Ramón que anda renqueante con su rodilla. Sin embargo los rivales directos esta vez los veo lejos (Arnillas, Tello, ...), sin opciones. Sigo tirando. A falta de 800 m. alcanzo a ver muy cerca al que tengo delante, así que aprieto los dientes (más), sobre todo en la última rampa dura de asfalto por si se viene abajo, pero me ve de reojo y con acelerar 50m. consigue que desista pues no tengo suficientes metros para pillarle. El mismo parcial por ejemplo que Felipe Muñoz, 1' menos que Colchero y Dimas (¿?) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Llego pues el 20º, otra vez, en 1h33'14" (ya va, ya). Contento pues tal como lo vi de inicio pensaba que iría mucho peor. La 2ª y 3ª vuelta de bici y el último parcial corriendo me han animado algo. Sin embargo vuelvo a decir que no tengo las piernas en bici que tenía en Lérida a final de Septiembre y en Monzón. No se que me pasa y esto me desanima algo. Ya no por pensar que podía estar más delante en estas carreras (igual algo, pero poco más), sino por las sensaciones en la bici, viendo que me supera el recorrido, voy sin chispa, muerto. Nada que ver con las sensaciones en esas 2 pruebas anteriores.  Quizá debiera "morir" con la bici, pues luego el último parcial me veo muy bien, pero es que no me sobra nada en bici yendo tan mal como voy...   En fin, los años creo que pesan, y el entreno anárkiko tampoco ayuda. Sin embargo corriendo me veo igual, y mucho mejor en el último parcial que otros años.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO1YxQv38OI/AAAAAAAABDU/Cp5_beAdlKs/s1600/DU-STADIUM%2B10%2527%2B%25284%2529.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543184319695548642" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO1YxQv38OI/AAAAAAAABDU/Cp5_beAdlKs/s400/DU-STADIUM%2B10%2527%2B%25284%2529.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-6583467874057604944?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/6583467874057604944/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/cronica-duatlon-stadium-casablanca.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/6583467874057604944'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/6583467874057604944'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/cronica-duatlon-stadium-casablanca.html' title='CRONICA DUATLON STADIUM CASABLANCA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TO1Y6j18zvI/AAAAAAAABDc/x7G9Yx1seOY/s72-c/DU-STADIUM%2B10%2527%2B%25288%2529.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4900304888733761987</id><published>2010-11-14T23:54:00.000-08:00</published><updated>2010-11-15T00:21:53.455-08:00</updated><title type='text'>XVIII DUATLON CROS STADIUM CASABLANCA: 21-11-2010</title><content type='html'>De momento una buenas fotos "By Leciñeno", en cuanto pueda croniquearé. El abuelo, regular como un reloj, otra vez 20º (eso es lo malo, que sólo "regular").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TODrimEsjsI/AAAAAAAAAi0/-EloVefJyCo/s1600/CHEMIMILLAS%2B%25282%2529.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 274px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5539686521234034370" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TODrimEsjsI/AAAAAAAAAi0/-EloVefJyCo/s400/CHEMIMILLAS%2B%25282%2529.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TODqLhmFt-I/AAAAAAAAAis/X3W_MQHZFoo/s1600/CHEMIMILLAS1.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 370px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5539685025383299042" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TODqLhmFt-I/AAAAAAAAAis/X3W_MQHZFoo/s400/CHEMIMILLAS1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TODpXMrOIEI/AAAAAAAAAik/8Hwog6tGNdQ/s1600/CHEMI%2BMILLAS.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5539684126414479426" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TODpXMrOIEI/AAAAAAAAAik/8Hwog6tGNdQ/s400/CHEMI%2BMILLAS.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4900304888733761987?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4900304888733761987/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/xviii-duatlon-cros-stadium-casablanca.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4900304888733761987'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4900304888733761987'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/xviii-duatlon-cros-stadium-casablanca.html' title='XVIII DUATLON CROS STADIUM CASABLANCA: 21-11-2010'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TODrimEsjsI/AAAAAAAAAi0/-EloVefJyCo/s72-c/CHEMIMILLAS%2B%25282%2529.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8712166212876545840</id><published>2010-11-10T23:45:00.000-08:00</published><updated>2010-11-12T01:16:04.017-08:00</updated><title type='text'>XV DUATLON CROSS JACA 07-11-2010: SABOR AGRIDULCE</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0EPpRMClI/AAAAAAAAAic/T38J3M_arvo/s1600/JACA%2B2010%2B-%2B1.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538587783558072914" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0EPpRMClI/AAAAAAAAAic/T38J3M_arvo/s400/JACA%2B2010%2B-%2B1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                                    &lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;1er Sector corriendo por los glacis de la Ciudadela.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0EG1EJUYI/AAAAAAAAAiU/9T8SZYhnC1A/s1600/JACA%2B2010%2B-%2B2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538587632105771394" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0EG1EJUYI/AAAAAAAAAiU/9T8SZYhnC1A/s400/JACA%2B2010%2B-%2B2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                             &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;Aquí la parte más bonita del circuito para mi, y sin dificultades.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0EACKbKTI/AAAAAAAAAiM/3rTYdwhULlc/s1600/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538587515362683186" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0EACKbKTI/AAAAAAAAAiM/3rTYdwhULlc/s400/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0Dz8h9qeI/AAAAAAAAAiE/UEL43NGZ_XI/s1600/JACA%2B2010%2B-%2B6.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538587307692370402" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0Dz8h9qeI/AAAAAAAAAiE/UEL43NGZ_XI/s400/JACA%2B2010%2B-%2B6.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;                                                                                                 &lt;span style="color:#009900;"&gt;Ultimo sector a pie, echando el resto&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TNufLN6AcbI/AAAAAAAAAh8/NdnJE7NFD-0/s1600/DUATLON%2BJACA.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538195181842493874" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TNufLN6AcbI/AAAAAAAAAh8/NdnJE7NFD-0/s400/DUATLON%2BJACA.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;Los tres valientes tragamilleros (el lunes uno acatarrao, otro rotura muscular y el tercero con pinchazos en la rodilla, je, je...)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Me organicé para terminar un bonito fin de semana por el Pirineo con la familia y unos amigos (¡qué alucinante estaba Bujaruelo y Ordesa!!!!) acudiendo a esta prueba de Jaca, a la que de lo contrario hubiera sido difícil de acudir. Todo hacía presagiar que nos íbamos a mojar y a pisar barrete... pero gracias a Dios todo se quedó en un viento algo molesto. Lo primero que me comentan al llegar (el amigo Arnillas) es que vaya a ver la famosa senda, que tiene tela. En cuanto la veo tengo claro que "yo no me tiro por allí": pendiente, giro, rodera, barro...+ torpe que está volviendo uno = castaña segura. Sin ni siquiera probar decido coger la senda alternativa que hay que bajar obligatoriamente desmontado. Como son 4 vueltas seguro que me hace perder tiempo y no poco: primer golpe moral (si, pero ya se que llegaré "entero"). Colgamos las bicis (por cierto, como piojos en costura) y a calentar un poco corriendo. Mucho nivel y mucha gente por allí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;PRIMER SECTOR. 6'3kms. a pie. Bonitos, primero rápidos por asfalto y luego pisando mucho césped por la ciudadela. Parcial 13º 22'46". Muy rápido al principio para colocarme y coger mi ritmo. Pero creo que esta vez voy demasiado forzado, cosa que pago en la 3ª vuelta donde las sensaciones son malísimas, muy a menos.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;SEGUNDO SECTOR. 18KMS. BTT. Parcial 36º 54'31". Cojo la bici muy cansado, esperando que me recupere poco a poco. Pero enseguida veo que hoy no me van las piernas, no voy, me noto muy raro en la bici, sin fuerzas. Enseguida la dichosa senda que tengo que desmontar y bajar a pie por la alternativa, pero veo que se me viene encima como lobos muuuucha gente y a un ritmo muy superior. Por la parte baja del circuito tampoco "voy". Me pasa muchísima gente, cientos, miles, lo que todavía me hunde más, aunque no piense ya en ello. Casualmente donde menos diferencias veo es en la dura subida, aunque el último repecho de 5 metros tengo que desmontar (eso si, como yo muchos aquí) puesto que llegas a 1000 pulsaciones y tienes que hacer el "molinillo" para subir montado: no hay huevos. Sólo tengo ganas de llegar aunque sospecho que el último sector será una "tragedia".&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;TERCER SECTOR. 2'1 KMS. Parcial 6º 7'35". Sin esperármelo, como dice alguien "por ahí": ¡TOCATE LOS COJONES! Salgo como una moto a correr, veo que pillo gente fácil y tengo mucha gente delante a bajo ritmo y aun puedo ir aumentando ese ritmo animado por la situación. ¿?¿? No me lo explico, después de ir arrastrao con la bici. Me exprim0 casi a tope, y calculo que pasaría a unos 8 al final, llegando 20º a meta pegado a mi compañero Ramón Villarroya que ha hecho un carrerón pese a una sanción de 15" y dolores en la rodilla al final. Mi otro compa, Gijón, muy bien también 28º con calambres al final, lo que hace al GLORIOSO CLUB TRAGAMILLAS ser 4º por equipos.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Tiempo final 1h24'52" y posición 20º. Aunque hubiera ido mejor en bici, la verdad es que con el nivel que había no hubiera podido mejorar mucho la posición, pero lo peor fue la sensación tan mala que te queda. Gracias que corriendo fui muy bien al final y siempre acabas con mejor sabor de boca. Pero amigos lo peor no es eso... ya estamos con lo de sieeeeeeempre... lo de todos los aaaaaaaaaaños... al día siguiente un "trancazo" del copón, con una congestión y dolor de cabeza que llevo ya 3 días. Ayer fui al médico, y tengo "casi" sinusitis, así que algo de medicación aunque he evitado de momento los temidos antibióticos, pero no estoy bien. Hoy probaré a rodar un poco a ver qué tal, y ya me he apuntado al Duatlón de Stadium, se que estaré flojo y no me va a ir bien para mejorarme pero prefiero intentar seguir entera la Copa que guardarme sólo para Alcañiz (donde será difícil estar entre los 20 primeros, sano o acatarrao). Vamos, casi como el año pasado, sólo que esta vez no voy a ir enfermo y hasta los ojos de antibióticos (como en Tarazona).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8712166212876545840?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8712166212876545840/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/xv-duatlon-cross-jaca-07-11-2010-sabor.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8712166212876545840'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8712166212876545840'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/11/xv-duatlon-cross-jaca-07-11-2010-sabor.html' title='XV DUATLON CROSS JACA 07-11-2010: SABOR AGRIDULCE'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TN0EPpRMClI/AAAAAAAAAic/T38J3M_arvo/s72-c/JACA%2B2010%2B-%2B1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3254870712491602938</id><published>2010-10-27T23:57:00.001-07:00</published><updated>2010-10-29T07:13:13.728-07:00</updated><title type='text'>PRIMER AVANCE III DUATLON CROSS-ALCAÑIZ (CTO.ARAGON 2010)</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMrWSKsyo4I/AAAAAAAAAh0/FiIfPlBf6aM/s1600/CARTEL+III+DUATLON+2010.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 283px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533470699776287618" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMrWSKsyo4I/AAAAAAAAAh0/FiIfPlBf6aM/s400/CARTEL+III+DUATLON+2010.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Como las fechas están ya al caer, y también estoy metido hasta el cuello en este "tinglao", aquí os avanzo unas fotos con los accesos a Motorland, vistas aereas de la zona de los circuitos y alguna explicación. Si pincháis las fotos se ven más grandes.&lt;br /&gt;¡No podéis faltar a esta cita!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfpQIeFJI/AAAAAAAAAhc/pgQWlSMP2Ko/s1600/ACCESO+CIRCUITOS+TIERRA.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 271px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532988410766955666" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfpQIeFJI/AAAAAAAAAhc/pgQWlSMP2Ko/s400/ACCESO+CIRCUITOS+TIERRA.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfjs8eT6I/AAAAAAAAAhU/icy6yco6olA/s1600/FOTO+AEREA+CIRCUITO+VELOCIDAD.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;Esquema del acceso desde la N-232, via principal de acceso que une Alcañiz y Zaragoza.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfcfyxW7I/AAAAAAAAAhM/ACzDG566Btw/s1600/FOTO+AEREA+CIRCUITOS.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532988191632612274" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfcfyxW7I/AAAAAAAAAhM/ACzDG566Btw/s400/FOTO+AEREA+CIRCUITOS.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;Vista aerea de los circuitos (y de todo Motorland). Aquí aun estaba casi todo en obras. Una vez accedáis a las instalaciones hay que seguir los paneles informativos que señalan "ZONA OFF ROAD" y que os llevarán al parking del circuito de Autocross. El primer sector de correr y el de de B.T.T. son el mismo circuito. La flecha indica el sentido del circuito.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfS7B5izI/AAAAAAAAAhE/ZRYR15tWP2w/s1600/2010+SECTOR+3.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 280px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532988027145128754" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfS7B5izI/AAAAAAAAAhE/ZRYR15tWP2w/s400/2010+SECTOR+3.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Detalle del 3er sector a pie. Se darán 2 vueltas al circuito de autocross tal cual. Este circuito sólo se hará en el 3er sector a pie y en la 1ª vuelta, nada más salir de boxes, con la bicicleta. En el resto de vuelta de bicicleta se hace un giro al entrar a la recta de meta para que en el último sector no coincidan nunca bicis y carrera a pie. Decir que salvo la recta de meta, que es llanísima, el resto es medio circuito en subida (hasta la curva cerrada más lejana) y medio en bajada.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfNbY58vI/AAAAAAAAAg8/boGeRAKBp_0/s1600/FOTO+AEREA+CIRCUITO+VELOCIDAD.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532987932752343794" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMkfNbY58vI/AAAAAAAAAg8/boGeRAKBp_0/s400/FOTO+AEREA+CIRCUITO+VELOCIDAD.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Vista más actualizada del "monstruoso" circuito de velocidad, con los circuitos de tierra al fondo.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3254870712491602938?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3254870712491602938/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/primer-avance-iii-duatlon-cross-alcaniz.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3254870712491602938'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3254870712491602938'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/primer-avance-iii-duatlon-cross-alcaniz.html' title='PRIMER AVANCE III DUATLON CROSS-ALCAÑIZ (CTO.ARAGON 2010)'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMrWSKsyo4I/AAAAAAAAAh0/FiIfPlBf6aM/s72-c/CARTEL+III+DUATLON+2010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1172318364241089273</id><published>2010-10-25T09:38:00.001-07:00</published><updated>2010-10-28T02:38:00.226-07:00</updated><title type='text'>ULTIMA HORA: EL ABUELO HACE PODIUM EN MONZON</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMlDbzgxJuI/AAAAAAAAAhs/VJLeljAQU8w/s1600/PODIUM+DU-MONZON+2010.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533027762164541154" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMlDbzgxJuI/AAAAAAAAAhs/VJLeljAQU8w/s400/PODIUM+DU-MONZON+2010.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMWyoBXYHfI/AAAAAAAAAgg/VGSmdfprlMI/s1600/DU-MONZON+10-1.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 272px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532024117925518834" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMWyoBXYHfI/AAAAAAAAAgg/VGSmdfprlMI/s400/DU-MONZON+10-1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;                                          &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Aquí en la salida, detrás de la "gentuza" del Foncasa, je, je... &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Mira por donde, tras 5 años participando, con 39 tacos laaaaargos voy y hago 3º en el Duatlón cross de Monzón.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Madrugón de turno para llegar, por una vez, con tiempo a la carrera. Eso si, me he tenido que perder una entretenida F1 con carrerón de Alonso (soy mu tiffosi de los autos). Me doy una vuelta por la parte final del tramo de B.T.T. donde están las sendas, porque además me han comentado que la bajada final está muy mal por las lluvias. Menos mal que lo hago. La verdad es que estaba muy mal la entrada a las sendas, peligrosa de verdad. Ya sudo algo, dejo la bici y caliento algo más corriendo. Hay niebla pero no hace frío (10-11º), perfecto para mi gusto.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;PRIMER PARCIAL.&lt;/strong&gt; Casi 6 kms. (5'86 según mi fore) en 21'26" 3º parcial. Ritmo alto, pero pese a la sensación aguanto bien sin bajarlo mucho. Las 2 machines del Foncasa (Gimeno y Dimas) van por delante y no hecho ni mención de seguirlos pues con ir como voy ya tengo bastante y no quiero pagarlo después. Aun así no se me van demasiado (40") y si que abro bastante hueco detrás. Han quitado alguna cuesta, pues sólo está la inicial de asfalto (que ya va, ya) y psicológicamente ayuda pues una vez subida ésta ya tienes la vuelta ganada, aunque sean 3...&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;SEGUNDO PARCIAL.&lt;/strong&gt; 18 kms. 46'20" 4º parcial (no se si con transción o no). Hago rápido la transición. Nada más salir noto que he castigado las patitas corriendo, pues pese a ser llano un par de kms. no muevo bien el desarrollo y opto por ser prudente y manejar algún piñón más "agradable". Al llegar las cuestas creo que ya va mejor la cosa. Hago muy bien las sendas y no arriesgo en la peligrosa bajada. De hecho el 2º equipo por relevos, que me venía ganando terreno, le mantengo tras las sendas. Hago muchísimo mejor el llano en la 2ª vuelta y antes de pillar la senda que va por la parte alta de circuito me pasa el equipo de relevos. Le cojo rueda unos metros pero se me va subiendo (va fresco). Pequeño susto en la bajada rota antes de entrar en la senda final, y comienzo a oir "algo" detrás. Viene el 4º como una moto (le había sacado 1'40" corriendo). Otro pequeño susto en la senda y como ya queda poco... pa que vamos a hacernos mal... le doy paso e intento seguirle sabiendo no puede sacarme nada ya y por lógica tengo que ir mejor que él corriendo. Me sorprende ver que el 2º sólo me ha sacado 6" en este parcial. He disfrutado mucho con la bici, como siempre en este circuito de Monzón, y no me he visto flaquear como otras veces.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;TERCER PARCIAL.&lt;/strong&gt; Casi 2 kms. en 7'30"(lo mismo, no se si con transición o no), &lt;strong&gt;&lt;em&gt;1º parcial&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;. Muy buena transición y salgo pegado al 3º. Como siempre, sensaciones raras, no se si del frío o qué pero como si llevar algo dormidas las piernas. Pero me veo con mucha fuerza en la subida inicial y tiro, dejando muy fácil al 4º. Arriba recupero pronto y aunque ya no tengo opciones de mejorar por delante, y el de detrás va muerto, sigo tirando en la zona llana y la de bajada pues "me lo pide el cuerpo" y quiero probarme. La verdad es que acabo fuerte con ese 1º en el parcial metiéndole 1'30" al 4º que había hecho un pedazo parcial en bici. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Gimeno 1º en 1h12'48", Dimas 2º 1h14'44" y yo 3º en 1h15'16".&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Buena ducha final y, tras levantar la niebla, charradeta en manga corta con un solazo del copón con los Foncasa Arnillas, Dimas, Tello, Gimeno y el 4º un chaval muy majo de Tarazona, que también tiene tela venir desde allí. Muy contento para casita, por el puesto y más por las sensaciones. Y hoy no tengo muy cargadas las patas, ni comparación con el anterior Duatlón (se notó la dureza del terreno de Lérida).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Geriatrik-power!!!!&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1172318364241089273?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1172318364241089273/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/ultima-hora-el-abuelo-hace-podium-en.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1172318364241089273'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1172318364241089273'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/ultima-hora-el-abuelo-hace-podium-en.html' title='ULTIMA HORA: EL ABUELO HACE PODIUM EN MONZON'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMlDbzgxJuI/AAAAAAAAAhs/VJLeljAQU8w/s72-c/PODIUM+DU-MONZON+2010.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3452198115325551851</id><published>2010-10-22T04:23:00.000-07:00</published><updated>2010-10-22T04:55:18.918-07:00</updated><title type='text'>ESTE DOMINGO A MONZON</title><content type='html'>Bueno, pues un poco de rebote, me enteré el miércoles que este domingo 24 se volvía a hacer el duatlón cross de Monzón (VI edición).  Tenía en mente otros planes para este domingo, pero desde luego los he cambiado y he decidido acudir por 5ª vez (sólo falté el primer año) a una carrera a la que le tengo especial cariño y que no me pilla muy lejos, algo esencial para un padre de familia que puede volver "a comer a casa".  Desde el primer año me gustó mucho el recorrido de bici, donde hay de todo: llano inicial y muy rápido, alguna cuesta dura, bajadas, zona de sendas... vamos que me divierto mucho con la bici y no se por qué siempre se me ha dado bien y me he sentido muy cómodo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí os dejo fotos de las 4 ediciones anteriores y la semana que viene contaré qué tal fue.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                                                                            &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2006'&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF2zmCLSZI/AAAAAAAAAgY/1LAIKkj4VcQ/s1600/foto38.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530832446142761362" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF2zmCLSZI/AAAAAAAAAgY/1LAIKkj4VcQ/s400/foto38.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;                                                                              &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2007&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF2nkdCyAI/AAAAAAAAAgQ/YuqPxyLTlTo/s1600/MONZON+07%27+(2).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 399px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530832239560148994" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF2nkdCyAI/AAAAAAAAAgQ/YuqPxyLTlTo/s400/MONZON+07%27+(2).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;                                                                             &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2008&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF2iqU7vhI/AAAAAAAAAgI/JhlDs9nQups/s1600/MONZON+2008+-+2.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530832155237400082" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF2iqU7vhI/AAAAAAAAAgI/JhlDs9nQups/s400/MONZON+2008+-+2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt;                                                                            &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2009&lt;/span&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF133PUGNI/AAAAAAAAAf4/K0DA951AFzA/s1600/MONZON+09+(2).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530831419969116370" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF133PUGNI/AAAAAAAAAf4/K0DA951AFzA/s400/MONZON+09+(2).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3452198115325551851?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3452198115325551851/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/este-domingo-monzon.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3452198115325551851'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3452198115325551851'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/este-domingo-monzon.html' title='ESTE DOMINGO A MONZON'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMF2zmCLSZI/AAAAAAAAAgY/1LAIKkj4VcQ/s72-c/foto38.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8417649670356329832</id><published>2010-10-21T08:35:00.001-07:00</published><updated>2010-10-21T08:52:14.690-07:00</updated><title type='text'>ESTE AÑO COMO UNA MOTO...</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMBe-EvaSJI/AAAAAAAAAfg/6l7MbbuijnE/s1600/IMAGEN2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 548px; DISPLAY: block; HEIGHT: 600px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530524762928466066" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMBe-EvaSJI/AAAAAAAAAfg/6l7MbbuijnE/s400/IMAGEN2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                 Irse preparando por ahí duatletas de medio pelo, paquetillos, y demás gentecilla de bajo nivel que con esta nueva máquina voy a afrontar esta temporada.  Voy a vender mi KTM y con lo que saque me echo esta "cabra" y  me compro casco nuevo.  No es para menos viendo lo cargadita que viene esta temporada otoño-invierno, aunque seguramente luego se quedará en mcuhas "intenciones" y la mitad de lo previsto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                En fin, ahora me queda convencer a los jueces.  Pero, oiga... si los acoples no sobrepasan las manetas de freno, si se ve perfectamente el dorsal, si llevo bien los frenos, ... y lo del motor... también dicen lo mismo de Cancellara, ¡todo envidias!.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8417649670356329832?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8417649670356329832/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/este-ano-como-una-moto.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8417649670356329832'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8417649670356329832'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/10/este-ano-como-una-moto.html' title='ESTE AÑO COMO UNA MOTO...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TMBe-EvaSJI/AAAAAAAAAfg/6l7MbbuijnE/s72-c/IMAGEN2.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2399655371837705234</id><published>2010-09-30T00:43:00.001-07:00</published><updated>2010-09-30T00:51:32.927-07:00</updated><title type='text'>FOTOS DUATLON LA VEREMA</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKRBUo45j6I/AAAAAAAAAfM/iZOPKLBKvk0/s1600/LAVEREMA+10%27+(1).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 268px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522610865892331426" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKRBUo45j6I/AAAAAAAAAfM/iZOPKLBKvk0/s400/LAVEREMA+10%27+(1).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKRA1ThkNcI/AAAAAAAAAfE/OQQ0q-qop4M/s1600/LAVEREMA+10%27+(2).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522610327581373890" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKRA1ThkNcI/AAAAAAAAAfE/OQQ0q-qop4M/s400/LAVEREMA+10%27+(2).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKRANzWQvkI/AAAAAAAAAe8/Ito2PqbP8YU/s1600/LAVEREMA+10%27+(4).JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522609648929128002" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKRANzWQvkI/AAAAAAAAAe8/Ito2PqbP8YU/s400/LAVEREMA+10%27+(4).JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKQ_7c2RJvI/AAAAAAAAAe0/HfMmkWtGcNc/s1600/LAVEREMA+10%27+(5).JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522609333651711730" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKQ_7c2RJvI/AAAAAAAAAe0/HfMmkWtGcNc/s400/LAVEREMA+10%27+(5).JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKQ_twtaonI/AAAAAAAAAes/B5fFNy500Kw/s1600/LAVEREMA+10%27+(6).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522609098465124978" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKQ_twtaonI/AAAAAAAAAes/B5fFNy500Kw/s400/LAVEREMA+10%27+(6).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2399655371837705234?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2399655371837705234/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/09/fotos-duatlon-la-verema.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2399655371837705234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2399655371837705234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/09/fotos-duatlon-la-verema.html' title='FOTOS DUATLON LA VEREMA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TKRBUo45j6I/AAAAAAAAAfM/iZOPKLBKvk0/s72-c/LAVEREMA+10%27+(1).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3129229460999333764</id><published>2010-09-27T10:19:00.001-07:00</published><updated>2010-09-27T10:59:14.904-07:00</updated><title type='text'>MALA SUERTE POR LERIDA EN EL COMIENZO DE "MI" TEMPORADA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_kc2nqZh19es/TD7mviHoyWI/AAAAAAAACDQ/puMXPCYHOTU/s1600/Logo"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 614px; DISPLAY: block; HEIGHT: 584px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_kc2nqZh19es/TD7mviHoyWI/AAAAAAAACDQ/puMXPCYHOTU/s1600/Logo" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;La verdad es que ya tenía ganas de empezar a competir y más en una prueba de éstas. Desde Mayo en Motorland que no lo hacía y quería comprobar cómo estaba, si se había notado este verano en que he pillado mucho la bici aprovechando la bici de carretera. Creo que si se está notando.&lt;/span&gt; &lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;Así es que este domingo, a las 7 arriba y a las 7.30 con el coche camino a un pueblo perdido de Lérida donde había localizado una duatlón de montaña (más bien cross durillo) en su primera edición. Como estaba a 140 kms. me decidí pues podía estar comiendo en casa tras acabar: L'Albages (?¿?¿), cerca de Borges Blanques.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;Llego muy justo de tiempo (mu mal hecho) y ya nervioso por esta razón. El día parece perfecto, fresco, pelín aire pero con sol. La curiosidad es que el primer parcial de de recorrido lineal, o sea, que se sale de un sitio y se llega 8kms. más lejos, con lo que vamos en autobús hasta 800m. de la salida (hay que ir andando o calentando hasta la meta) y allí, entre mogollón de viñedos y una zona muy "de monte" y bonita, calentamos 1/2 hora hasta la salida.  Con el autobús ya veo que de llano vamos a tener poco.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;Primer parcial. Son 8 kms. y pico de constantes sube-bajas, con alguna pendiente considerable pero no muy larga. A este parcial si que le tenía miedo pues me veía algo justo corriendo. Pero sorprendentemente me coloco enseguida 3º, con los 2 primeros alejándose poco a poco pero yo abriendo hueco con los de detrás. No arriesgo a ir "a muerte" pues es largo y encima sin conocerlo y con numerosas subidas, pero me voy encontrando muy bien, ese puntito que vas a gusto, y con fuerza constante conforme pasan lo kilómetros. Llego muy bien a la transición pese al costarrón que hay antes de los boxes. 31'42" (a unos 3'45" de media). Muy bien para tanto monte.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;Segundo parcial. 18 kms. de sube-bajas más acentuados, que sin ser técnico si que son muy ratoneros, rápidos y divertidos. Salgo a muerte (era cuesta abajo el primer km., je, je...) y enseguida me cantan que llevo al 2º muy cerca. ¡Y me había metido 1' corriendo! Me animo y enseguida lo veo en la primera subida larga y dura, donde l0 cojo pronto y lo dejo atrás muy fácil antes del km.3 (se notaba que él era "corredor", no ciclista). Me sube la adrenalina pues voy 2º YA EN EL KM. 3 y veo que recupero enseguida tras las subidas y puedo lanzarme con buen ritmo después. La estoy gozando. Hoy es de esos días que siempre quieres tener en una carrera, hasta el km.7... perooooooo... La rueda-larueda-laputadelarueda...!!! El viernes cambié la cubierta pues la vi bastante desgastada por otra que tenía menos usada, y DE PASO CAMBIE LA CAMARA ANTIPINCHAZOS POR OTRA NUEVA PARA ASEGURAR. ¡¡Y va y pincho, y encima el puto líquido ese no me tapa el pinchazo y pierdo todo el aire!!! Creo que oyeron mi juramento desde Zamora. La hemos jodido, pero si cambio pronto igual no pierdo tanto. Con las pulsaciones por las nubes, los nervios y el cabreo no doy una, se me cae todo, ... a esto que me pasan hasta los de la charanga. Paro el crono y me digo que bueno, al menos un buen entreno. ¡¡A los 7 minutos!! consigo salir. Y enseguida comienzo a pasar gente como un loco, pero veo que aguanto ese ritmo, y realmente pese al cabreo me diverto un montón. No se como llego (luego he visto que 8º), pero otra vez con buenas sensaciones pese al calentón. 56' en el parcial, pero 49'40" (2º parcial de bici) con mi crono parado mientras reparaba. ¡Y aun así 8º!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;Tercer parcial. 2'7 kms. muy duros (esto ya lo sabía por el perfil que marcaban). 600m. p'abajo (en picao) - 600m. p'arriba (hasta el campanario casi)- 600m p'abajo por senda-900m. p'arriba más tendidos, pero eso si, todos p'arriba. Consigo pasar al 7º sin querer, pues aquí ya no fuerzo, pero veo que estando más arriba aun podría haber tirado más fuerte y eso me da mucha rabia. Por un 7º no me mato (y más creyendo yo que iba del 15º hacia abajo). Llego finalmente haciendo 12'04" (4º parcial) muy muy cabreado pues estaba seguro que podía haber acabado 2º pero además bien. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;Tras acabar miro mi crono y 1h34'.  Me voy a la ducha y luego miro las clasificaciones: 1h41' y aun así 7º en la general, justo los 7' que perdí en mi estelar reparación de pinchazo. El 2º hace 1h36'... no digo más. Muuuu cabreao, así que  p'a casa echando leches a ver si al menos puedo ver la salida de la F-1. Añadir que aun saliendo 106 corredores, el nivel no era muy alto, pero en Cataluña rara es la prueba que no hay nivel. Luego ya volviendo me di cuenta de que sinceramente tenía que estar contento, pues las sensaciones habían sido de las mejores que he tenido en un duatlón y además en las 2 modalidades.  Era una prueba, y aunque con mala suerte, resultó un gran entreno, ¿no? no hay que hacer dramas de esto.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3129229460999333764?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3129229460999333764/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/09/mala-suerte-por-lerida-en-el-comienzo.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3129229460999333764'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3129229460999333764'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/09/mala-suerte-por-lerida-en-el-comienzo.html' title='MALA SUERTE POR LERIDA EN EL COMIENZO DE &quot;MI&quot; TEMPORADA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_kc2nqZh19es/TD7mviHoyWI/AAAAAAAACDQ/puMXPCYHOTU/s72-c/Logo' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4581670314061733147</id><published>2010-09-23T07:44:00.001-07:00</published><updated>2010-09-23T08:53:10.853-07:00</updated><title type='text'>¡¡ VUELVE CHEMI-MILLAS !!</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJttPzZ4P4I/AAAAAAAAAek/2VLAj7fW7p8/s1600/CIMG1221.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520125886536892290" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJttPzZ4P4I/AAAAAAAAAek/2VLAj7fW7p8/s400/CIMG1221.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                     &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;"Entrada" al Valle de Otal entre nubes, precioso&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Y no es que haya estado parado, no, porque creo que pocos veranos he hecho más bicicleta que éste aprovechando el mono de bici de carretera que llevaba.   Lo que pasa es que como he estado de vacaciones y no tengo internet en casa no podía poner nada por aquí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Realmente si estuve sin correr 1 mes (de 22 de junio a 22 de julio) pero haciendo bastante bici.  Luego retomé la carrera a pie poco a poco (jo-do como cuesta volver, se notan los 39 tacos del agüelo, se notan...), y aprovechando las vacaciones la verdad es que me he pegado unas buenas sobas de entrenar, comenzando a final de agosto a meter transiciones de cara a los duatlones de otoño (¡qué ganas tenía!).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Mientras, 5 días en Broto donde "estrené" la B.T.T. en esa zona.  La verdad es que es alucinante... duríiiiiisimo, pero alucinante si consigues tener un nivel que te permita al menos "sobrevivir" a esas pistas de desniveles bestiales e interminables.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Para comenzar busqué en la guía una salida "fácil", y me fui madrugando (7.30 de la mañana) desde Broto a Torla, Puente de los Navarros (todo carretera) y cogí allí la pista que sube por el Valle de Bujaruelo hasta el puente románico (qué preciosidad de zona), para luego seguir y ascender al Valle colgado de Otal.  El tiempo era fresco y chispeaba, cosa que a mi me encanta, y me obsequió con una entrada a ese valle entre nubes.  Subí en 1h15' duros pero bastante llevables, y bajé disfrutando como un gorrino en una charca en 38'.  Total que en menos de 2h. estaba en casa... para cumplir con la familia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJts8iV_HSI/AAAAAAAAAec/65xhN422vaY/s1600/CIMG1222.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520125555539647778" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJts8iV_HSI/AAAAAAAAAec/65xhN422vaY/s400/CIMG1222.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                &lt;span style="font-size:78%;"&gt; &lt;span style="color:#009900;"&gt; Final de la pista que lleva al refugio del Valle de Otal&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtsOMXbtUI/AAAAAAAAAeU/hdaSN4vlJ2E/s1600/CIMG1223.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520124759366153538" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtsOMXbtUI/AAAAAAAAAeU/hdaSN4vlJ2E/s400/CIMG1223.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                 &lt;span style="font-size:78%;"&gt; &lt;span style="color:#33cc00;"&gt;Comienza la bajada hacia Bujaruelo, con nubarrones de fondo y considerable "rasca".&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtr8f4Iv0I/AAAAAAAAAeM/SR-cc8j8GvQ/s1600/BROTO-BUJARUELO-VALLE+OTAL.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520124455365951298" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtr8f4Iv0I/AAAAAAAAAeM/SR-cc8j8GvQ/s400/BROTO-BUJARUELO-VALLE+OTAL.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;Perfil que me dio el GPS, que se volvió algo loco entre el minuto 20' y 30'. De los 850 m. de Broto a los 1.600 del refugio de Otal.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Ruta que marcaban en 3h, 3h30' en menos de 2h... y parece mentira que no me conozca ya... pues me "crezco" y me digo que para la próxima algo ya más "cañero".  Bufffffff pero es que cañero en esta zona es CRIMINALMENTE DURO, je, je.... &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;En fin que 2 días después busco otra: dificultad física ALTA.  ¡Pero si yo soy el rey de mambo, joer!!  Tira, pues esa.  &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Total, que son para mi 1.400m. DE DESNIVEL POSITIVO TODO SEGUIDO EN MENOS DE 15 KMS.&lt;/span&gt;   Broto-Buesa-Pista de la Caña-Pista de las Cutas-Torla-Broto.  De 850m. hasta 2.150 m. de cota máxima. Total que... son sólo 36 kms. y tengo como mucho 3 horitas para hacerla.  Indican de 4h a 5h30', pero visto lo del otro día, por proporción... me salen las cuentas...&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;En fin hasta Buesa por carretera, pero con buena subida y enseguida la pista que me llevará hasta donde se ven las caras de los que pasan en Boeing  hacia París, je, je...  Subo muy animado al principio, utilizando sólo el plato mediano hasta el km.7 más o menos.  Pero la cosa se pone muy malita con unos rampones de cuidado y encima con mucha piedra... Dios que penitencia.  Me tengo que baja 3 veces de la bici para superar unas rampas de 200m. inhumanas para mis doloridas patas y mi excesivo optimismo.  Eso si, es espectacular como se va ganando altura y se van abriendo unas vistas tremendas de la zona.  Llego a dudar si dar media vuelta y terminar esa tortura pero por coj... digoooo orgullo llego al final.  Es impresionante ver esa pista de las Cutas por donde transcurre, a más de 2.000 m. ... pero estoy mu mu jodido y no tengo ganas de florituras.  De hecho no me acerco a los miradores de Ordesa que hay por allí y que suponen un poco más de ruta (ya tendré ocasión de subir otras veces... eso, si, creo que desde luego por otro lado que este se me ha atragantado).  Hago 2 fotos y me tiro hacia Torla rapidito pues llevo ya 1h50' subiendo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtrlivEL4I/AAAAAAAAAeE/O03AdKZwykE/s1600/BAJADA+CUTAS.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520124060996218754" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtrlivEL4I/AAAAAAAAAeE/O03AdKZwykE/s400/BAJADA+CUTAS.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;                                                                       &lt;span style="color:#009900;"&gt;Las flechas indican por donde debía bajar hacia Torla tras el sobón de subida.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtrat_9LpI/AAAAAAAAAd8/iYw97k4u7b4/s1600/SENDA+001.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520123875041291922" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtrat_9LpI/AAAAAAAAAd8/iYw97k4u7b4/s400/SENDA+001.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;                                                                  &lt;span style="color:#009900;"&gt;El Mondarruego de fondo...y como veis yo con cara de considerable mala ostia y empapao en sudor.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Hasta mitad de descenso aquello es una autopista.  Pista anchísima, sin apenas piedras y mucha tierra compacta que invitan a bajar lanzado, aunque no asumo ningún riesgo que no conozco aquello.  Me voy dando cabezazos pues esa pista es muuuuuucho más tendida que lo que acabo de subir.  A mita de descenso aquello cambia mucho (hay una pequeña ermita creo recordar), y se vuelve un camino más estrecho y bastante pedregoso, peligroso de bajar si dejas ir la bici.  Aquí ya duelen los brazos y los dedos de frenar y controlar... pero disfruto como un enano.  Esa parte de subida tiene que ser también bastante dura, aunque yo sigo con mis trece de que es mucho mejor que desde Buesa.  Ya probaremos otra vez.  En 20' en Torla y en 15' más en Broto a la "increíble" velocidad media de 15km./h., con lo que si  me han salido las cuentas (no ha llegado a 2h. y media) pero esa subida es para ir más tranquilo y disfrutar más del paisaje, no se puede ir con esas prisas.  El Pirineo es otro mundo, hay que ir con otro chip en el coco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520123539390653250" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJtrHLmm40I/AAAAAAAAAd0/waDccYA2Nms/s400/Ciclismo+BROTO-BUESA-PISTA+LAS+CUTAS-TORLA-BROTO+11-09-2010,+Elevaci%C3%B3n+-+Tiempo.jpg" /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;                                                                   Aquí tenéis el PRECIOSO perfil del día, casi se sale por arriba... Abajo el tiempo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#009900;"&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Decir también que antes del Pirineo vino el VII TRIATLON DE ALCAÑIZ, que estuvo muy bien, pero debido a mi alergia a las brazadas me impide disfrutar desde dentro.  Así que toco montar, cargar, descargar, indicar... que también hace sudar.  Además me alegré un montón de ver ganar a mi amigo "CODOÑERA" (Luis Angel Foz),  ¡¡ qué makineta  !!  Dejó la bici 1'40" después del 1º y al final tras recuperarle aun le sacó 1' en meta al vasco Jose Xavier Ugarte.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Y por finnnnnnnn... llega el otoño y los duatlones, medias maratones, 10k... TODO TODO YA SIN APENAS CALOR!!!!!!!  Y el menda comenzará a engrasar patas este mismo domingo al lado de Lérida (L'Albages), que no me pilla muy lejos (primordial para mi) donde hacen un Duatlón de montaña a ver que tal ha sentado este verano.  Ya os contaré como ha ido.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Y además ya enfrascados en la organización para el 21 de Noviembre del III Duatlón cross de Alcañiz (en Motorland) que este año sera Campeonato de Aragón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4581670314061733147?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4581670314061733147/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/09/vuelve-chemi-millas.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4581670314061733147'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4581670314061733147'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/09/vuelve-chemi-millas.html' title='¡¡ VUELVE CHEMI-MILLAS !!'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TJttPzZ4P4I/AAAAAAAAAek/2VLAj7fW7p8/s72-c/CIMG1221.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-143089653627862939</id><published>2010-08-09T23:18:00.000-07:00</published><updated>2010-08-09T23:45:00.358-07:00</updated><title type='text'>"BONITO PERFIL", "A LAS 6 DE LA MAÑANA BTT",  "2ªNOCTURNA BTT" Y "ESTO YA MARCHA..."</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TGDxGakhdEI/AAAAAAAAAdQ/dCo4w3Nfygs/s1600/Ciclismo+Senda+TriatlÃ³n-Puntas-Central-Badina-CarrizÃ³n.+27-07-2010,+ElevaciÃ³n+-+Tiempo.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503663837160764482" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TGDxGakhdEI/AAAAAAAAAdQ/dCo4w3Nfygs/s400/Ciclismo+Senda+Triatl%C3%B3n-Puntas-Central-Badina-Carriz%C3%B3n.+27-07-2010,+Elevaci%C3%B3n+-+Tiempo.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bueno, no hace falta subir "Cotefablo" para encontrar un "bonito" perfil.  Aquí tenéis, de puerta a puerta de mi casa, 75 kms. con este dibujo. Son 43 kms. de continua subida desde los 300 y poco metros de Alcañiz, Calanda, Torrevelilla, Barranco del Moro, La Cerollera y cruce con la N-232 donde se llega a los 900m. y algo, para luego bajar a toda castaña por esa N-232 durante 32 kms. hasta Alcañiz.  Y todo esto lo hice a la 1 del mediodía con "la fresca".  Claro, no estan las rampas que hay en puertos serios pero tiene ya su miga para un aficionadillo y además el recorrido es bastante bonito ¿no?.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;A los pocos días, dentro de estos días en los que te apetece hacer cosas distintas, conseguí levantarme ¡¡A LAS 5'30 DE LA MAÑANA!!! (que ya va, ya) para quedar con 4 psicópatas más de la bici que quedan casi todos los sábados a esa hora (padres de familia, claro) para poder hacerse 3 horas y pico de bici a "machete".  Salimos con luces pues todavía no es de día, y fue una gozada ver amanecer por esos caminos de dios.  El caso es que si consigues tener la voluntad de madrugar tanto viene muy bien: te plantas a las 9.30 en casa con 72 kms. encima y una gran gran rodada.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Y después de la gran experiencia de la primera salida nocturna con las BTT y los frontales de luz, conseguimos quedar 3 para volver a salir.  Esta vez cayeron 47 kms. de 10.30 a 1.00 de la mañana en los que vas igual de deprisa subiendo que bajando, pues acojona mucho tirarte rápido con ese campo de visión tan reducido.    Desde luego para repetir.  Casi pasamos hasta frío.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Y finalmente, decir que después de salir a correr 4-5 días con la simple intención de rodar suave e  ir acostumbrándome muuuuuuy poco a poco (uno se hace mayor), parece que antes de lo esperado estoy comenzando a encontrarme bien.  El domingo corrí ya 55' muchos de los cuales salieron por debajo de 4'30" sin buscarlo, es decir, viéndome cómodo, con lo que estaba muy muy animado.  Y también parece que las pequeñas molestias que me daba el talón izquierdo se están rebajando.  &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Hasta otra.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-143089653627862939?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/143089653627862939/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/08/bonito-perfil-las-6-de-la-manana-btt.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/143089653627862939'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/143089653627862939'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/08/bonito-perfil-las-6-de-la-manana-btt.html' title='&quot;BONITO PERFIL&quot;, &quot;A LAS 6 DE LA MAÑANA BTT&quot;,  &quot;2ªNOCTURNA BTT&quot; Y &quot;ESTO YA MARCHA...&quot;'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TGDxGakhdEI/AAAAAAAAAdQ/dCo4w3Nfygs/s72-c/Ciclismo+Senda+Triatl%C3%B3n-Puntas-Central-Badina-Carriz%C3%B3n.+27-07-2010,+Elevaci%C3%B3n+-+Tiempo.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5136069213249015002</id><published>2010-07-22T11:16:00.000-07:00</published><updated>2010-07-22T11:21:02.877-07:00</updated><title type='text'>DICHO Y HECHO.</title><content type='html'>Pues eso, que como soy un figura, una mákina, una mala bestia... buen, por eso, y porque a mediodía soplaba bien el cierzo y no hacía más de 23 grados... HE VUELTO A CORRER.  Quería haber hecho 45' suaves, pero no ha habido huevos a hacer más de 40'.  Sensanciones horribles. Al principio me dolían los tobillos, las rodillas... ufffff, que mal. ¿Se me ha olvidao correr?  Poco a poco han ido pasando los dolores, pero las sensaciones igualmente mu malas.  A 4'45" y siempre muy cerca de las 160 ppm.  Ahora se da cuenta uno de lo bien que estás cuando estás entrenado, y en esos momentos siempre piensas "... no voy bien, aun me falta..."  ¡¡Los cojones!! entonces estás ya fuerte como un toro... ¡ahora si que no valgo una mierdaaaaaa!!!!  Pero prometo que esto va a cambiarrrrrrrrrrr.  ¡ CHEMI-MILLAS vuelve a darle a la zapatilla!!!!  Que gilipolleces, Dios mío.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5136069213249015002?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5136069213249015002/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/07/dicho-y-hecho.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5136069213249015002'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5136069213249015002'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/07/dicho-y-hecho.html' title='DICHO Y HECHO.'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3043409073540445424</id><published>2010-07-22T02:10:00.000-07:00</published><updated>2010-07-22T02:48:27.938-07:00</updated><title type='text'>Desde el 22-06 sin correr... ¡¡ cooooo espabilaaaa !!!!!</title><content type='html'>En fin, que con estos calores y unos horarios de trabajo muuuuuuuy ampliados estos días no ha habido manera de salir a correr... justo hace ya 1 mes.  ¡JO-DO como pasa el tiempo!!!!! Yo creía que habían pasado un par de semana  ¡¡ Y HA PASADO 1 MES !!  No me acuerdo ningún año que haya estado 1 mes completo sin salir a correr.  Eso, si parado parado no he estado.  He aprovechado y he sacado la bicicleta bastante.  Muchas veces "sin conocimiento", ¡hala! a mediodía a 50º al sol !!!!, pero que me ha ido muy bien para desconectar del trabajo y no cometer ningún "asesinato".  También algún domingo he madrugado, he subido Cotefablo... pero el principal descubrimiento ha sido LA SALIDA NOCTURNA EN BTT.   ¡¡Dios mío qué peligro, y qué gozada !!!  Nos juntamos 9 y lo pasamos en grande.  Con algo de respeto al principio pero luego ya mucho más sueltos (demasiado diría yo).  Si llevas un ritmo suave puedes ir a cualquier sitio con un frontal en el casco y otra luz en el manillar.  Intentar correr más, ir fuerte... ya es otra cosa, pues la percepción del suelo y los obstáculos es muy distinta, je, je, je...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me propongo que de este fin de semana no pasa.  Hay que engrasar las "patas" y volver a zapatillear porque si no va a hacerse muy cuesta arriba ponerse a punto corriendo... y la edad no perdona y cada vez cuesta más.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3043409073540445424?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3043409073540445424/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/07/desde-el-22-06-sin-correr-cooooo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3043409073540445424'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3043409073540445424'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/07/desde-el-22-06-sin-correr-cooooo.html' title='Desde el 22-06 sin correr... ¡¡ cooooo espabilaaaa !!!!!'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2948286033430788136</id><published>2010-07-05T10:52:00.000-07:00</published><updated>2010-07-09T04:23:53.319-07:00</updated><title type='text'>COTEFABLO P'ARRIBA, COTEFABLO P'ABAJO, COTEFABLO...</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.altimetrias.net/Fotos/cotefablo101.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 600px; DISPLAY: block; HEIGHT: 371px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://www.altimetrias.net/Fotos/cotefablo101.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;          &lt;span style="color:#33cc00;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Estas, estas, ... estas son las curvicas de la parte más dura subiendo desde Biescas.&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más expresivo, ni más fiel a la realidad no puede ser el título de esta nueva entrada que, por cierto, ya tocaba tras tantos días sin poner nada. Pero es que tampoco había mucho que contar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por fin!!!!! Gracias a ese pedazo cuñao que tengo, que no sabe el favor que me hace tras comprarse un apartamento en Broto, por fin pude llevarme mi bici de carretera. Decir que soy un enamorado del Pirineo, me encanta, y la verdad es que esa zona de Broto es alucinante, preciosa, y poder tener un apartamento a nuestra disposición allí UN LUJAZO. Así es que conseguí agenciarme un portabicis de techo (condición insalvable puesta por mi mujer...) y la cargué, para ir de fin de semana con mi mujer y mi hija. La verdad es que dudaba al principio si llevar la de "ruedas gordas" o ésta, pero como poco a poco me voy enganchando y además no dispondría más de 2h y media y en BTT por allí enseguida te metes en berenjenales muy gordos, prefería llevar la "flaca" para aprovechar más y cumplir uno de mis objetivos tras saber donde se compraba mi cuñao el apartamento: subir el famoso Puerto de Cotefablo por las 2 vertientes. Si, ese puerto donde (aquí es donde ya veo que voy teniendo una edad, je, je...) una Vuelta a España un alemán muy muy bueno Raymun Dietzen se metió una castaña que casi se mata dentro del Túnel del mismo nombre y que sirve de paso en lo alto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Iba confiado pues sabía que había sacado bastante la bici este último mes dentro de mis posibilidades pues son salidas de "máximo2horas", más que nada porque debido al calor no había podido salir a correr y el tiempo lo dedico a la bici. Confiado pues iban a ser sólo unos 60 kms. y me veía bien... pero con muuuuuuucho respeto, pues iba a ser un perfil media ida p'arriba, media p'abajo, media vuelta p'arriba y media p'abajo (desde Broto a Biescas y vuelta) y más que nada por el descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 7 arriba y a las 7.30 dispuesto a salir. Digo dispuesto pues éstaba todo mojado, y aun chispeaba un poco, y las nubes no presagiaban nada bueno. Pero ¡ostias! una vez allí y con el madrugón, pues tira, si se pone feo media vuelta. Como lo vi mal ni calenté ni leches (Broto está justo donde empieza el puerto y quería rodar 2 ó 3 kms. antes en llano), marikita el último. El día estaba precioso, con mucha humedad, brumas, pero nada de frío. Subo con tranquilidad y la verdad es que disfruto de lo bonito que es este puerto, qué vistas, qué vegetación ... qué sudada llevo!! Al final me marca el cuentakms. 13 kms. hasta la entrada del túnel. Me ha encantado la subida. La verdad es que hay una zona en medio donde se recupera mucho, con algo de llano y tampoco las rampas son muy duras por esta cara una vez superado los primeros 3 kms. Paro a ponerme el chaleco para la bajada pues voy chipiao. Bajo con tiento pues hay todavía mucha humedad al principio. Desde mitad ya está seco y me lanzo algo más. Llego a Biescas en 1h clavada y poco más de 26 kms. Fuera chaleco y p'arriba. Ya me he fijado que de vuelta lo malo viene en los últimos 4 kms. Al principio cuesta algo "mover" las patas después de tanta bajada, pero enseguida cojo ritmo y poco a poco me voy animando. Ya me veo eufórico y tiro a un ritmo que no es el mío, muy valiente... y cuando comienzan esos últimos 4 kms. los cuadriceps ya me están llamando tontolaba-mamón-kien-te-kres-k-eres!!. La verdad es que he sido algo optimista esos primeros kms. poniendo un desarrollo demasiado forzado y ahora me veo justito. Me regulo y llego arriba chorreando sudor otra vez. Bajada a Broto ya totalmente seca disfrutando otra vez del precioso paisaje. Llego en 2h clavadas a Broto haciendo 53 kms.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;He disfrutado como un gorrino en una charca. Y encima por la noche ganamos a Paraguay en los 5 minutos más locos jamás vistos en un partido de fútbol que casi acaban con mi corazón. Veo que el amigo Cotefablo y yo haremos buenas migas estos años... y no quiero ni pensar en la BTT por esas pistas... o en mis Salomon por esas sendas... ¡¡¡ CUÑAO TE QUIEROOOOOOO !!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y diréis: "...vaya rollo pa 53 cochinos kms. ..." pues si, tenéis razón. Aquí la gente contando sus QH, IRONMAN, MARATON... y yo alucino con mis Cotefablos p'arriba y p'abajo, JUA JA JA JA.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2948286033430788136?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2948286033430788136/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/07/cotefablo-parriba-cotefablo-pabajo.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2948286033430788136'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2948286033430788136'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/07/cotefablo-parriba-cotefablo-pabajo.html' title='COTEFABLO P&apos;ARRIBA, COTEFABLO P&apos;ABAJO, COTEFABLO...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4461437475718792719</id><published>2010-06-07T09:58:00.001-07:00</published><updated>2010-06-07T12:07:03.319-07:00</updated><title type='text'>EXTRAÑA MEZCLA</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TA0l2xaJp4I/AAAAAAAAAdI/L7YG5cJI-Ds/s1600/SENDA.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480077944485947266" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TA0l2xaJp4I/AAAAAAAAAdI/L7YG5cJI-Ds/s400/SENDA.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Estas son las vistas que me acompañan este último mes&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TA0lebNWhUI/AAAAAAAAAdA/9cQKX7YVj1o/s1600/SUECA+6+-+2010.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480077526209824066" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TA0lebNWhUI/AAAAAAAAAdA/9cQKX7YVj1o/s400/SUECA+6+-+2010.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;¡Coooooooo, que llegas tardeeee...! ya puedes mirar el reloj, ya pajaro, ya te lo dirá tu mujer cuando llegues...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Como no sólo de competir vive "Chemi-millas", y porque ya me aburría de ver el blog como hace 1 mes voy a contar algunas cosillas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Desde el 10k 2010, y como no tenía objetivos en mente hasta después del verano (porque 1º soy mu maaaaaaaalo nadando y 2º el calor me mataaaaaaa y no me gusta competir como un calamar a la romana) cambié rápido el chip con la intención de hacer algo de lo que más me gusta. Colgué mis zapas de asfalto, que no he vuelto a ponerme desde ese 10k, y estrené mis nuevas Salomon metiéndome por sendetas trialeras que me encantan. Las zapas geniales, comodísimas... de no ser porque me hacen una ampolla en el arco del pie en ambos pies cuando llevo 1/2 h. de carrera... mecagoensankilian... vaya mala ost..., a ver si se me acopla el pie, pues no se si es que la horma es algo estrecha o es que se me mueve el pie dentro. En esto decir también que soy bastante "malo", ya que alguno estará pensando el por qué no corro carreras de montaña si me gusta tanto... pues porque bajo peor que la rana Gustavo, y ya no sólo por velocidad, sino también por "seguridad", juas, juas. La pena es que este periodo con salidas a mediodía entre 1h y 1h15' y entre 10 y 15 kms. dura poco por eso, porque es a mediodía, y a pesar de que hemos tenido algo de cierzo no hay quien aguante subiendo y bajando montes a 35º y una chicharrina de espanto.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Y aquí es donde entra la 2ª modalidad, que si que se puede llevar con esos horarios, que es la bici de carretera y que me está "enganchando" poco a poco. Son salidas entre 2h (algun lunes) y 2 h y pico si madrugo los fines de semana, a una media de entre 30 y 32 km./h. según el relieve. Si tengo menos tiempo prefiero coger la BTT, que cojo también con muchas ganas tras dejarla algo de lado. No veo esta mezcla muy normal, pero es lo que me pide el cuerpo y me apetece ahora, subiendo montes y senderos en carrera a pie y luego con la bici de ruedica fina por el asfalto... eso si, con pedales y zapatillas de BTT que no tengo otra cosa, je, je, je, cutre que es uno ... Pero a ver si me propongo para este otoño mejorar en bici que es mi asignatura pendiente. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Salud a todos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4461437475718792719?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4461437475718792719/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/06/extrana-mezcla.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4461437475718792719'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4461437475718792719'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/06/extrana-mezcla.html' title='EXTRAÑA MEZCLA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/TA0l2xaJp4I/AAAAAAAAAdI/L7YG5cJI-Ds/s72-c/SENDA.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1111527192160952164</id><published>2010-05-12T23:17:00.000-07:00</published><updated>2010-05-13T00:03:44.788-07:00</updated><title type='text'>2ª PRUEBA III COPA DUATLON CROSS ALCAÑIZ-MOTORLAND: SE ACABO LA TEMPORADA</title><content type='html'>Aunque parezca que quede mucha temporada, mi "alergia" a nadar y a competir con calor, hace que hasta final de verano de por finalizada mi temporada, que suele ir de Septiembre a Mayo, y me dedique ya sólo a salir a disfrutar de los entrenos. Que mejor manera que terminar en casa.&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S-ualYdG5rI/AAAAAAAAAcI/W75wJYJiIig/s1600/DU-MOTORLAND+2010+-+1.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 225px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470636139381974706" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S-ualYdG5rI/AAAAAAAAAcI/W75wJYJiIig/s400/DU-MOTORLAND+2010+-+1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                                               &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Situación tras 5oom. de carrera&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Aunque inicialmente había 29 inscritos, fallaron bastantes y salimos unos 17 en la prueba.  La verdad es que los 3'5 kms. me salieron muy bien, 2º a menos de 20" de Rivas (que tiene un nivelazo aunque corría sin presión) en unos 11'35". Tras hacer la transición regular, claro, el calentón de correr y la falta de entrenos de "transiciones" se notó y no iba muy suelto con la bici y en este circuito esto se paga caro pues se hace bastante duro.  Pensé, viendo como corrí que podía mantener ese 2º puesto, pero estaba muy equivocado.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S-uaPuX_qUI/AAAAAAAAAcA/U4InTTgmQlc/s1600/DU-MOTORLAND+2010+-+2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 225px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470635767308986690" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S-uaPuX_qUI/AAAAAAAAAcA/U4InTTgmQlc/s400/DU-MOTORLAND+2010+-+2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;                                                                      Tras 1'5 kms. aun tenía cerquita al ganador, Rivas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Pese a todo más o menos le iba manteniendo la distancia al 1º en la primera vuelta.  El "problema" venía por detrás.  Exhibición de Ramón Villarroya, al que había sacado 1' y pico corriendo, y que tras 7 kms. de bici ya lo tenía pegado, y se me fue como quiso, siendo ya consciente de que lo que me iba a sacar no lo podría recuperar corriendo al final (1'1 kms. sólo).  Esto no me ayudó moralmente, y me "apagué" bastante físicamente en la 2ª vuelta de bici. Pero es que a 1 km. de la llegada de bici  me pilló el 4º (Vidal) y se me fue 25 m. que confiaba en recuperarle en ese km. final de correr.  La gente va mejorando, y la verdad es que él corrió muy bien y yo no tuve ganas de sufrir en exceso a estas alturas, con lo que le recorté algo pero no lo suficiente.  A todo esto Ramón ya nos había sacado a los 2 suficiente con la bici para acabar bien 2º (lleva una progresión muy muy buena, ojito a los du-cross de otoño...), y llegó incluso a superar a Rivas con la bici.  Pero Rivas corriendo es mucho Rivas y ganó fácil.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S-uZ_6RUmKI/AAAAAAAAAb4/b8FSwXHNtU8/s1600/DU-MOTORLAND+2010+-+3.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 225px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470635495624317090" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S-uZ_6RUmKI/AAAAAAAAAb4/b8FSwXHNtU8/s400/DU-MOTORLAND+2010+-+3.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                                                   &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bonita foto del recorrido en bici.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Al final 4º en 50'48", lo que me valió para hacerme con la general de esta mini-copa 1 punto por delante de Ramón, aunque con no muy buen sabor de boca pero no hay excusas.  Fui de más a menos y quizá me faltó algo de ambición, pero cuando llevas las piernas "hirviendo", la ambición es menor...je, je, je.    Carrera emocionante y bonita (a unos 20" del 2º y 5" del 3º) y con muchas alternativas pese a la poca gente que estabamos, con lo que pasamos una muy buena mañana viendo además primero a los élite de BTT y luego la ilusión de los críos corriendo con sus bicis.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1111527192160952164?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1111527192160952164/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/05/2-prueba-iii-copa-duatlon-cross-alcaniz.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1111527192160952164'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1111527192160952164'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/05/2-prueba-iii-copa-duatlon-cross-alcaniz.html' title='2ª PRUEBA III COPA DUATLON CROSS ALCAÑIZ-MOTORLAND: SE ACABO LA TEMPORADA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S-ualYdG5rI/AAAAAAAAAcI/W75wJYJiIig/s72-c/DU-MOTORLAND+2010+-+1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-9133458012054625878</id><published>2010-05-07T04:21:00.001-07:00</published><updated>2010-05-07T04:36:54.080-07:00</updated><title type='text'>SE ABRE LA VEDA. NO HE PODIDO ESPERAR MAS...</title><content type='html'>&lt;a href="http://s.wiggle.co.uk/images/salomon-449021-zoom.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 604px; DISPLAY: block; HEIGHT: 407px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://s.wiggle.co.uk/images/salomon-449021-zoom.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; Pues eso, que aunque no ha sido lo más prudente (torceduras, caídas...) ni inteligente, pues el domingo es la 2ª prueba de duatlon cross-promoción del Cto.Sabeco-Alcañiz de B.T.T., ayer jueves inauguré la temporada de "salidas por el monte".  Ya estaba cansado de series, asfalto, competiciones... pero tampoco quería descansar,  y tenía muuuuuchas ganas de coger esos bonitos senderos que conozco en los alrededores de Alcañiz y que hace tiempo que no rodaba.  No pude más, me calcé mis Adidas AdistarTrail 3 (que ya están apuradillas aunque me encantan) y disfruté como uno enano en 14 kms. de bonito recorrido.  Como el domingo competimos, pues no quise darme mucha caña y evité alguna cuesta de más, y no apuré, pero aun así salieron a 4'46"/km. de media.  En fin, que me doy prioridad a la diversión pues lo del domingo no deja de ser una prueba local e igualmente para divertirnos, con lo que no llegar al 100% tampoco es vital. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por otra parte tengo encargadas ya las zapas que veis en la foto y que he conseguido a muy buen precio, con lo que la motivación es todavía mayor para lo que quiero hacer.  El caso es que será una mini-temporada, pues yo salgo entre semana a mediodía y cuando el calor ya empieza a apretar (que no tardará) es imposible salir a esas horas a correr, y lo cambio por la BTT o la bici de carretera o los madrugones del fin de semana.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-9133458012054625878?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/9133458012054625878/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/05/se-abre-la-veda-no-he-podido-esperar.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9133458012054625878'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9133458012054625878'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/05/se-abre-la-veda-no-he-podido-esperar.html' title='SE ABRE LA VEDA. NO HE PODIDO ESPERAR MAS...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3159667959656306927</id><published>2010-05-02T23:59:00.000-07:00</published><updated>2010-05-03T01:05:12.668-07:00</updated><title type='text'>10K ALCAÑIZ 2010:  DE NUEVO IMPRESIONANTE.</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S952Uht4_9I/AAAAAAAAAbw/4Q8bMdS_Guw/s1600/10K+2010+-+8.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 293px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5466937092694671314" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S952Uht4_9I/AAAAAAAAAbw/4Q8bMdS_Guw/s400/10K+2010+-+8.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:85%;"&gt;Qué más se puede decir. Que se ha conseguido consolidar una prueba con un grandioso nivel organizativo y con un ambientazo inigualable. Lo único que no se puede controlar, que es el tiempo, pues también quiso sumarse a la fiesta como el año pasado y el exitazo fue impresionante: 400 inscritos, la zona de salida/meta y recorrido urbano llenos de público, bastante gente también en la zona de huerta, charanga, batería en la rotonda de giro, exitazo en la carrera solidaria posterior con 300 inscritos y familias enteras corriendo ... Y todo esto en un día en que coincidían gran cantidad de carreras en muchos sitios.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S952N_VjuBI/AAAAAAAAAbo/mww-9V5wnzM/s1600/10+2010+-+1"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5466936980386592786" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S952N_VjuBI/AAAAAAAAAbo/mww-9V5wnzM/s400/10+2010+-+1" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Que me expliquen a mi por qué este tío de la izquierda lleva gorro de invierno a 25º y corriendo&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;En cuanto a mi carrera, al final muy contento pues el día era muy bueno para ver la carrera... pero para correr hacía demasiado calor. Después de 3 años en el mismo tiempo prácticamente (35'30" y poco) quería al menos mantener el tiempo, y vistas la últimas series que había hecho, me veía para intentar bajarlo. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;De todas formas, siempre tengo una sensación "rara" en esta carrera, ya que al estar desde primera hora de la mañana colaborando en montar la carrera, trofeos, ... no te da tiempo a centrarte mucho. Como siempre, se me fue la noción del tiempo y 15' minutos antes de comenzar la carrera me puse a calentar (maaaaaal), y las prisas te hacen salir algo descentrao. Salí rápido, pero con la obsesión de no pasarme de ritmo nada más salir llevado por la emoción del momento... tanto que me dormí algo, pasando los 2 primeros kms. en 3'37". Pero es que aun así llevaba la liebre de 35' a 50m. detrás y me descentró más. Luego ya decidí ir "a mi bola", por sensaciones, y más porque me comenzó a fallar el gps e iba perdido. Tras los 3 primeros kms. atípicos (los 2 primeros por los giros, y el 3º por la bajada que luego es la "mortal" subida del km.8), llega la zona llana donde se puede llevar buen ritmo. Voy hasta el 4 con al grupillo de la 1ª mujer, pero como veo que en el llano el ritmo baja, me voy para adelante sólo ya a un ritmo más forzado. Km.5 en 18' clavaros y ya con el "típico" bachecillo. Giro de 180º para volver y es allí donde me pilla la liebre de 35' que va bastante rápido y también se ha quedado sólo con 2 (ha asfixiado a todo su grupo, je, je...). Estos 2 se quedan conmigo, siguiendo mi ritmo, y dejamos marchar a la libre. Ahora va algo mejor. Comenzamos el "temido" km.8 con su subida y pese a que no me veo con las fuerzas como otros años me quedo sólo y voy pillando al de delante. Del reloj ya me he olvidado del todo, y voy a "ciegas" pues no me acuerdo de mirar el crono en los puntos kms. Ultima subidita y giro borde en la Avenida de meta pillando al 13º, pero este se va regulando y cuando gira para bajar sale a muy buen ritmo y yo voy algo "muerto" sin ganas de plantarle batalla. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Ultimo km. glorioso con la zona de meta abarrotada, con la familia, mi hija aplaudiendo y su papi resoplando como un gorrino y con la reserva encendida. Al final 14º absoluto y 2º local, en 36'05", muerto y sudando como un salvaje pero con la sensación de haber podido hacer más si no hubiera habido tanto calor. Luego hablando con mucha gente, a casi todos se les ha ido su tiempo por lo mismo, el calor.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S952F9l__0I/AAAAAAAAAbg/pIjaOkGq02g/s1600/10+2010+-+2"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5466936842479730498" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S952F9l__0I/AAAAAAAAAbg/pIjaOkGq02g/s400/10+2010+-+2" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Típica imagen de la llegada con caretos para enmarcar&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S9514iMg2RI/AAAAAAAAAbQ/5UFlS4SXqlg/s1600/10K+2010+-+5"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5466936611786774802" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S9514iMg2RI/AAAAAAAAAbQ/5UFlS4SXqlg/s400/10K+2010+-+5" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Lo mejor para "soltar" tras la carrera, 1 horita al sol en la entrega de trofeos, aceite, paletillas...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Y EL DOMINGO 9, SIN DAR TREGUA AL CUERPO, 2ª PRUEBA DE DUATLÓN CROSS DE PROMOCION DENTRO DEL CTO.SABECO B.T.T. EN LAS IMPRESIONANTES INSTALACIONES DE LOS CIRCUITOS DE TIERRA DE MOTORLAND !!!!!!!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3159667959656306927?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3159667959656306927/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/05/10k-alcaniz-2010-de-nuevo-impresionante.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3159667959656306927'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3159667959656306927'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/05/10k-alcaniz-2010-de-nuevo-impresionante.html' title='10K ALCAÑIZ 2010:  DE NUEVO IMPRESIONANTE.'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S952Uht4_9I/AAAAAAAAAbw/4Q8bMdS_Guw/s72-c/10K+2010+-+8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5079614897905638413</id><published>2010-04-12T23:47:00.001-07:00</published><updated>2010-04-13T00:16:34.266-07:00</updated><title type='text'>EL 25-04-2010  TODOS AL 10K ALCAÑIZ</title><content type='html'>ESTA VEZ TOCA HACER PROMOCION.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deciros que si queréis participar en un 10k bonito, rápido, muy bien organizado y llevaros así un buen sabor de boca no podéis faltar a la cita con el IV 10k DE ALCAÑIZ, que se disputará el 25 de Abril a las 10 de la mañana. ¡Al que lea esto y falte a la cita le doy 2 ost.... digooooo, le penara mucho!!!! No os descuidéis con las inscripciones, que el año pasado llegamos al tope (500) y este año vamos camino de ello incluso antes de tiempo. Tenéis toda la informacion en &lt;a href="http://www.10kalcaniz.es/"&gt;http://www.10kalcaniz.es/&lt;/a&gt;, o a través del enlace en la web del club &lt;a href="http://www.tragamillas.net/"&gt;http://www.tragamillas.net/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, si queréis aprovechar un fin de semana (puente en Aragón por San Jorge) lúdico, tenéis la suerte de que durante todo ese fin de semana se celebra el mercado medieval en el centro y el viernes 23 el acto del Vencimiento del Dragón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yo estoy en fase de reciclaje y transformación de palizón-Sueca a chispa-10k. 1 semana tardé en recuperar bien sobre todo por el problema con el soleo. Pero 1 día de prueba suave, y otro un pelín más ligero... y ¡a hacer series! Creía que estaba algo más lento, pero he probado con cambios de 2' y series de 500 y estoy contento. Objetivo: intentar estar en ese 35'30" en que me he movido estos 3 últimos años, je, je, ... y si se puede, pues darle algún bocadito a ese tiempo, claro está.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5079614897905638413?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5079614897905638413/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/04/el-25-04-2010-todos-al-10k-alcaniz.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5079614897905638413'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5079614897905638413'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/04/el-25-04-2010-todos-al-10k-alcaniz.html' title='EL 25-04-2010  TODOS AL 10K ALCAÑIZ'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-9173838726241751359</id><published>2010-04-05T00:55:00.000-07:00</published><updated>2010-04-05T01:07:19.490-07:00</updated><title type='text'>MAS FOTOS DEL DLD SUECA</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mZxusxOwI/AAAAAAAAAZ4/wxHRr9746Z0/s1600/SUECA+4+-+2010.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456561503164513026" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mZxusxOwI/AAAAAAAAAZ4/wxHRr9746Z0/s400/SUECA+4+-+2010.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mZWXq2UGI/AAAAAAAAAZw/v141NHcDY6w/s1600/SUECA+6+-+2010.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456561033125974114" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mZWXq2UGI/AAAAAAAAAZw/v141NHcDY6w/s400/SUECA+6+-+2010.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mY33oBjnI/AAAAAAAAAZo/cn1gV17ArFA/s1600/SUECA+8+-+2010.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456560509128117874" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mY33oBjnI/AAAAAAAAAZo/cn1gV17ArFA/s400/SUECA+8+-+2010.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mYdhJqv4I/AAAAAAAAAZg/OdojRjLD_1w/s1600/SUECA+11+-+2010.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456560056418615170" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mYdhJqv4I/AAAAAAAAAZg/OdojRjLD_1w/s400/SUECA+11+-+2010.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Gracias a la gran ilusión que ponen "estos de Sueca" con su carrera, aquí os dejo alguna foto más que me han hecho llegar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-9173838726241751359?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/9173838726241751359/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/04/mas-fotos-del-dld-sueca.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9173838726241751359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9173838726241751359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/04/mas-fotos-del-dld-sueca.html' title='MAS FOTOS DEL DLD SUECA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7mZxusxOwI/AAAAAAAAAZ4/wxHRr9746Z0/s72-c/SUECA+4+-+2010.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4158077125471035458</id><published>2010-03-30T10:53:00.001-07:00</published><updated>2010-03-31T08:44:45.115-07:00</updated><title type='text'>CRONICA DUATLON LARGA DISTANCIA SUECA 27-03-2010</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I767QRmEI/AAAAAAAAAZY/92WklkUbR70/s1600/Castellote-btt+rio+006.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454487982223497282" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I767QRmEI/AAAAAAAAAZY/92WklkUbR70/s400/Castellote-btt+rio+006.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Todo preparado para llevar todo el material a boxes. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Este mediodía acabo de salir muy suavecito con la BTT (Dios, que ganas tenía de pillarla), por indicación del fisio, al que visité ayer por los dolores del soleo izquierdo. Esta horita me ha dado para pensar en todo lo vivido el sábado en Sueca, en la preparación, en qué errores pude cometer y si merecería la pena volver el año que viene ahora que ya se DONDE ME METO. Así que allá va mi "ladrillo".&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Ya habéis visto que he ido poniendo por aquí alguno de mis entrenos. No partía de cero, eso si, pues me encontraba bien pero de cara a duatlones cortos... esto es otro mundo. No engaño a nadie, me ha sido muy difícil sacar más de 3 días/semana, y he llegado a 3h. de entreno creo que 2 ocasiones, en estos casi 2 meses de "adaptación" como prefiero llamarlo yo, y no "preparación" pues ha sido muy muy justita. Y aun así, las últimas 2 semanas he tenido problemas físicos por sobrecarga en el soleo derecho. Y ahora confieso que incluso el jueves antes de la carrera, trotando suave 30' volví a casa con molestias en el soleo izquierdo, gran protagonista de mi carrera en Sueca, como luego os contaré. Ahora veo que me he tirado casi a ciegas a un mundo que no conocía, de no ser por los sabios consejos del gran "LECIÑENO" en este periodo anterior a la carrera. Pero YA HE APRENDIDO.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7upLflWI/AAAAAAAAAZQ/dF-ml9H4-Qw/s1600/Castellote-btt+rio+007.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454487771213174114" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7upLflWI/AAAAAAAAAZQ/dF-ml9H4-Qw/s400/Castellote-btt+rio+007.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Detalle de mi Orbea "power bar"&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Llego a Sueca sobre las 9.15, bien, con tiempo de sobra para todo (hay que ver la cantidad de pijadas que hay que hacer antes de salir). Enseguida veo el tipo de bicicletas que "gasta" la gente aquí. Verdaderos maquinones. Gente de toda España. Café, visita al wc, y... aparece LECIÑENO y Laura Díaz (pedazo nivel de los aragoneses). Charramos un rato pero les dejo a lo suyo, que estos si van "en serio". Me preparo todo, pego la bomba al cuadro y varias barritas energéticas, me llevo más geles y barritas, los bidones congelados de agua y sales, gorreta, gafas, zapatillas de bici... Dejando todo en boxes coincido al lado con un tío de ¡¡¡ Lanzarote !!! , no le ha salido a cuenta traerse su bici y le ha prestado una un amigo, es del Decatlon, y de las mías, sin acoples, je, je... Le deseo suerte y a calentar. He decidido salir con las zapas de entrenar para castigar menos, que es lo que más me ha incidido mi "maestro". Saludo también al gran José María LLuis (TRIPARES en su blog), y a Alex Estela (2 habituales en alguna prueba de Alcañiz). Procuro estirar bien el puñetero soleo y ya veo que con la bici va a ser duro pues sopla bastante, sin embargo esto va a venir bien para correr pues refrigera mucho y no frena apenas al entrar de costado de ida y a favor de vuelta.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7joB5ovI/AAAAAAAAAZI/Wka1HILZhuk/s1600/Castellote-btt+rio+009.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454487581925942002" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7joB5ovI/AAAAAAAAAZI/Wka1HILZhuk/s400/Castellote-btt+rio+009.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Aquí creo que la definición exacta es "acojone-pre-carrera"&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Presentaciones de los favoritos (el tapado "LECIÑENO", a mi lado, que les iba a dar p'al pelo a todos con el dorsal 142 y yo el 144, ¡que poco lo conocían!)... y ¡¡¡ PATAPAM, SALIDA!!!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;- &lt;strong&gt;&lt;em&gt;PARCIAL 1. 10KMS. A PIE. 38'54" (39º PARCIAL). &lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;Control, control y más control. Eso es lo que debo hacer. Correr sin que duelan las piernas. Creo que lo consigo yendo a 3'50"-3'55". Aqui si disfruto. Hacer un 10k en competición sin esa sensación de agobio, de ir a muerte, sobrado, es muy muy agradable. Pim, pam, pim, pam, trabajo hecho. Llego super-entero de piernas, aunque con la ligera molestia de cabroncete de soleo izquierdo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7YS4__0I/AAAAAAAAAZA/7iMitiPSR9w/s1600/SUECA+2+-+2010.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454487387272904514" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7YS4__0I/AAAAAAAAAZA/7iMitiPSR9w/s400/SUECA+2+-+2010.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Saliendo al "glorioso" parcial de bici &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;PARCIAL 2. 83 kms. bici. 2h43'23" (Parcial 127º). &lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;Aquí si que no preocupa el tiempo de transición, preocupa hacerlo bien y no dejarte nada. Cargo todos los geles y barritas en el mono(¡qué exagerado! pensaba... si, si, exagerado). Salgo algo "eufórico", tentado por como va saliendo todo el mundo. Primer gel. Miro para atrás y ya viene mogollón de gente como auténticos "lobos". Es impresionante como me pasan, acoplados, con un ruidito muy característico. De momento el aire va de costado y a favor, y me veo bien. Pero en cuanto giramos y nos casca de frente, coincidiendo también con una zona con el suelo muy mal, ya veo que la bici va a tener miga aun yendo a mi marcha. Me pasan muchíiiiiiiiiisimos, y el NO DRAFTING, no va a ser problema para mi... imposible, vamos, pillar una rueda. Primera barrita (joder como cuesta masticar un power-bar, igual me casco 10'). El GPS me está fallando con la velocidad, y voy a ciegas. Al acabar la primera vuelta 52' creo, a más de 32 km./h. de media, creo que me he pasado, pero es que la sensación de que en 28 kms. te pasen 40 tíos por mucho que regules es "muuuuuuy negatifa". Me están doliendo las piernas, y más el soleo, en el cual procuro no pensar por lo que me queda al final. No voy bien. Otro gel, agua, sales. Esto si lo llevo bien. 2ª vuelta ya sabiendo lo que me espera. Me siguen pasando como aviones. Siguen los dolores de piernas y los cuadriceps a punto de acalambrar cuando intento estirarlos. Nada, p'alante. 54' creo la 2ª vuelta. Otro gel y barrita. En la 3ª me olvido del mundo, pero aun así se me está haciendo largo esto y no contaba con ello (¡qué pocos kms. en bici hemos hecho....!). Otra barrita. Sobre el km.70 me pasa la 1ª mujer, Marta Fdez. de Castro, ganadora el año pasado ¡qué espectáculo! Habia salido 5' depués de los tíos, y me pasa como si nada... y además sin acoples ni gaitas, a pelo como yo. Ultimo gel a falta de 2kms. para llegar y levanto (¿más?) el pie pero "se masca la tragedia" con mi soleo. Han sido 4 power gel, 2 power bar y otra barrita, y han caído también 4 botellines, pero lo de beber procuro hacerlo antes para que no me "baile" el líquido luego corriendo.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7RoxEP5I/AAAAAAAAAY4/H99pnqohdKg/s1600/SUECA+1+-+2010.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454487272886124434" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I7RoxEP5I/AAAAAAAAAY4/H99pnqohdKg/s400/SUECA+1+-+2010.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Primer parcial corriendo controlando muy muy bien. Menos mal pues al final hizo falta "todo" para llegar.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;PARCIAL 3. 20 kms. a pie. 1h.33'22" (40º parcial).&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; Salto de la bici y... coño, no puedo ni andar. Me cuesta mucho ir por los pasillos a dejar la bici y me desespero. ¡Joder, no puede ser, como leches hago yo ahora 20 kms.! Pero sigo a lo mío. Estoy molido, me cuesta ponerme las zapatillas. Salgo cojeando y con mucha rabia. Por un momento pienso que imposible, que me paro, que no se pueden hacer así ni 20 kms. ni 5. Pero en un alarde de optimismo me digo que no pierdo nada intentando seguir a ver qué pasa con la pierna, que siempre hay tiempo para parar. El entrenador de LECIÑENO, "Coix" me anima cuando paso cabeceando a su lado. A los 500m. , gracias a Dios, la Virgen, o San Soleo, no lo sé, pero el dolor agudo se convierte en molestia soportable y desaparece la cojera. ¡Estoy corriendo! Es como si llevara un tope en las piernas, como si corrieras con 20kgs. encima, pero después del empacho de Power-bar-y-gel, no voy vacío y bien de pulso. Aun así sigo pensando que la pierna se me cascará más pronto o más tarde. Veo que pese a esas sensaciones voy pillando rápido a gente. Muchos ya salen andando, se paran acalambrados, contracturados, alguno vomitando... un drama. Pero el sufrimiento es increíble, más aun sabiendo lo que queda por delante. Ves a la gente con 1 pulserita más que tú (1 vuelta más) y te entran ganas de tirarte a la yugular y quitarles la pulserita. Con el embrollo de gente no sabes bien como vas, pero adelanto muuuuucha gente. Cada kilómetro es un mundo, y hay que tener la cabeza muy bien puesta para no dejar este sufrimiento agónico. Lucho por pensar en otra cosa, no en lo que estoy sufriendo. Me dan unos buenos subidones cada vez que me cruzo con cabeza de carrera, y veo ese pedazo campeón que es LECIÑENO siempre en cabeza, qué bueno, se lo merece. José María también va muy bien, y este es su terreno, la carrera a pie. También es el mío, pero él va a 4'/km. y yo me arrastro a 4'40". Con todo esto me cruzo por última vez con LECIÑENO, le queda 1 km. y va destacado. Me sale del alma un "...¡qué cojones tienes, si señor, si señoooorrrr!!!!". Pero a mi me quedan 2 vueltas. Voy bebiendo poquito agua e isotónica para no "cagarla" pese a que estoy bien. Milagrosamente el calor que está haciendo ahora no me afecta demasiado. Medio gel y algo de agua en la última vuelta. Con todos estos pensamiento, enfilo los últimos 2'5 kms. (1/2 vuelta), y decido apretar a falta de 2 kms., vaya idea gilipollas. A los 200 m. decido abortar esa idiotez, volver a ritmo, y DISFRUTAR DE LA ENTRADA EN META MAS EMOCIONANTE Y GRATIFICANTE DE TODAS LAS QUE HE VIVIDO EN UNA PRUEBA: he descubierto la larga distancia.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;4 HORAS 55' 39"&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; después estoy enguyendo todo tipo de bebida que veo a mi alcance en la barra. No se lo que llegué a beber esos 5'. LECIÑENO me saluda desde lejos, y levanto el puño con rabia. Estoy molido, destrozao, agotao, no puedo casi andar, y gracias a no hacer gestos raros no me acalambro... pero ya da igual. ¡Que le den por c..ulo al p...to soleo, ahora rómpete si quieres!!!!! Me junto con él y Coix y charramos un rato sentados, qué alegrón verle ganador y Laura Díaz 2ª. Le agradezco todos sus consejos, pues con lo justito que iba, creo que han sido "decisivos". Ya me lo estoy creyendo, HE TERMINADO una prueba durísima y he hecho realidad una pequeña ilusión.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I62JL-S6I/AAAAAAAAAYw/BbOu7X1Mnls/s1600/Castellote-btt+rio+010.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454486800552577954" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I62JL-S6I/AAAAAAAAAYw/BbOu7X1Mnls/s400/Castellote-btt+rio+010.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; El "campeón" y mi gran consejero, Javier Solanas. ¡¡Toma maño-power"!!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4158077125471035458?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4158077125471035458/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/cronica-duatlon-larga-distancia-sueca.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4158077125471035458'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4158077125471035458'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/cronica-duatlon-larga-distancia-sueca.html' title='CRONICA DUATLON LARGA DISTANCIA SUECA 27-03-2010'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7I767QRmEI/AAAAAAAAAZY/92WklkUbR70/s72-c/Castellote-btt+rio+006.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-6498498254193698315</id><published>2010-03-29T08:24:00.000-07:00</published><updated>2010-03-31T07:16:47.811-07:00</updated><title type='text'>DLD SUECA 27-03-2010: LO ACABE !!!! UN DIA PARA RECORDAR</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7DJbBkXrjI/AAAAAAAAAYo/WK1Slzln2pQ/s1600/DLD+SUECA.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454080614860303922" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7DJbBkXrjI/AAAAAAAAAYo/WK1Slzln2pQ/s400/DLD+SUECA.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;¡Qué grande eres "LECIÑENO"! Caras de satisfacción y de agotamiento, sobre todo el de la gorreta, je, je, je...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Nada, sólo adelantar los resultados de la prueba del sábado con algún comentario, pues necesito unos días para "digerir" lo que he hecho y relatarlo en una crónica como se merece esta durísima prueba.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;Posición&lt;/strong&gt;: 63º &lt;strong&gt;Tiempo total&lt;/strong&gt;: 4h55'39" ¡JO-DO PETACA! &lt;strong&gt;Estado el sábado tras acabar la prueba y el domingo&lt;/strong&gt;: destrozao muscularmente como jamás lo he estado. Hoy por fin puedo andar como una persona.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Parciales:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;- 10 kms. ..... 38'54". 39º Parcial. Menos mal que tuve "conocimiento", y que todo el rato aparecía "Leciñeno" en mi coco diciendo "... más suave, no fuerces nada esos 10 kms., que esto es muy duroooo..." Unicos 39' donde controlé la prueba, je, je, cualquiera ¿no? Pues no creáis, pues era muy fácil dejarte llevar y tirar p'alante.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;- 81 Kms. ....... 2h43'23" (... que fueron al final 83). 127º Parcial. Me pasó hasta el de la burra, pero además como verdaderos aviones todos, allí acoplados en unas máquinas que daban miedo, y yo con mi manillar de andar por casa. Aunque el verdadero problema eran las piernas. Mirando los tiempos creo que me pasaron unos 70, algunos de ellos creo que forzando en exceso viendo lo que pasó los últimos 20 kms.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;- 20 Kms. ...... 1h 33'22". 40º parcial. Muy muy bien para comenzar con 500m. cojeando por culpa del soleo izquierdo. Luego se quedó en fuerte molestia. Verdadero ejercicio de control mental aguantar, no se de donde salieron las fuerzas. Aquello era el rosario de la aurora, con gente tirada por las orillas, muchos andando... Bueno, que recuperé unos 45 puestos.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-6498498254193698315?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/6498498254193698315/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/dld-sueca-27-03-2010-lo-acabe-un-dia.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/6498498254193698315'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/6498498254193698315'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/dld-sueca-27-03-2010-lo-acabe-un-dia.html' title='DLD SUECA 27-03-2010: LO ACABE !!!! UN DIA PARA RECORDAR'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S7DJbBkXrjI/AAAAAAAAAYo/WK1Slzln2pQ/s72-c/DLD+SUECA.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2245617810378260917</id><published>2010-03-22T02:16:00.001-07:00</published><updated>2010-03-22T02:37:59.829-07:00</updated><title type='text'>5 DIAS PARA SUECA...</title><content type='html'>Lo primero decir que me ha faltado poquito, poquito, poquito para jugarme la excursión a Sueca.  La cojera del lunes tras mi "pruebecita", fue una "bonica" sobrecarga del soleo derecho. Gracias que tuve conocimiento y no hice nada los siguientes días hasta que me cogió el fisio.  Tras una sesión con él y varios consejos, probé algo de bici suave al día siguiente y sin problemas.  Luego, ayer era la prueba de fuego, pues me dijo que probara a correr 20' tras algo de bici y que ahí estaba la clave (si no molestaba, bien, si no, problemas para el sábado).  Así que, acojonado, lo probé, y gracias a Dios no hubo ninguna molestia.  Hoy debo correr ya 1 hora por lo menos para ver si responde igual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo esto, en la semana que quería haber apretado un poco en los entrenos... pero bueno, peor sería haberme cascado más y no poder ni ir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde luego, no lo he tenido muy fácil ni he tenido mucha suerte este último mes. Al poco tiempo para entrenar una prueba de este tipo puedo enumerar: 1 semana hospitalización de mi padre, 1 operación de mi madre (sin importancia), muela que se infecta (con sus 8 días de antibióticos), anestesia para sacar la muela que me pincha una venita y se me pone la cara como la "ruperta" y el ojo morado, sobrecarga de soleo.... ¿No está mal eh?  Pero bueno, todo se me olvidará el sábado cuando me vea en la salida de esta "aventura".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Ya estamooooooooooos!  ¡Que miedoooooooorrrrrr!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2245617810378260917?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2245617810378260917/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/5.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2245617810378260917'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2245617810378260917'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/5.html' title='5 DIAS PARA SUECA...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1939394806734285661</id><published>2010-03-15T09:40:00.000-07:00</published><updated>2010-03-15T10:01:35.949-07:00</updated><title type='text'>ULTIMOS ENTRENOS</title><content type='html'>Pues ya estoy con los últimos entrenos mirando de reojo a DLD de Sueca, y más viendo el resultado de éstos, con múltiples "achaques" como los yayos que me aconsejan bajar el pistón si no me quiero romper antes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El martes pasado salí 50' a rodar por el monte, y a los 10' comenzó una molestia encima del tobillo pegado a la tibia, que fue a más, y al final estuve medio cojo toda la tarde y "acojonao". Varias sesiones de hielo, y traumeel, y milagrosamente el miércoles ni rastro, aunque eso si, descansé.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El jueves 1h45' bastante intensos de bici con un colega que va mucho en carretera y que me llevó con el gancho, además en un día frío y en que el aire fue a más y era muy jodido rodar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El viernes un entreno para reforzar la moral. 15' calentamiento y luego un 6.000 contra el aire y picando algo para arriba (bueno, fueron 5.000 contra el aire, luego ya "hasta los güevos", di media vuelta el último 1.000 con aire a favor). Salió entre 4' y 4'10" (3'45" el último, je, je) 3' de trote suave, y luego un 5.000 al revés de lo anterior, con el aire "de culo" entre 3'42" y 3'37". Jode-se que ese día no me dolió nada al acabar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy he hecho una prueba que necesitaba. He rodado ligero 1h 25' con la bici, a 32 km./h. de media, y luego quería probar 60'-65' de carrera a pie "a lo que saliera". Todo bien, incluso sorprendido pues corría a menos de 4'05" todo el rato y cómodo, sin buscar ese ritmo... pero desde el km.9 me ha empezado a doler el aquiles derecho. Además, como quería probar todo por asfalto y las zapas de "correr", creo que se ha agrabado más. Cada vez más dolor, pero no podía parar pues tenía que volver a casa, y al final he conseguido que no se me enganchara el gemelo (subía el dolor p'arriba) y llegar aunque dolorido tras 16 kms. en 1h05'. Otra vez medio cojo y a-cojonado, con hielos, pomadas... y dejo definitivamente ya de hacer "pruebas", QUE ME VOY A ROMPER. Así que a ver si no es nada, y ya poco más antes de la carrera de Sueca el 27-03.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se que voy a llegar justo de preparación... "pero es lo que hay". He hecho lo que he podido con mi limitado tiempo. Además voy con la intención de probar, acabar y aprender... no de paseo pero veo que va a ser jodido llevar un ritmo decente y no "cascar", así que prudencia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1939394806734285661?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1939394806734285661/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/ultimos-entrenos.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1939394806734285661'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1939394806734285661'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/ultimos-entrenos.html' title='ULTIMOS ENTRENOS'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2958585539708286163</id><published>2010-03-12T03:50:00.001-08:00</published><updated>2010-03-15T09:32:31.363-07:00</updated><title type='text'>Y EL DOMINGO CON LA PEQUE.</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5ori2_GpvI/AAAAAAAAAYY/eIKnCfg0uq4/s1600-h/Castellote-btt+rio+004.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447714577133774578" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5ori2_GpvI/AAAAAAAAAYY/eIKnCfg0uq4/s400/Castellote-btt+rio+004.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;¿No le veis un aire a Joane Somarriba...o mejor, a Marga Fullana? Yo, neutral que soy, lo veo, lo veo ... &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Hay que joderse como son los crios. Dos años detrás de mi hija para que participe en alguna carrerica de estas que corren críos, y ni hablar. El domingo después de Castellote bajamos al río a ver el Cto.Sabeco BTT a mi amigo Alberto (conocido por "trail-busee ") y a su crío que es amigo de la mía... y una vez allí, me dice: "...papá yo quiero un dorsal, papá cuando corro yo..." Así que su padre se "hinchó como un globo" de orgullo y se fue disparao a pedir (por favor, pues había que apuntarse antes) un dorsal y allí nos plantamos. Se puso muy nerviosa tras la salida (yo me descojonaba) pero disfrutó a lo grande (y su padre más), con su padre empujándola 1km. y la espalda destrozada, pues con los ruedines se enganchaba sin parar. Al final, ESPIRITU DE GANADORA donde los haya, se cabreó porque no le dieron trofeo ni subió al podium, y dijo que ya no le gustaba aquello. Yo intenté explicarle que su padre había hecho cientos y cientos (y miles, je, je) de carreras hasta que alguna vez le daban algún trofeo... pero que si quieres arroz, ella con su disgusto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5orKlKTBvI/AAAAAAAAAYQ/qM61fq0-Uss/s1600-h/Castellote-btt+rio+005.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447714160032024306" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5orKlKTBvI/AAAAAAAAAYQ/qM61fq0-Uss/s400/Castellote-btt+rio+005.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;Lo siento Alberto, que yo quiero mucho a tu chico, pero aquí queda claro en la foto finish que le sacamos un tubular en la llegada a trail-buse-junior, je, je, je... aunque en las clasificaciones pongan delante a tu chico (que tienes mano tú allí).&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5oq4SPF8bI/AAAAAAAAAYI/QpUH-D9j8eM/s1600-h/Castellote-btt+rio+004.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2958585539708286163?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2958585539708286163/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/y-el-domingo-con-la-peque.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2958585539708286163'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2958585539708286163'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/y-el-domingo-con-la-peque.html' title='Y EL DOMINGO CON LA PEQUE.'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5ori2_GpvI/AAAAAAAAAYY/eIKnCfg0uq4/s72-c/Castellote-btt+rio+004.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7343704233833331782</id><published>2010-03-10T10:46:00.000-08:00</published><updated>2010-03-10T23:16:09.867-08:00</updated><title type='text'>CASTELLOTE 2010: ESTRENO CLASIFICATORIO PARA CTO.ESPAÑA</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5frzCaPrJI/AAAAAAAAAXQ/QGp7UXGE0yc/s1600-h/CASTELLOTE+2010+-+12.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 369px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447081536380710034" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5frzCaPrJI/AAAAAAAAAXQ/QGp7UXGE0yc/s400/CASTELLOTE+2010+-+12.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; Muy buena organización, muy buen tiempo (para lo que predecían), muy buena experiencia y resultado... pero para una vez que puedo acudir a una prueba de éstas y la primera vez que se hace en esta zona, muy pocos inscritos. 8º de entre todos los grupos de edad, y 2º de mi grupo no es algo que pueda hacer todos los días.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5frep6RSCI/AAAAAAAAAXI/kX5m3XJo6iE/s1600-h/CASTELLOTE+2010+-+1.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447081186206763042" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5frep6RSCI/AAAAAAAAAXI/kX5m3XJo6iE/s400/CASTELLOTE+2010+-+1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Salida fuerte. Tras la primera bajada fuerte, situado a mitad de grupo, y algo incómodo pues no he calentado bien, me voy pasando y re-pasando en un grupo de 3 ó 4. Tras coronar toda la subida de la 1ª vuelta y con malas sensaciones consigo por fin encontrar un buen ritmo. Aquí con Yela (3º de mi grupo edad al final) del Stadium pegado pasando por meta en la primera vuelta.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5frKlrreiI/AAAAAAAAAXA/EeRGk084HyM/s1600-h/CASTELLOTE+2010+-+10.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 278px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447080841474439714" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5frKlrreiI/AAAAAAAAAXA/EeRGk084HyM/s400/CASTELLOTE+2010+-+10.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;En la segunda vuelta consigo pasar a más gente, sobre todo subiendo, acercándome al amigo Ernesto ("Tarazona") que es una buenísima referencia, aunque luego se que va a "volar" en bici. Entro en la alfombrilla de transición el 5º en 18'32" y 1º de grupo. Transición regular, algo nervioso, pero he conseguido no castigar en exceso las piernas y tengo buenas impresiones en cuanto monto en la bici.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fq8wjpL0I/AAAAAAAAAW4/2zzYTwit7SM/s1600-h/CASTELLOTE+2010+-+4.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447080603875356482" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fq8wjpL0I/AAAAAAAAAW4/2zzYTwit7SM/s400/CASTELLOTE+2010+-+4.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Tengo claro con la bici que voy a ir a mi marcha, a no ser que pueda coger algún grupo de mi ritmo, pero nunca cebándome con nadie pues el puerto pone a cada uno en su sito. Subo con buena cadencia y me animo poco a poco, pese a que ya me están pasando. Sobre todo me pasa el que ganó en mi grupo como un "avión", pero ya no veo que me pase ningun dorsal ochentay, que son los de mi grupo. ¡Bien! Por momentos me engancho a algún grupete de 2 ó 3, sobre todo en la primera bajada, aunque luego se me escapan subiendo hacia el túnel. En la segunda vuelta creo que mantengo el ritmo, con gente que me vuelve a pasar pero a los que me puedo unir y bajar con ellos. Me vuelve a pasar lo mismo, que se me escapan en la última subida hacia el túnel aunque los tengo a la vista y confío en mi última carrera a pie. Entro el 12º marcando el 15º parcial en 45'47". Otra transición "regular" (tengo que aprender a centrarme en los pasos a realizar), pero consigo salir cerca del grupete de 3 que ha llegado delante de mi.&lt;br /&gt;Aquí ya se ve que no voy tan "estirao" como en las otras fotos, más encogido-jodido saliendo a correr el último parcial, je, je, je...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fquna4heI/AAAAAAAAAWw/kBpxsZnMJVE/s1600-h/CASTELLOTE+2010+-+5.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447080360904525282" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fquna4heI/AAAAAAAAAWw/kBpxsZnMJVE/s400/CASTELLOTE+2010+-+5.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Enseguida cojo a uno, y me animo pues veo que lo tengo bien para pillar a los otros dos. Voy haciendo poco a poco en la bajada, sin cebarme, para luego en la subida pillarlos y pasarlos muy fácil. En la última subida ya dentro del pueblo, incluso paso al 8º y tras coronar, alargo la zancada pues voy muy atrancao. Por fin llego 8º y por lo que adivino ya, 2º de mi grupo pues el tío de Valladolid ha volado en bici (3' me sacó) y creo que no me ha pasado ningún dorsal 80. He hecho el 4º parcial corriendo el último sector. Muy contento y no llego muy roto. Tiempo total, 1h14'07", que comparándolo con los otros años, viene siendo muy similar.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fp4ITXlwI/AAAAAAAAAWg/43c2baI5esc/s1600-h/CASTELLOTE+2010+-+8.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447079424838571778" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fp4ITXlwI/AAAAAAAAAWg/43c2baI5esc/s400/CASTELLOTE+2010+-+8.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Aquí con mis 2 colegas de club, Luisma (4º en 40-45, casi...) y Ramón (3º en 40-45), con quien luego dimos buena cuenta de una comida muy muy muy merecida. Por fin el tiempo se portó en Castellote después de 3 años, sobre todo por el viento, pero no deja de ser uno de los duatlones más duros que corro... con gusto.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fpobD2GAI/AAAAAAAAAWY/Y0FPpZUD8yI/s1600-h/CASTELLOTE+2010+-+11.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447079154995828738" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5fpobD2GAI/AAAAAAAAAWY/Y0FPpZUD8yI/s400/CASTELLOTE+2010+-+11.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7343704233833331782?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7343704233833331782/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/castellote-2010-estreno-clasificatorio.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7343704233833331782'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7343704233833331782'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/castellote-2010-estreno-clasificatorio.html' title='CASTELLOTE 2010: ESTRENO CLASIFICATORIO PARA CTO.ESPAÑA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S5frzCaPrJI/AAAAAAAAAXQ/QGp7UXGE0yc/s72-c/CASTELLOTE+2010+-+12.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-4387682780349386918</id><published>2010-03-04T10:19:00.001-08:00</published><updated>2010-03-04T10:35:54.694-08:00</updated><title type='text'>ESTE SABADO, CASTELLOTE.</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4_6yzTUFfI/AAAAAAAAAWQ/v9LPDT-UNEA/s1600-h/CASTELLOTE+2008-2.jpeg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444846225185838578" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4_6yzTUFfI/AAAAAAAAAWQ/v9LPDT-UNEA/s400/CASTELLOTE+2008-2.jpeg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;EDICION 2008'&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4_6Y5if8ZI/AAAAAAAAAWI/jO1K1cFGIRs/s1600-h/CASTELLOTE+2008-4.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444845780183544210" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4_6Y5if8ZI/AAAAAAAAAWI/jO1K1cFGIRs/s400/CASTELLOTE+2008-4.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya estamos encima.  Este va a ser mi 3ª (de 3 ediciones) en Castellote, pero esta vez va a ser un clasificatorio para un Cto. de España (creo que hacen 5 en toda España) y por lo tanto una experiencia nueva, con gente de nivel y un lujo pues es a 50 kms. de casa.  El pasado año fue Cto. de Aragón.  La verdad es que no me motivaba mucho viendo que no habían cambiado el recorrido pese a ser un clasificatorio, y sinceramente no me gusta.  No por ser duro, sino que no veo atractivo ni el sector a pie ni la parte de bici (con las carreteras que tenemos por allí cojonudas para esto... para una vez que viene bien no tener autopistas, tampoco lo aprovechamos) y se podía haber cambiado algo habiendo más opciones. Pero vamos, que es una opinión mía.&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;Pero allí estaremos, y posiblemente pasados por agua (algo nuevo, si realmente ocurre) y jodidos de frío pues por allí suele hacer rasca.  &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;En fin, a ver que tal sale.  De momento, ando un poco cascao de patas tras meterme el martes 23 kms. de carrera a pie, y que aunque tuve buenas sensaciones, no deja de ser un palizón. Llevaba la zona entre el gemelo y el talón muy cargada.  Algo se me ha pasado tras salir el miércoles muy muy suave 1 horita a trotar(casi demasiado también).  La bici ni tocarla desde el domingo por otros motivos, pero... como dice alguien por ahí... "es lo que hay".&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;Os he puesto 2 fotos del 2008, donde ya veis que lo hice con "rastrales" para no cambiar zapatillas (sigo con mis dudas tras ver que el 3º del duatlon de la Base aerea tampoco cambió zapatillas este año), inclinando como Rossi en la curva.  Ese año no me fue mal del todo, pero el año siguiente fatal, con un vendaval que obligó a quitar 1 vuelta en bici (sólo 10 kms.) y muy malas sensaciones.&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-4387682780349386918?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/4387682780349386918/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/este-sabado-castellote.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4387682780349386918'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/4387682780349386918'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/este-sabado-castellote.html' title='ESTE SABADO, CASTELLOTE.'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4_6yzTUFfI/AAAAAAAAAWQ/v9LPDT-UNEA/s72-c/CASTELLOTE+2008-2.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7118668168569813215</id><published>2010-03-01T10:32:00.000-08:00</published><updated>2010-03-01T10:37:28.980-08:00</updated><title type='text'>¡ANDA... UNA SEMANA CON 4 ENTRENOS!!!!</title><content type='html'>Lo  pongo así porque es lo menos habitual.  Conseguir sacar más de 3 días/semana, me cuesta una eternidad (no por ganas, sino por "falta") de tiempo.  No se si motivado por el hecho de haber hecho ya la inscripcion para Sueca, pero esta semana ¡¡han caído 4 entrenos!!:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- martes:  1h carrera suave por la ribera con mi colega el "optico".&lt;br /&gt;- jueves: 2h de bici carretera, donde me falló el GPS y creo que cayeron algo menos de 60 kms.&lt;br /&gt;- viernes: 1h de carrera a pie, 14'5 kms., con 10 kms. sobre 4'/km. por la ribera para "exigirme" un poco&lt;br /&gt;- domingo: con un buen madrugón, desde las 7.30 de la mañana, 58 kms. de bici de carretera en algo menos de 2h. y luego 6 kms. de carrera a pie, sorprendentemente muy cerca de 4'/km. sin buscarlo... para un entreno de unas 2h.25'&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A ver si hay suerte esta semana...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7118668168569813215?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7118668168569813215/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/anda-una-semana-con-4-entrenos.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7118668168569813215'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7118668168569813215'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/03/anda-una-semana-con-4-entrenos.html' title='¡ANDA... UNA SEMANA CON 4 ENTRENOS!!!!'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1259067910838468780</id><published>2010-02-23T10:52:00.000-08:00</published><updated>2010-02-23T11:15:08.524-08:00</updated><title type='text'>III CTO.DUATLON SABECO - 1ªPRUEBA "LA ESTANCA"</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4QkQZyqF_I/AAAAAAAAAVo/zyAOI0hr0mc/s1600-h/BTT+ESTANCA+2010.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 222px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441514113990268914" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4QkQZyqF_I/AAAAAAAAAVo/zyAOI0hr0mc/s400/BTT+ESTANCA+2010.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Llegada al sprint en categoría élite de BTT entre el Campeón de España Master 30 Raul Serrano y Milton Ramos&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tercer año de este campeonato enfocado a la promoción del Duatlon Cross, tercer año en la Estanca y "tercer" cambio de circuito. Desde luego no se puede decir que no tomamos interés en mejorar la prueba... ¡y lo que da de si para lo concentrado que está todo! Este año se incluía ya el tercer sector de carrera a pie aunque sólo de 1,2 kms. para que se ajustara ya al formato Duatlón a costa de recortar algo el primer sector y el segundo. Así fueron 3'3 kms. a pie de auténtico cross, 10 kms. de BTT (3 vueltas al mismo circuito) y 1'2 kms. con 4 "saltos de ría". Lo mejor, que respetó el tiempo pese a las malas predicciones que daban. Salió perfecto, nublado, fresquito y sin aire, y el terreno blandito pero sin barro. Unos 30 inscritos que es lo que más o menos esperábamos.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;De mi carrera, pues salí bastante contento. Buen test de cara a otras pruebas, pues al final fueron 43'13" de carrera al 120% todo el rato, y 2º puesto.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;De salida salgo tirando del grupo, que enseguida formamos Luis A.Foz, Miguel A.Núñez y A.Gijón. Al kilómetro me da el relevo Luis que pone una "marcha más", y tras alguna cuesta, vamos descolgando a los otros 2 pero muy poco. Llegamos los 2 juntos en unos 12' a la primera transición  que hago mu mu mal, pues no había manera de abrochar el casco. Pese a eso, salgo con Luis A., pero éste no viene muy rodado con la bici y enseguida me pongo delante y comienza a quedarse en la 2ª vuelta. A todo esto, enseguida nos pilla el tal Núñez, que nadie conocía y me va dejando con la bici aunque poco a poco, pues creo que estoy rodando bastante bien hoy. Aumento distancia con los de atrás y veo que aunque viene como un tiro Ramón Villarroya, no me va a pillar (algo que no tenía claro antes de empezar pues es una máquina en bici) En la 3ª vuelta ya no veo delante a Núñez que me ha debido sacar unos 20". Llego a la transición aun con moral para intentar tirar a tope corriendo en ese kilómetro esperando que éste se venga algo abajo, pero me vuelve a salir una muy mala transición y cuando salgo ya lo veo muy lejos. Como veo que en este parcial tampoco es "cojo" decido no "matarme" por pillarlo, aunque voy aumentando mi ritmo poco a poco para exigirme. Al final acabo a 20" del primero, y con los de detrás controlados a más de 30" gracias a mi buen parcial en bici. En fin, creo que muy regular en los 3 parciales pero algo disgustado con las transiciones, pues en estas pruebas tan cortas no se puede fallar tanto. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ahora a seguir entrenando ya más con la flaca, y a ver si puedo estar en el Duatlón de la Base Aerea y ya el sábado siguiente en Castellote, aunque creo que siempre con la vista puesta en el 28 de Marzo en Sueca.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1259067910838468780?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1259067910838468780/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/02/iii-ctoduatlon-sabeco-1prueba-la.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1259067910838468780'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1259067910838468780'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/02/iii-ctoduatlon-sabeco-1prueba-la.html' title='III CTO.DUATLON SABECO - 1ªPRUEBA &quot;LA ESTANCA&quot;'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S4QkQZyqF_I/AAAAAAAAAVo/zyAOI0hr0mc/s72-c/BTT+ESTANCA+2010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5084507516397930156</id><published>2010-02-08T08:22:00.000-08:00</published><updated>2010-02-08T08:33:35.296-08:00</updated><title type='text'>III CTO.DUATLON - VII CTO.SABECO B.T.T.</title><content type='html'>Bueno, hay que ver como pasa el tiempo.  Ya estamos encima de esta 3ªedición del "mini-campeonato" de duatlon-cross de promoción de Alcañiz.  Una vez pasada la primera prueba (sólo de BTT) en la ermita de Pueyos con una inscripción alucinante (140 inscritos) llega el turno del debut del duatlón dentro de este campeonato, con lo que se espera que la inscripcion total pueda acercarse a los 200 inscritos, algo increíble para un Campeonato local.  Los "ingredientes" para que este resultado sea tan bueno son desde luego irrechazables:  ilusión intacta del grupo organizador tras 7 años, apoyo de establecimiento comercial y Ayuntamiento, inscripciones gratuitas y para todo tipo de categorías y nivel.  En este mismo blog tenéis fotos de la edición del pasado año, para que os hagáis una idea del bonito sitio y la participación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Personalmente es el circuito que más me gusta, tanto para bici como para duatlón.  Ahora a ver si no llueve tanto esta semana que viene, pues ahora mismo el circuito está precioso, blando, muy bonito... pero si sigue lloviendo el terreno es muy arcilloso.  Así es que si queréis pasar una buena mañana, iniciaros en esto si no lo habéis probado, o hacer un buen entreno si tenéis un nivel ya alto, o venir con la familia para que corra también "el pequeño de casa" este es el día ideal:  &lt;strong&gt;21 DE FEBRERO EN "LA ESTANCA" de ALCAÑIZ.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Por mi parte, sigo con mi adaptación, dentro de mis posibilidades y tiempo disponible, al entreno de larga distancia de cara al DLD SUECA.  Hoy estoy algo "doblado", pues ayer hice 1h31' de carrera a pie, unos 21 kms. y algo, y tengo el "chasis" algo resentido pues hace ya bastante tiempo que no corría tanto tiempo ni tanta distancia seguida.  Además creo que el duro entreno del viernes, 2 horas luchando con la bici de carretera con un vendabal asqueroso, y siempre de costado, había hecho algo de mella en mis patitas. Pero bueno, dispuesto tras descansar hoy a seguir mañana dandole duro.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5084507516397930156?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5084507516397930156/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/02/iii-ctoduatlon-vii-ctosabeco-btt.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5084507516397930156'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5084507516397930156'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/02/iii-ctoduatlon-vii-ctosabeco-btt.html' title='III CTO.DUATLON - VII CTO.SABECO B.T.T.'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8130188946144161192</id><published>2010-02-02T10:41:00.000-08:00</published><updated>2010-02-02T10:55:17.476-08:00</updated><title type='text'>BUENAS SENSACIONES</title><content type='html'>Tengo que confesar que creo que nunca había tenido tan buenas sensaciones como este último mes en cuanto a entrenamientos ni con la bici ni en la carrera a pie.  Me encuentro muy cómodo en ambas disciplinas, con ganas siempre de más, me salen bien las series, los rodajes, voy en bici muy suelto y rápido sin sensacion de ir "a muerte". &lt;br /&gt;Quizá esto no se debería nombrar, pues basta que diga esto para que alguna "maleza" de esas que andan sueltas por ahí me acuda (virus, caídas, lesiones...), pero igual que cuando uno está mal acostumbra a contarlo enseguida, veo que estoy disfrutando como un enano entrenando este último mes y también quiero contarlo.&lt;br /&gt;Hoy mismo iba a salir con la bici de carretera, pero tenía pinchada una rueda, así que he cambiado sobre la marcha y he salido con la BTT.  Han salido 45 kms. en 1h 50' más o menos, ¡¡ a casi 25 km./h. de media!!  Y lo mejor han sido las sensaciones, nada de ir mal de respiración, ni con las piernas a reventar, es de esos días que hubiera seguido 1 hora más pues estaba disfrutando.   El suelo la verdad es que estaba muy bien, he ido por pistas no por caminos rotos, pero no ha sido llano ni mucho menos, con alguna subidita larga. ¡Qué gozada!  Y luego me he cambiado rápido y he salido a rodar a pie 6 kms. viendo que iba a poco más de 4'/km. no con comodidad pero tampoco muy forzado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La semana pasada corrí 15 kms. luchando contra el viento, e hice 12 kms. entre 3'55" y 4', la otra semana 3 X 2000 (3'31-3'31-3'25 de ritmos) y seguidamente 40' de bici de carretera, otro día casi 60 kms. de carretera estrenando bici a casi 30 km./h de media subiendo de 350m. a 800m.  de altura y media vuelta...  No se si estarán bien o mal, pero para mi lo mejor son las sensaciones con las que me han salido dichos entrenos.  ¡Vamos que estoy muy muy optimista y eufórico!! je, je je ...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8130188946144161192?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8130188946144161192/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/02/buenas-sensaciones.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8130188946144161192'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8130188946144161192'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/02/buenas-sensaciones.html' title='BUENAS SENSACIONES'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2279871721427767502</id><published>2010-01-25T09:42:00.000-08:00</published><updated>2010-01-25T10:03:25.538-08:00</updated><title type='text'>LA BUENA O MALA SUERTE...</title><content type='html'>Este domingo por la mañana salí con mi B.T.T. tras casi 1 mes sin poder sacarla por el tema de nieves, lluvias, ... y la verdad es que la cogí con ganas.  El suelo estaba perfecto para disfrutar, blandito pero sin barro líquido, con lo que agarraba muy bien, el día como me gusta a mi, fresquito y bastante humedad ambiente.  El caso es que no quise irme muy lejos y dar 2 vueltas a un circuitillo de 11 kms. que me gusta mucho por la zona de San Pascual, una zona bastante chula para la BTT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El caso es que en la última bajada me vino a la mente una situación vivida hace 5 ó 6 años:  en el mismo sitio, casi a la misma hora de un domingo, pero quizás 5 ó 6 segundos más tarde, volvió a aparece un coche en dirección opuesta a la mía.  Aquel día bajaba "enchufado", miré algo desde arriba, pero dio la casualidad de que hay una zona "muerta" que no se ve, y el coche se había metido ya en ella.  Así es que bajé confiado, y al salir de la curva ciega, me tope de frente con el coche dándome una castaña de impresión contra él, saliendo volando por encima y teniendo la tremenda suerte de sólo fisurarme el nudillo DEL DEDO MEÑIQUE IZQUIERDO, y la horquilla de la bici partida (lo de menos).  Alucinante.  Pensaba que me mataba (podía ir a más de 30km./h.) y al final sólo fue eso.  Desde entonces me tomo esas "curvas ciegas" de otra manera, ya no voy confiado y sin pensar, sino que me aseguro lo que puedo.  No es que me pare y me asome a la curva, je, je, je,... sino que procuro frenar más y pasar por fuera todo lo que puedo.  Siempre puede haber mala suerte, pero intento no jugármela tanto.  Aquel día miré, pero tuve mala suerte... pero reconozco que otras veces la habré tenido buena y no lo quieres pensar (cuantas veces has pasado una curva y a los 100 metros venía un tractor...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Así es que esta vez vi el coche (todo terreno para más desgracia si no lo llego a ver) desde arriba por suerte, llegué a la curva antes que él sabiéndolo y CADA UNO PASO POR SU LADO, pero se me puso carne de gallina pensando en aquel día y en el daño que podía haberme hecho y en esta cuestión de la buena o mala suerte, de las puñeteras casualidades de la vida.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2279871721427767502?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2279871721427767502/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/la-buena-o-mala-suerte.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2279871721427767502'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2279871721427767502'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/la-buena-o-mala-suerte.html' title='LA BUENA O MALA SUERTE...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7368389107305098853</id><published>2010-01-15T04:06:00.001-08:00</published><updated>2010-01-15T04:56:55.206-08:00</updated><title type='text'>31-12-2009  XLI CARRERA DEL PAVO</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BdgXzcm_I/AAAAAAAAATE/yvXkDGeNeFc/s1600-h/PAVO+2009+1.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5426940361708444658" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BdgXzcm_I/AAAAAAAAATE/yvXkDGeNeFc/s400/PAVO+2009+1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Cita ineludible con la tradición para este último día del año.  Nada menos ya que 41 ediciones de una de las carreras más veteranas de Aragón, y el gustazo de correr por el centro de Alcañiz con un ambientazo inigualable, que se va calentando conforme van acabando las carreras de los niños (desde que apenas pueden andar) con innumerables categorías, los disfraces, hasta la carrera final. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Cuando sueles entrenar y correr carreras de no menos de 10 kilómetros, este día ese algo "raro", te enfrentas a algo a lo que no estás acostumbrado y hay cierto morbo por ver lo que puedes aguantar en esos 2.500 m. A TOPE.  Este año había bastante gente en la categoría absoluta y mucha competencia entre los tragamilleros, con un dominador claro de toooooodas las ediciones desde no se ya cuanto tiempo que es ALBERTO SABADO.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Por fin me quité las raras sensaciones que me dejó la pasada gripe, y las semanas anteriores puede hacer un par de días de series rápidas de 400-500 m. para acostumbrar y poquito al cuerpo a ese castigo de poco más de 8'.  Salí rápido para colocarme bien, y enseguida se van los 3 primeros y el amigo José Mari (el "optico"), y decido meterme en "el grupo de la muerte", de unas 7 unidades donde tira mi amigo Luis con una confianza y una soltura total.  Las sensaciones son de que "... en la siguiente vuelta pincho, en la siguiente...", pues vas a tope a 2000 pulsaciones, pero van pasando las vueltas y aguantas, y aguantas...  Confieso que en no se que vuelta (2ª o 3ª de 5) me pasó por la cabeza intentar salir a por el Optico, inconsciente de mi..., pero menos mal que entré en razón y me quedé donde estaba, que ya costó lo suyo.  En cuanto comienza la última vuelta, Cortés (un chaval que es una pasada, todavía cadete) empieza a tirar  e intento aguantarle con todo el grupo detrás, pero a falta de media vuelta vuelve a la carga y se va con Luis y otro más, unos metros por delante.  Veo que ya se me va la opción de ser 5º y primero de ese emocionante grupo... así que cambio planes y en lugar de sprintar los últimos 50 m. como me ha pasado muchas veces, lo hago a 150 m. de la meta y tirando a tope, pues es la única manera y que salga lo que sea...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;El final es no apto para cardiacos, enseguida paso a Cortés y al otro pero cuando me emparejo con Luis es ya otra cosa, no se de donde me salen las fuerzas, y le saco 1 metro... pero lo cojonudo es que nos echamos encima del Optico que se ha relajado mucho y a punto estamos de pillarle si no le grita el público.  Finalmente consigo mantener ese metro y llegar 5º en 8'04"  ¡¡¡!!!!   Calcular la media... creo que a 3'12 o por  ahí... vamos... hiperespacio para mi, increíble.  Decir que el ganador (Sábado) batió el récord (7' y poquito), 2º Chamaiti, 3º Rivas  (os suenan??).  Un subidón tremendo para este último día del año.  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BdKMqz4_I/AAAAAAAAAS8/fsMPxYDB1z0/s1600-h/PAVO+2009+6.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5426939980762309618" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BdKMqz4_I/AAAAAAAAAS8/fsMPxYDB1z0/s400/PAVO+2009+6.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                  &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Por una vez los tragamillas son inmensa mayoría en una carrera&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BcF-1aodI/AAAAAAAAAS0/S0v-R3Po_RQ/s1600-h/PAVO+2009+2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5426938808817590738" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BcF-1aodI/AAAAAAAAAS0/S0v-R3Po_RQ/s400/PAVO+2009+2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;                                                                   Luis y yo ayudandonos a mantenernos en pie aun a 200 p.p.m. tras llegar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BbnkYhzMI/AAAAAAAAASs/LMrr1RK9kFg/s1600-h/PAVO+2009+3.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 266px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5426938286321028290" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BbnkYhzMI/AAAAAAAAASs/LMrr1RK9kFg/s400/PAVO+2009+3.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BbKOEDBSI/AAAAAAAAASk/tSf2RQU9pmk/s1600-h/PAVO+2009+4.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5426937782113338658" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BbKOEDBSI/AAAAAAAAASk/tSf2RQU9pmk/s400/PAVO+2009+4.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;                    Me encanta esta foto: enemigos a muerte en carrera y grandes amigos y compañeros de muchos kilómetros después&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7368389107305098853?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7368389107305098853/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/31-12-2009-xli-carrera-del-pavo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7368389107305098853'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7368389107305098853'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/31-12-2009-xli-carrera-del-pavo.html' title='31-12-2009  XLI CARRERA DEL PAVO'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S1BdgXzcm_I/AAAAAAAAATE/yvXkDGeNeFc/s72-c/PAVO+2009+1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-2528084769011599767</id><published>2010-01-11T10:03:00.001-08:00</published><updated>2010-01-11T10:09:49.384-08:00</updated><title type='text'>MI NUEVA ADQUISICION</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0toWHSku4I/AAAAAAAAASc/WqWx6zbgTko/s1600-h/CIMG0981.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425544905221258114" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0toWHSku4I/AAAAAAAAASc/WqWx6zbgTko/s400/CIMG0981.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Bueno, pues aquí tenéis mi ORBEA ZEUS, mi nueva adquisción.  La verdad es que ya hacía varios años que me rondaba por la cabeza hacerme con una de carretera para poder salir de cuando en cuando y desconectar de los "baches" y hacer algún duatlón de carretera sin necesidad de pedir prestada a nadie la bici. Espero no "engancharme" mucho pues no tengo tiempo para ello.  Me salió la ocasión de esta Orbea de 2ª mano que tenía muy buena pinta, estaba muy bien cuidada y el precio era razonable, y al final me decidí: buenos reyes he tenido, ¿no?&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-2528084769011599767?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/2528084769011599767/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/mi-nueva-adquisicion.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2528084769011599767'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/2528084769011599767'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/mi-nueva-adquisicion.html' title='MI NUEVA ADQUISICION'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0toWHSku4I/AAAAAAAAASc/WqWx6zbgTko/s72-c/CIMG0981.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8238324986318828705</id><published>2010-01-11T01:50:00.000-08:00</published><updated>2010-01-11T02:48:20.347-08:00</updated><title type='text'>¡QUE BONITO!  (PARTE II)</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r-TrP0IPI/AAAAAAAAASU/swjH0rdMfd4/s1600-h/CIMG0970.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425428315101208818" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r-TrP0IPI/AAAAAAAAASU/swjH0rdMfd4/s400/CIMG0970.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Pues no contento con la salida del jueves nevando a todo nevar, tras ver el viernes la que había caído, no pude resistirme y volví a salir este sábado a las 4 de la tarde... bufffff, difícil explicar sensaciones.  Una salida casi más para raquetas de nieve que para correr.  1 hora y media para hacer 11 kms. (eso si, parando a hacer fotos pues era increíblemente bonito todo), con situaciones increíbles:  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;   - una curva de la carretera de Caspe que desaparece practicamente mientras bajaba por la carretera por efectos de la ventisca.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;   - una senda que intento seguir y que en muchos momentos tengo que ir a 4 patas pues no se distingue nada y me hundo hasta la rodilla, y   que puedo acabar gracias a seguir las pisadas de un animalillo que si que debía tener mu claro por donde iba la senda.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;    - la ventisca a tope llenandome la cara de nieve y debiendo dar media vuelta y salir a 4 patas de un camino por el que intentaba ir pues la nieve me llegaba ya a la cintura...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;   &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;- una capa de hielo en las zapas al llegar y los cordones sin poder desatar por estar congelados...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;¡Vamos, que habría estado toda la tarde trotando-caminando por esos increíbles paisajes!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r9yH8DXvI/AAAAAAAAASM/fZyYKrB-9ws/s1600-h/CIMG0972.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425427738687397618" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r9yH8DXvI/AAAAAAAAASM/fZyYKrB-9ws/s400/CIMG0972.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r9Q7JrQhI/AAAAAAAAASE/wRRTHoBLTf4/s1600-h/CIMG0973.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425427168319193618" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r9Q7JrQhI/AAAAAAAAASE/wRRTHoBLTf4/s400/CIMG0973.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r8zNwMyRI/AAAAAAAAAR8/nk_RFa4dXZg/s1600-h/CIMG0975.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425426657916537106" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r8zNwMyRI/AAAAAAAAAR8/nk_RFa4dXZg/s400/CIMG0975.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                  &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Este es el camino que se adivina y donde tuve que dar media vuelta a 4 patas con nieve a la cintura&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r8ZGPNQuI/AAAAAAAAAR0/QyxGYr6qtVI/s1600-h/CIMG0977.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425426209222509282" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r8ZGPNQuI/AAAAAAAAAR0/QyxGYr6qtVI/s400/CIMG0977.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                  &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Al fondo, abajo, la "Badina".&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r7eSm-EKI/AAAAAAAAARs/Zz1WXljKl88/s1600-h/CIMG0978.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425425198931120290" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r7eSm-EKI/AAAAAAAAARs/Zz1WXljKl88/s400/CIMG0978.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                  &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Como veis, no era el único que pasaba por allí...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r3bha_UcI/AAAAAAAAARk/1PdMWY3OhNI/s1600-h/CIMG0979.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425420753321284034" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r3bha_UcI/AAAAAAAAARk/1PdMWY3OhNI/s400/CIMG0979.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r2yZHbEiI/AAAAAAAAARc/mygAXJvBlsU/s1600-h/CIMG0980.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425420046717096482" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r2yZHbEiI/AAAAAAAAARc/mygAXJvBlsU/s400/CIMG0980.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8238324986318828705?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8238324986318828705/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/que-bonito-parte-ii.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8238324986318828705'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8238324986318828705'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/que-bonito-parte-ii.html' title='¡QUE BONITO!  (PARTE II)'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0r-TrP0IPI/AAAAAAAAASU/swjH0rdMfd4/s72-c/CIMG0970.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-9157114028052909023</id><published>2010-01-07T10:12:00.000-08:00</published><updated>2010-01-07T23:16:55.717-08:00</updated><title type='text'>¡QUE BONITO!</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YtrbwsKeI/AAAAAAAAARU/Sc0yUyAX4DY/s1600-h/CIMG0960.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424073025423944162" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YtrbwsKeI/AAAAAAAAARU/Sc0yUyAX4DY/s400/CIMG0960.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0Ys-WPquOI/AAAAAAAAARM/Ru211e7bmkQ/s1600-h/CIMG0959.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424072250849147106" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0Ys-WPquOI/AAAAAAAAARM/Ru211e7bmkQ/s400/CIMG0959.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YrarZOqUI/AAAAAAAAARE/odVnDoR6Sqk/s1600-h/CIMG0958.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424070538539477314" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YrarZOqUI/AAAAAAAAARE/odVnDoR6Sqk/s400/CIMG0958.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YmlywloBI/AAAAAAAAAQs/o1ADXwkh68Q/s1600-h/CIMG0961.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424065231936921618" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YmlywloBI/AAAAAAAAAQs/o1ADXwkh68Q/s400/CIMG0961.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YmAAuTZeI/AAAAAAAAAQk/HEqzgiBw3nM/s1600-h/CIMG0962.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424064582850405858" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YmAAuTZeI/AAAAAAAAAQk/HEqzgiBw3nM/s400/CIMG0962.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0Ylf2MyUfI/AAAAAAAAAQc/orhmWWasx80/s1600-h/CIMG0963.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424064030269657586" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0Ylf2MyUfI/AAAAAAAAAQc/orhmWWasx80/s400/CIMG0963.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0Yk-mFxSWI/AAAAAAAAAQU/aiwTMChcN54/s1600-h/CIMG0964.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424063459009579362" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0Yk-mFxSWI/AAAAAAAAAQU/aiwTMChcN54/s400/CIMG0964.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; ¡Como la he gozado este mediodía después de la pedazo nevada que lleva cayendo desde las 8 de la mañana (y sigue nevando)!! Han sido 13 kms. (lo de menos), en hora y cuarto, parando a hacer fotos y gozando como un zagal pisando nieve por unas sendas y caminos muy chulos que hay cerca de polígono. He acabado con los pies chipiaos pero con un subidón de miedo.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tengo pendientes 2 temas a tratar por aquí sin falta y no tardaré(la carrera del Pavo y mi nueva "flaca"), pero no he podido resistirme a adelantar las fotos de esta preciosa salida por el monte. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-9157114028052909023?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/9157114028052909023/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/que-bonito.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9157114028052909023'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/9157114028052909023'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2010/01/que-bonito.html' title='¡QUE BONITO!'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/S0YtrbwsKeI/AAAAAAAAARU/Sc0yUyAX4DY/s72-c/CIMG0960.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1502026131328565898</id><published>2009-12-24T00:06:00.000-08:00</published><updated>2009-12-28T23:45:13.982-08:00</updated><title type='text'>MI AÑO 2009 EN IMAGENES</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMoU5gt9FI/AAAAAAAAAQM/L7GdJ0XXhSk/s1600-h/ALPICAT+09%27+(II).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418719116157383762" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMoU5gt9FI/AAAAAAAAAQM/L7GdJ0XXhSk/s400/ALPICAT+09%27+(II).jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Buen comienzo 2009'. 6º en el Duatlón cross de Alpicat, con la habitual niebla y frío&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMoJLk-5tI/AAAAAAAAAQE/0FBCv3k64uA/s1600-h/CROSS+ALCA%C3%91IZ+09%27+(5).JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418718914848679634" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMoJLk-5tI/AAAAAAAAAQE/0FBCv3k64uA/s400/CROSS+ALCA%C3%91IZ+09%27+(5).JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Por fin un Cross largo de la Copa Aragonesa en Alcañiz. Disfruté mucho en el barrete de la ribera del río. 15º en senior con muuucho nivel.&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMnOGQScmI/AAAAAAAAAP8/5dEHD8Is3r0/s1600-h/DU+ESTANCA+09+(VII).JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418717899807421026" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMnOGQScmI/AAAAAAAAAP8/5dEHD8Is3r0/s400/DU+ESTANCA+09+(VII).JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Duatlón en la Estanca 1ª prueba Cto.BTT Sabeco ¡qué circuito más bonito! 2º luchando con Romero, que ganó muy bien&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;__________________________________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;DUATLON CASTELLOTE.&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; De esta carrera no tengo fotos mías, pero no me cariño mucho... Las peores condiciones: bici prestada y apenas probada, viento fortísimo y desmotivación por esto último. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;__________________________________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMmdamxFbI/AAAAAAAAAPk/h_dubQ95Qgk/s1600-h/10K+09+(III).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418717063456822706" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMmdamxFbI/AAAAAAAAAPk/h_dubQ95Qgk/s400/10K+09+(III).jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;10k Alcañiz... LA CARRERA. Impresionante día, organización, montaje, recorrido y participación de 500 atletas. Muy contento, 3er año consecutivo moviendome en 5" de margen, con 35'36" en el puesto 30º, muy regular el abuelo.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMla-d3gbI/AAAAAAAAAO8/AIfdPVC2rJs/s1600-h/PODIUM+DU-MOTORLAND+09%27.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418715922031935922" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMla-d3gbI/AAAAAAAAAO8/AIfdPVC2rJs/s400/PODIUM+DU-MOTORLAND+09%27.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;2ªprueba en Motorland Cto.SABECO y final. 5º ese día con algo de alergia y 3º en la general empatado con Luis Angel.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMlKaIz7eI/AAAAAAAAAO0/egMnZAFuqjY/s1600-h/DU-CALATAYUD+09%27+(2)"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 304px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418715637402037730" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMlKaIz7eI/AAAAAAAAAO0/egMnZAFuqjY/s400/DU-CALATAYUD+09%27+(2)" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Comienza la Copa aragonesa de Duatlón, por fin participo en Calatayud y compruebo "LA CUESTA". ¡Qué duro y qué nivelazo! 1.45' de carrera y puesto 30º&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMk4oBKxuI/AAAAAAAAAOs/d40prrM1Yf4/s1600-h/MONZON+09+(1).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418715331890431714" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMk4oBKxuI/AAAAAAAAAOs/d40prrM1Yf4/s400/MONZON+09+(1).jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Otra prueba ya "tradicional" para mi, Duatlón de Mónzón. ¡Qué equipazo! Buena carrera, 9º ... y el lunes LA GRIPE.&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMkY-6goNI/AAAAAAAAAOk/OexSnpZPCSQ/s1600-h/DU-MONCAYO+09.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418714788280705234" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMkY-6goNI/AAAAAAAAAOk/OexSnpZPCSQ/s400/DU-MONCAYO+09.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;¡Qué gran compañía! Duatlón Sta.Cruz Moncayo. Sorprendido, pues aun quedé el 25º, pero me la jugué pues no se puede competir enfermo y podía haber jodido toda la temporada, ¡qué destalentao!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMhy5eHcTI/AAAAAAAAAOc/k8EfsZeWf64/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(7).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418711934961152306" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMhy5eHcTI/AAAAAAAAAOc/k8EfsZeWf64/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(7).jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Un deseo hecho realidad: una prueba de la Copa aragonesa de Duatlón cross en Alcañiz (quien me lo iba a decir a mi casi 10 años atrás cuando corría en Montalban, Jaca...). Creo que salió muy bien y tenemos un sitio perfecto para esta prueba, pero el tiempo nos jugó una mala pasada. Muy contento con mi 11º puesto, por "quitarme" ya los restos de la gripe y por conseguir acabar 8º en la General de la Copa.&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En lo deportivo, para este 2010 pido seguir teniendo facultades, tiempo y ganas para seguir haciendo lo que más me gusta.&lt;br /&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1502026131328565898?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1502026131328565898/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/12/mi-ano-2009-en-imagenes.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1502026131328565898'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1502026131328565898'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/12/mi-ano-2009-en-imagenes.html' title='MI AÑO 2009 EN IMAGENES'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SzMoU5gt9FI/AAAAAAAAAQM/L7GdJ0XXhSk/s72-c/ALPICAT+09%27+(II).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7240081956327432237</id><published>2009-12-17T08:09:00.001-08:00</published><updated>2010-01-08T02:38:16.380-08:00</updated><title type='text'>13-12-2009  II DUATLON CROSS ALCAÑIZ - MOTORLAND: El placer de correr en casa.</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypY14fH1KI/AAAAAAAAAOU/HbGgGW5SSfs/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(1).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416239184585675938" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypY14fH1KI/AAAAAAAAAOU/HbGgGW5SSfs/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(1).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;                                   &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Calentando un poquillo&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Un poco tarde, pero la verdad es que estaba algo cansado de "todo" tras la carrera. Pero buen, aquí esta mi crónica. Decir que el martes aun fui con Ramón a quitar tooooodas las cintas de marcaje exteriores del circuito (todas las sendas) con un frío que pelaba y restos aun de nieve, y que aun nos queda otro "viajecito" más a quitar las cintas del interior del recinto y a recoger material que dejamos en el edificio de inscripciones. Os lo digo para que que veais que no todo es tan "bonito" cuando organizas una prueba de estas "entre 4". Yo cuando llegué a las 3 y media el domingo a casa (aun llegarían antes los de Calatayud a su casa que yo) estaba reventado, y os aseguro que al 80% no era por participar. De todas formas algo compensa cuando ves que ha salido bien, y que la gente se ha ido contenta pese al día criminal que nos hizo, que es para lo que nos habíamos esforzado. Y pese al frío, aun tuvimos suerte viendo la que cayó aquí el lunes... mira hombre, ahora está empezando a nevar otra vez aquí.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYsKE4NqI/AAAAAAAAAOM/qLqxTVNnBeQ/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(8)+SALIDA.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416239017508746914" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYsKE4NqI/AAAAAAAAAOM/qLqxTVNnBeQ/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(8)+SALIDA.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;                                              ¡¡ PATAPAM, SALIDA!!!!!!!!!!!!!!&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Pero vamos al "rollo". Salida, y gracias a Dios pronto se despejaron mis dudas sobre los restos de gripe que arrastraba... pero para bien. Me puse "a rueda" de mi compañero Luis Lizana "Dorondon", que sabía iba a ser una buenísima referencia, y a apretar los dientes a ver si le podía seguir. Me animo al ver que puedo respirar bien y mantengo su ritmo. Sin forzar excesivamente el primer rampón de subida consigo poner un buen ritmo y recuperar el resuello. Me mantengo así unos 3 kms., hasta la última rampa antes de llegar al punto más alto del circuito, donde tengo que dejar marchar a Luis para no fundirme, pero le controlo la distancia. Vamos ganando algún puesto y llega la última subida dura (la peor del circuito), donde veo que sigo bien de fuelle y me sube la moral, aunque sigo a mi ritmo pues de piernas ya no voy tan bien. La gente va ya bastante estirada. Consigo entrar 11º en 22'52" tras mi compañero, que fue como un cohete.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYkiXz2BI/AAAAAAAAAOE/pBbvg_ndtc0/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(2).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416238886591649810" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYkiXz2BI/AAAAAAAAAOE/pBbvg_ndtc0/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(2).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;                                   &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Entrando en la 1ª transición.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;No hago una buena transición (estoy fallando algo ultimamente en esto, habrá que entrenarlo más), y pese a que salgo delante de Luis (macho te lo tomas con mucha pachorra) me adelanta J.C. Graus, otro que corre mucho. Se nota el frío en las piernas, y la incomodidad del cambio de esfuerzo muscular. Noto algo que nunca me había pasado, y es que tengo amagos de calambres en los gemelos nada más salir... uy, uy, uy, con lo que me quedaaaaa. Hacemos juntos la primera subida, adelantando a 1, y saliendo del recinto vallado J.C.Graus se queda y me voy para adelante. La senda inicial se hace incómoda por los constante botes con las partes de suelo de piedra. Tengo a la vista al 10º Paulo González y veo que lo voy pillando, sobre todo en la senda de bajada, la subida dura y la bajada siguiente donde me pongo a 56km./h de máxima con un subidón de adrenalina bestial (de algo tiene que valer conocer el circuito como la palma de mi mano).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYe_NMCmI/AAAAAAAAAN8/HPNvzsYO4vU/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(3).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416238791252511330" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYe_NMCmI/AAAAAAAAAN8/HPNvzsYO4vU/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(3).jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;En la 2ª vuelta de bici voy sólo, y a todo esto en la subida tras el paso por meta me pega una pasada el que al final fue 7º (Isidoro Pérez) que me quita las pegatinas, ¡que manera de andar!. Veo que el 10º se me escapa. Pero en la subida dura va muy hundido y consigo pegarme a él. A partir de allí, se me pone a rueda el resto de carrera en BTT, salvo en la bajada final donde consigo dejarle 200 m.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYR5x0W5I/AAAAAAAAAN0/6xCm9N_h9To/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(4).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416238566457236370" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYR5x0W5I/AAAAAAAAAN0/6xCm9N_h9To/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(4).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;                                  &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Aquí con mi "sombra".&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Tras esta bajada de la última vuelta... ¡alucina! Pues me adelanta Ramón, una makina en BTT y que va como una moto en este circuito, y tengo casi pegado también a Raul (los 2 corredores locales). Entro a boxes a unos 200m. de Ramón, a la par que Raul, el 12º (con el mismo puesto en el parcial, en 56'17"), que está muy bien.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYKgKPAUI/AAAAAAAAANs/187yJxUfFo8/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(5).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416238439321239874" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYKgKPAUI/AAAAAAAAANs/187yJxUfFo8/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(5).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Intento cambiar rápido, pero al meterme la zapatilla derecha, ¡ñaaaacaaaaa!, se me sube el gemelo y tengo que estirar allí mismo pues no puedo correr y no puedo pasar a Ramón en la transición.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYECRe7TI/AAAAAAAAANk/tdJBCRG-J8Q/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(6).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416238328219364658" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypYECRe7TI/AAAAAAAAANk/tdJBCRG-J8Q/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(6).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Gracias a Dios consigo salir y me aguanta el gemelo todo el último parcial de correr, donde lo paso muy mal en la primera subida y sobre todo pensando que me puedo quedar "tieso" en cualquier momento. Paso a Ramón en esa primera subida, y también a Raul, pero no puedo bajar el ritmo pues Raul va a buen paso. Así que voy el 11º con el 10º, Paulo González, que ha salido como una moto a correr, a unos 10"... pero no me queda más. ¡Virgencita que me quede como estoy! Pongo un ritmo que pueda llevar cómodo y así llego hasta el final el 11º haciendo en este último parcial de 2kms. 8'13" (12º en parcial). Como veis, muy regular. Contentísimo pues me veia arrastrándome toda la carrera por el dichoso post-gripazo, y parece que al final lo había superado ya. Finalmente he conseguido "seguir" esta Copa casi completa, y he quedado 8º en la general que está muy bien.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypX-_EX2ZI/AAAAAAAAANc/7KZT6NZKldw/s1600-h/DUALCA%C3%91IZ+09+(7).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416238241459722642" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypX-_EX2ZI/AAAAAAAAANc/7KZT6NZKldw/s400/DUALCA%C3%91IZ+09+(7).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Que voy a decir de la carrera, pues como la mama de su niño, que es el más guapo y el mejor, pues eso, que me ha encantado como quedó, me han encantado los circuitos, el entorno, las instalaciones ideales de Motorland para esto, el montaje, los chorizos del final (gracias Luis)... pero habrá que cambiar de fechas para que luzca más. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Vaya tocho!!!!... en 4 días Alpicat.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7240081956327432237?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7240081956327432237/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/12/13-12-2009-ii-duatlon-cross-alcaniz.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7240081956327432237'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7240081956327432237'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/12/13-12-2009-ii-duatlon-cross-alcaniz.html' title='13-12-2009  II DUATLON CROSS ALCAÑIZ - MOTORLAND: El placer de correr en casa.'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SypY14fH1KI/AAAAAAAAAOU/HbGgGW5SSfs/s72-c/DUALCA%C3%91IZ+09+(1).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-8424862735271343497</id><published>2009-12-09T23:29:00.000-08:00</published><updated>2009-12-09T23:37:04.340-08:00</updated><title type='text'>YA ESTAMOS ENCIMA... ¡¡EL DOMINGO A CORRER!!</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SyCjuXig75I/AAAAAAAAAMU/1vd4Rt_nGxs/s1600-h/SMD+Cartel+Duatlon%5B1%5D.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 283px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413506769087426450" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SyCjuXig75I/AAAAAAAAAMU/1vd4Rt_nGxs/s400/SMD+Cartel+Duatlon%5B1%5D.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; En fin, han pasado tantos días ya que parece que no iba a llegar nunca... y ya estamos.  Quedan los peores días, los de los nervios y prisas para preparar todo y que quede todo lo mejor posible para que la gente que venga se vaya contenta y con ganas de repetir el año que viene.  Y si algo no sale muy bien esperamos que la gente sea comprensiva, que al final estas carreras las montamos entre 4 amigos y dejándonos muuuucho tiempo libre para que todo salga bien. Van a ser 3 días estresantes pero por lo menos esta vez lo serán con algo que nos gusta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡No os descuidéis que el plazo de inscripción acaba esta tarde! Y no faltéis, que va a ser espectacular por las instalaciones por donde vamos a "volar" y por la buena compañía.  ¡Queremos veros a todos allí!&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-8424862735271343497?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/8424862735271343497/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/12/ya-estamos-encima-el-domingo-correr.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8424862735271343497'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/8424862735271343497'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/12/ya-estamos-encima-el-domingo-correr.html' title='YA ESTAMOS ENCIMA... ¡¡EL DOMINGO A CORRER!!'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SyCjuXig75I/AAAAAAAAAMU/1vd4Rt_nGxs/s72-c/SMD+Cartel+Duatlon%5B1%5D.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7133681969110281619</id><published>2009-11-30T10:26:00.000-08:00</published><updated>2009-11-30T10:37:56.205-08:00</updated><title type='text'>II DUATLON CROSS ALCAÑIZ. Preparativos</title><content type='html'>En fin, parece que ya se ha concretado 100% el recorrido definitivo (salvo lluvias no esperadas o algo parecido).  Se ha cambiado un poco la idea inicial, y creo que a mucho mejor.  El circuito queda espectacular, rodeando los circuitos de motocross y super-motard, y una de las sendas que se hacía de subida ahora se hace de bajada con lo que es más divertida.  Que no se asuste nadie que las sendas son eso, "sendas", no trialeras.  Será la senda más fácil de toda la Copa, sin duda.  Eso si, hay varias zonas de senda, una sobre todo muy larga (de unos 2 kms.), y el recorrido va a ser "amargo" (como dice Ramón). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Serán casi 6 kms. de carrera a pie por el mismo circuito de la BTT, y luego 3 vueltas al mismo en BTT dando 1 vuelta al circuito de autocross nada más salir de boxes (por lo que serán algo más de 18 kms.), y al final 2 vueltas al circuito de autocross (2'3 kms.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si queréis verlo, hemos colgado en &lt;a href="http://www.foromtb.com/"&gt;www.foromtb.com&lt;/a&gt;, dentro del tema dedicado a este duatlón de Motorland en el apartado de Duatlón y Triatlón, unos videos con el recorrido completo desde la btt de Ramón.  Es muy curioso, y aunque no se aprecian bien los desniveles sirve mucho para hacerte una idea... y para marearte un poco también.  Es muy curioso.  E imagino que pronto colgarán la información que mandamos a la federación hace 1 semana en su nueva web.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si no, no os preocupéis que yo os mantendré informado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a mi estado de forma, pues todavía no me he quitado las "secuelas" de la gripe, aunque va mucho mejor.  El domingo probé a correr un poco más ligero y ya me sentía mejor, no como antes, pero mejor que estas últimas 3 semanas.  Me da pena que en la prueba de "casa"  se que no llegaré al 100% como me hubiera gustado por culpa de la dichosa gripe y además todos los preparativos que al final cansan (marcar, preparar, controlar, ...)... pero en fin. podía haber sido peor y me la podía haber perdido. Así que "con estos machos hemos de labrar".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SAludos&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7133681969110281619?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7133681969110281619/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/ii-duatlon-cross-alcaniz-preparativos.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7133681969110281619'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7133681969110281619'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/ii-duatlon-cross-alcaniz-preparativos.html' title='II DUATLON CROSS ALCAÑIZ. Preparativos'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-583378816721404059</id><published>2009-11-23T10:00:00.001-08:00</published><updated>2009-11-23T10:33:06.758-08:00</updated><title type='text'>VI DUATLON CROSS DEL MONCAYO Y TARAZONA</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwrN_WkWWNI/AAAAAAAAALE/T06IAzfpjwc/s1600/DU-MONCAYO+09.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407360790885193938" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwrN_WkWWNI/AAAAAAAAALE/T06IAzfpjwc/s400/DU-MONCAYO+09.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;   &lt;br /&gt;Llevas 5 días en cama con fiebre.  El  6º día  ya no te sube la fiebre pero tienes un fuerte dolor de cabeza y tos que no se acaban de pasar.  El 8º día hasta los huevos de estar "parao" decides salir a rodar suavecito en bici a ver que tal y va fataaaaaal (mocos, asfixia...), el 10º día (jueves) tozudo que es uno vuelves a salir suave pero más rato y no va mucho mejor. Por la tarde más dolor de cabeza y visita a urgencias pues esto no va bien: sinusitis, pues tira de antibiótico e inhalador.  ¡Qué hacer! Lo más inteligente dejar pasar la carrera del domingo para recuperarme bien, que no me pagan por ésto, e intentar cumplir en la última prueba en casa a tope.  Peroooooo, uno que cree en milagros pues "... me apunto por si acaso, que hoy es jueves, y ya veremos si voy el domingo..." .  El viernes no valgo una mierda y pienso que al 80% no voy.  El sábado, los ibuprofenos y el inhalador me engañan vilmente, pues me encuentro bien (para andar por casa, no para otra cosa tontolaba), y decido acudir el domingo con 2 compañeros más de club a ver si suena la flauta y no estoy tan mal. Como veis la gilipollez es importante, pero me pueden más las ganas de intentar acabar esta Copa puntuando en las 4 pruebas mínimas y acabando algún puntillo cogeré.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que uno se levanta a las 6 y media de la mañana y tira para Tarazona.  En principio también me picaba la curiosidad de correr por allí, pues nunca había estado.  Tras 2 horas y pico de viaje, con un día buenísimo, aterrizamos en Santa Cruz del pu... Moncayo con un vendaval de miedo, y un frío que pela. ¡Oh, que bien para mi salud!  Ya no hay remedio. Me veo acabando con la mascarilla de oxígeno en la ambulancia....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Calentamos lo justo... y en la cámara de llamadas a 1' de comenzar un juez "con muy buenas maneras" me indica que con 3 imperdibles en el dorsal de pecho no salgo, que son 4.  No quiero hacer más comentarios.  Sal al sprint a la oficina (menos mal que estaba allí al lado) y que te pongan 1 imperdible.  Todo ok.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salgo deprisa para probar si la cosa no está tan mal, pero en 500m. doy cuenta de que esto no va, que estoy medio enfermo y no debería haber salido.  Me dejo llevar. Al km. un regalo, se equivoca la moto o los de cabeza pero vamos todos mal, así que media vuelta todos a desandar lo andado, y como dice la Biblia "los últimos serán los primeros" (textual).  Pero vamos, que es igual, voy resoplando como un animal y me quiero morir. Dios que sensaciones más malas.  Estoy a puntico a puntico de pararme y abandonar en 2 ocasiones, pero jo-do, después del madrugón, la paliza de viaje, la inscripción, sería de imbéciles pararse.  Así que aprieto los dientes y me digo que esto lo acabo como sea.  El circuito no me ha gustado nada, no por la dureza sino por donde nos meten (escaleras, esquinas, giros raros, ...). Llego en 25'30", en 25º posición (pensando tampoco está tan mal), y rezando para que en bici no tenga esas sensaciones. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajo el pistón y salgo a "acabar" con la bici.  Bueno, pues yendo tranqui veo que puedo... ¡e incluso voy pasando a alguno!  Primera vuelta (son 3) de toma de contacto, pues hay un par de trialeras y no he hecho el circuito antes.  Son fáciles pero larguillas, y las siguientes 2 vueltas disfrutándolas.  Son muy muy bonitas y nada peligrosas. Para disfrutar.  Lástima que el viento putea de mala manera el resto del recorrido, y hay alguna subida bastante dura.  Llego castigado,  pero llego y veo que esto ya está vencido.  Parcial 23º en 58'12" para poco más de 15 kms., vamos, a una media de 16km./h. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salgo corriendo con otro y como al principio es cuesta abajo y llano voy con él y me creo "el rey del mambo".  La primera rampilla (no es ni cuesta casi) hace que las piernas se me queden clavadas, el otro se va como quiere, y voy que parezco chiquitodelacalzada el resto de la subida que hay. Muy muy cascao a punto de pararme a andar.  Menos mal que son poco más de 1'5 kms.   En fin, acaban las cuestas, 500 m. llanos y meta. 6'27" de parcial (25º)  LO CONSEGUI, llego en 1h.30'09", en la posición 25º.  Se ha hecho muy largo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mi compañero DORONDON, impresionante corriendo como le había vaticinado:  10º parcial al principio y 18º en el último que se le queda muy corto.  Lástima que en la B.T.T. no haya forzado nada pues apenas sale, si no...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora sólo espero esta burrada no me pase mucha factura y pueda entrenar con normalidad hasta la GRAN CITA:  ALCAÑIZ, donde todo el mundo se la va a jugar.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-583378816721404059?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/583378816721404059/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/vi-duatlon-cross-del-moncayo-y-tarazona.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/583378816721404059'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/583378816721404059'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/vi-duatlon-cross-del-moncayo-y-tarazona.html' title='VI DUATLON CROSS DEL MONCAYO Y TARAZONA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwrN_WkWWNI/AAAAAAAAALE/T06IAzfpjwc/s72-c/DU-MONCAYO+09.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7841930840773465983</id><published>2009-11-19T10:22:00.001-08:00</published><updated>2009-11-19T10:46:52.623-08:00</updated><title type='text'>AVANCE II DUATLON CROSS ALCAÑIZ</title><content type='html'>Os pongo aquí unas fotillo hechas este mismo mediodía del circuito a realizar en este II Duatlón Cross Alcañiz - Motoland. Son fotos de los caminos y sendas aledañas al complejo de Motorland y por donde pasaremos una vez salgamos de los circuitos de tierra. De la parte interior de los circuitos de tierra sólo he podido sacar la de meta y desde fuera, pues como veis, es un recinto cerrado y vallado, y no se puede entrar cuando quieres. Podreis comprobar que será espectacular, pues se hace en la recta de meta del circuito con las torres de control allí mismo, y muy ancho. El orden de las fotos es inverso al recorrido, es decir, la primera foto es la de abajo (van de abajo a arriba). Yo creía que se podían hacer más grandes al pincharlas pero no es así, no se si se verán bien.  La de abajo, donde aparece "algo" verde, es la zona de meta y boxes.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWPH8XqCgI/AAAAAAAAAK8/BvqN1mZSfMw/s1600/CIRCUITO+8.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 596px; DISPLAY: block; HEIGHT: 407px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405884294355356162" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWPH8XqCgI/AAAAAAAAAK8/BvqN1mZSfMw/s400/CIRCUITO+8.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWOrxEquhI/AAAAAAAAAK0/oUjUZdqLpYU/s1600/CIRCUITO+7.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 594px; DISPLAY: block; HEIGHT: 378px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405883810286582290" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWOrxEquhI/AAAAAAAAAK0/oUjUZdqLpYU/s400/CIRCUITO+7.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWOdgQTFjI/AAAAAAAAAKs/lCsBbMjf1-E/s1600/CIRCUITO+6.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 594px; DISPLAY: block; HEIGHT: 496px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405883565253793330" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWOdgQTFjI/AAAAAAAAAKs/lCsBbMjf1-E/s400/CIRCUITO+6.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWOMQBzqsI/AAAAAAAAAKk/_S1WedzMmeI/s1600/CIRCUITO+5.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 586px; DISPLAY: block; HEIGHT: 382px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405883268840270530" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWOMQBzqsI/AAAAAAAAAKk/_S1WedzMmeI/s400/CIRCUITO+5.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWN_nntLCI/AAAAAAAAAKc/g56rBkJ89Pk/s1600/CIRCUITO+4.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 598px; DISPLAY: block; HEIGHT: 383px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405883051834944546" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWN_nntLCI/AAAAAAAAAKc/g56rBkJ89Pk/s400/CIRCUITO+4.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWNskWLnkI/AAAAAAAAAKU/gFErFLwMpuA/s1600/CIRCUITO+3.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 596px; DISPLAY: block; HEIGHT: 477px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405882724538621506" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWNskWLnkI/AAAAAAAAAKU/gFErFLwMpuA/s400/CIRCUITO+3.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 598px; DISPLAY: block; HEIGHT: 368px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405882161339271410" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWNLyQ_iPI/AAAAAAAAAKE/5LpHSHbRDwo/s400/CIRCUITO+1.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7841930840773465983?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7841930840773465983/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/avance-ii-duatlon-cross-alcaniz.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7841930840773465983'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7841930840773465983'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/avance-ii-duatlon-cross-alcaniz.html' title='AVANCE II DUATLON CROSS ALCAÑIZ'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SwWPH8XqCgI/AAAAAAAAAK8/BvqN1mZSfMw/s72-c/CIRCUITO+8.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-3932885381696058760</id><published>2009-11-17T00:13:00.000-08:00</published><updated>2009-11-17T00:24:21.737-08:00</updated><title type='text'>3ª PRUEBA COPA ARAGONESA:  LA GRIPE A</title><content type='html'>Pues eso, que esta "TERCERA PRUEBA" me ha tenido desde el lunes que me puse a 38'5 º de fiebre en cama hasta el viernes, con una fiebre muy puñetera pues de cada 8 horas sólo me bajaba 2, y el resto andaba entre 38º y 39'5º varios días.  Desde el sábado ya sin fiebre pero agotado, deshecho, con mucha tos al respirar y dolores de cabeza.  Prefiero subir 3 vecesla cuesta de San Roque en Calatayud...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me he perdido Stadium Casablanca, y lo veo mal para ir a Tarazona.  Hoy mismo probaré muy suave a correr o a ir en bici, pero sigo con algo de tos al respirar fuerte.  Una pena pues me hacía ilusión poder haber seguido toda o casi toda la Copa. En fin, es mi maldición de Otoño, que todos años me pasa una u otra, lo tendré que asumir. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una ventaja: QUE ESTE AÑO YA LE HAN DADO A LA GRIPE POR EL CU.... EN CUANTO A MI RESPECTA.!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En breve pondré algo de información, fotos, ...  ya del Duatlón de Alcañiz en Motorland.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-3932885381696058760?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/3932885381696058760/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/3-prueba-copa-aragonesa-la-gripe.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3932885381696058760'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/3932885381696058760'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/3-prueba-copa-aragonesa-la-gripe.html' title='3ª PRUEBA COPA ARAGONESA:  LA GRIPE A'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1327588742484468779</id><published>2009-11-09T06:04:00.001-08:00</published><updated>2009-11-09T06:14:48.065-08:00</updated><title type='text'>V DUATLON MONZON 08-11-2009: MUY BIEN... PERO LA HEMOS CAGAO</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Svghv1N_X5I/AAAAAAAAAJk/9mjRN0YTxqc/s1600-h/MONZON+09+(1).jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402104858654236562" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Svghv1N_X5I/AAAAAAAAAJk/9mjRN0YTxqc/s400/MONZON+09+(1).jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Pues eso, que ahora estoy a 38'5º con fiebre, camino de urgencia a ver qué pasa. Gripe seguro.  Este mes es una maldición siempre para mi: o me caigo, o me atropellan, o como casi siempre me "gripo", o sinutitis... el caso es joderme en la temporada que más me gusta.  En fin, creo que adiós Casablanca y flojo para Tarazona.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Al ajo. Pues con el día de perros que hizo me salió muy buena carrera y disfruté.  Corriendo veo que no estoy como otras veces pero vista la competencia no podía hacer más.  Entré 7º en 16'00 clavaos, sin sufrir excesivamente como en Calatayud.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Mala transición, y salgo en los primeros kilómetros (2 creo) de llano luchando contra el aire y la lluvia que comenzó a caer fuerte.  Enseguida me coge un grupo de 3 pero, ¡sorpresa! les puedo coger la rueda y al final sólo se me va 1, dejando yo al resto tras las primeras subidas, donde para de llover.  La nueva senda peligrosa con el vendabal que hacía, pues nos daba de lleno, aunque nada técnica.  El resto de senda disfrutando mucho pues la conocía y recuperaba mucho a gente por delante.  La 2ª vuelta aun mejor, recuperando alguna posición y haciendo genial la 2ª senda.  48' para los 17'8 kms. que me marcó la bici.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Buena transición y hoy no voy suelto al principio, me cuesta, ayudado también por la subida que hay al principio.  Luego un poco de desmadre llegando, pues no había gente marcando cruces y la gente llegaba a meta por calles distintas ¿?.  Recupero 1 puesto y me pego mucho a Arnillas, al que adelanto pero al final se me va.  Creo que 1h12'50 o por ahí, y visto lo que cuenta LECIÑENO, 6º por lo menos federado.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Un puntazo acudir 7 miembros del club, aun faltando 2 ó 3 que son medio fijos.  2º por equipos tras Calatayud.  &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;El campeón un crack, LECIÑENO, tras la mala suerte de Gimeno que pichó en bici y aun llegó 2º.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sólo 1 cosa más, adelantar que 99% seguro que el Duatlón de Alcañiz se hará en Motorland, por lo que se presenta espectacular, pues además correremos con el sonido del los motores pues en el Circuito de F1 hay carrera de turismos.  Seguro que esto nos motiva más, correr con esa "banda sonora" de fondo.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Saludos, a ver si no me jode mucho esta gripe  &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1327588742484468779?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1327588742484468779/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/v-duatlon-monzon-08-11-2009-muy-bien.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1327588742484468779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1327588742484468779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/11/v-duatlon-monzon-08-11-2009-muy-bien.html' title='V DUATLON MONZON 08-11-2009: MUY BIEN... PERO LA HEMOS CAGAO'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Svghv1N_X5I/AAAAAAAAAJk/9mjRN0YTxqc/s72-c/MONZON+09+(1).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-7179867336423463414</id><published>2009-10-26T10:32:00.000-07:00</published><updated>2009-10-26T11:05:00.235-07:00</updated><title type='text'>XVIII DUATLON CROSS CALATAYUD (25-09-2009): LA CUESTA...</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SuXdl-A1UqI/AAAAAAAAAJc/87RhOG6OV0M/s1600-h/DU-CALATAYUD+2"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 304px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396963372844798626" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SuXdl-A1UqI/AAAAAAAAAJc/87RhOG6OV0M/s400/DU-CALATAYUD+2" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SuXdWt54A_I/AAAAAAAAAJU/VJ4Qh_2_4KQ/s1600-h/DU-CALATAYUD+1"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 311px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396963110822609906" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SuXdWt54A_I/AAAAAAAAAJU/VJ4Qh_2_4KQ/s400/DU-CALATAYUD+1" /&gt;&lt;/a&gt; Con todo el dolor de mi corazón, tras estar el sábado por la tarde viendo las 3 primeras carreras para quitarme "algo" el mono de las carreras de coches (otra de mis pasiones), el domingo ya no acudí al Circuito de Motorland a ver las World Series By Renault en una jornada histórica para Alcañiz... para poder estar en esta primera prueba de Calatayud. Por varios motivos nunca había podido estar en esta prueba cuna del Duatlón Cross a nivel nacional que siempre ha tenido un nivelazo de impresión.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;La verdad es que ahora ya comprendo la fama que lleva. Una organización de 10, con ciento y pico voluntarios organizando, ayudando, marcando cruces, ... metiendo la carrera por pleno centro de Calatayud.... vamos, un lujo. Esto se ve reflejado en la inscripción de calidad de cantidad: 140 inscritos con figuras nacionales como Santiago Arnés (este ya es casi como de la casa), ...&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Pero vamos con mi crónica&lt;/strong&gt;:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;                   Salida rápida, colocándome por el grupo delantero para evitar los "follones", para luego acomodarme a un ritmo rápido pero llevable. No llevo reloj ni pulsómetro asi que voy por sensaciones, "como en los viejos tiempos". Noto el no haber competido nada desde Mayo. Me cuesta coger ese ritmo "aguantable" y rápido, pues tras la primera vuelta las sensaciones son muy malas. Me descuelgo algo del grupete de 3 ó 4 (J.C.Graus, Luis A.Foz, Ernesto Calvo...)en que voy, para darles 10 m. y darme un respiro, y por fin parece que cojo un ritmo bueno en la última vuelta, para pasar a dos de éstos y llegar el 22º en 25'45" (imagino que con transición incluida).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;                     Cojo la bici y ya me veo las piernas "tocaditas" del sofocón de correr. Me tomo con calma el km. que hay hasta LA SUBIDA. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;                   Esto merece capítulo aparte. Por mucho que me había hablado de ella, había visto fotos y videos, hay que estar allí y subirla para ver ESE PEDAZO DE MURO de 500 m. que se hace eterno y durísimo. Con todo metido subo como puedo, con amagos de levantarse la rueda delantara varias veces. Ya me va pasando alguno. Corono y creo que ya ha pasado lo malo, pero la verdad es que en las subidas siguientes de camino algo roto, como falsos llanos, aun lo paso peor pues me veo muy lento y sin fuerza en las piernas. Veo que la gente tampoco sube muy sobrada por aquí. No hay manera de coger ritmo y resoplo como un cochinillo. Consigo recuperar el resuello tras la curva de la foto que he colgado, en el descenso que sigue. Bajo arriesgando lo justo pues no conozco el recorrido, pero veo que es muy rápido (para la 2ªpasada). En cuanto se vuelve a empinar un poquito el camino veo que las piernas no van nada sueltas. Me van pasando a cuentagotas pero creo que ya más de 10. Otra subida dura por senda hasta las faldas del castillo y luego a bajar por la senda más técnica del recorrido, lo mismo, arriesgando lo justo y con algún susto. Se me hace muy larga la vuelta y pienso que la 2ª me tocará poner pie a tierra en la subida... pero es todo lo contrario, subo muchísimo mejor que la primera vuelta e incluso comienzo a adelantar a gente. Aun tengo a la vista (unos 200m.) a mi compañero Luis Angel, y eso es muy buena señal. Sin embargo el cansancio acumulado se va notando, y el resto de la vuelta no voy ya tan bien, aunque eso si, las bajadas las hago muchísimo más rápidas y seguras.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;                  Llegando en bici (ya es un éxito, pienso), paso al lado de LECIÑENO (3º aragonés) que está llegando corriendo, con mala cara (problemas musculares), y del 2º aragonés. Por el reloj de la bici 1h08'  de parcial de bici.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;                      Transición regular, y salgo con buen ritmo pese al castigo de piernas con la BTT. Creo que entrenar las transiciones este año me ha hecho salir a correr en esta última transición mucho más suelto, sin atrancarme como otras veces. Pero no me tiro como un loco consciente de que son 2'5 kms. y se hacen largos.  Veo algún corredor con problemas de calambres parado (Carlos Hueso, ...) La veteranía es un grado, pues efectivamente, al km. ya no me encuentro tan bien y he hecho bien en regular algo. Veo uno del Foncasa cerca pero no me atrevo a tirar a por él. Sin embargo cuando enfilo el paseo, y veo que va muerto, cambio el ritmo unos 500m. y lo paso con facilidad. Llego el 30º absoluto (13º aragonés) en 1h.45'08". Se ha hecho muuuuuy larga esta carrera, sobre todo la bici, pero en general estoy contento. Hay que mejorar en bici, pero es que en esta carrera se nota mucho más este sector que es el que desequilibra la prueba.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Pueden estar orgullosos en Calatayud con esta prueba, 18 años y los que les quedan !!!!!!  A ver si para Monzón llevo un poquito mejor la bici, aunque allí no es tan determinante como aquí.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-7179867336423463414?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/7179867336423463414/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/10/xviii-duatlon-cross-calatayud-25-09.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7179867336423463414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/7179867336423463414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/10/xviii-duatlon-cross-calatayud-25-09.html' title='XVIII DUATLON CROSS CALATAYUD (25-09-2009): LA CUESTA...'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SuXdl-A1UqI/AAAAAAAAAJc/87RhOG6OV0M/s72-c/DU-CALATAYUD+2' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1244307025483344852</id><published>2009-10-13T09:40:00.000-07:00</published><updated>2009-10-13T23:15:35.855-07:00</updated><title type='text'>VUELVE LA COPA ARAGONESA DE DUATLON CROSS</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StS1e_r0miI/AAAAAAAAAIw/6LjKhsDB6TY/s1600-h/foto38.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392134197965265442" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StS1e_r0miI/AAAAAAAAAIw/6LjKhsDB6TY/s400/foto38.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StS1KuzR99I/AAAAAAAAAIo/RKKs97Y3-S8/s1600-h/imagenes+07+001.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392133849835763666" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StS1KuzR99I/AAAAAAAAAIo/RKKs97Y3-S8/s400/imagenes+07+001.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSzMjVYEcI/AAAAAAAAAIY/hfQz1yUQXnU/s1600-h/BALAGUER1.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392131682094027202" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSzMjVYEcI/AAAAAAAAAIY/hfQz1yUQXnU/s400/BALAGUER1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSy-c1yRPI/AAAAAAAAAIQ/fcKRrtMgfb8/s1600-h/DU-ALCA%C3%91IZ+4.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392131439832745202" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSy-c1yRPI/AAAAAAAAAIQ/fcKRrtMgfb8/s400/DU-ALCA%C3%91IZ+4.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSyoNYSuDI/AAAAAAAAAII/5YM9oq9GEnY/s1600-h/DU+ESTANCA+09+(VIII).JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392131057725388850" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSyoNYSuDI/AAAAAAAAAII/5YM9oq9GEnY/s400/DU+ESTANCA+09+(VIII).JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSyf70UUjI/AAAAAAAAAIA/17-V9Dhw2gA/s1600-h/DU+ESTANCA+09+(VII).JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392130915572142642" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSyf70UUjI/AAAAAAAAAIA/17-V9Dhw2gA/s400/DU+ESTANCA+09+(VII).JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSvX9Q4_pI/AAAAAAAAAHw/G93MPWOuanQ/s1600-h/ALPICAT+BARRO.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5392127479986585234" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StSvX9Q4_pI/AAAAAAAAAHw/G93MPWOuanQ/s400/ALPICAT+BARRO.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bueno, que ya estaba hasta los "webs" de ver triatlón por todas partes!!!!! Mi torpeza en el agua, con 38 tacos, ya no se puede arreglar de ninguna manera, pero el "agüelo" aun puede dar guerra en el tri-de-secano, o sea, el DUATLON CROSS. La verdad es que ya tenía ganas de que llegara el otoño, y sobre todo porque vuelve a organizarse la COPA ARAGONESA DE DUATLON CROSS, con la última prueba en casa, algo que es motivante a tope. Ya tengo ganas de ver mi B.T.T. salpicada a tope por el barrillo, de no respirar aire a 30º, correr a 0º... &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Puedo decir que he probado bastantes tipos de pruebas, cross, ruta, montaña, carreras de B.T.T., duatlón carretera, triatlón (1 y creo no más), ... pero hace ya un tiempo llegué a la conclusión de que lo que más me gustaba con diferencia son este tipo de pruebas. Así es que con 38 tacos estoy con la ilusión de un chaval porque quiero intentar seguir toda la Copa, o como mucho dejarme 1 prueba. Para ello creo que este año llego mejor que nunca, no estoy a mi mejor nivel corriendo ni a mi mejor nivel en BTT, pero creo que llego más compensado que nunca sin flaquear tanto en una de las 2 modalidades como me pasaba siempre.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Decir que esta es la XII edición de dicha Copa, que por cierto es pionera en esta modalidad en España. Creo que concretamente nació en la prueba de Calatayud hace la tira de años. De hecho Calatayud es la prueba más conocida de España y organizativamente es una pasada. Por problemas en la Federación esta Copa llevaba varios años sin hacerse, lo que no quitaba para que se siguieran haciendo pruebas en Stadium Casablanca, Monzón, Calatayud, ... (alguna piratilla en Alcañiz, je, je). Por fin este año ha vuelto, y creo que la gente tiene ganas, pues la participación en estas pruebas ha seguido siento alta. Hubo años en que creo que incluso llegaron a puntuar 3 de estas pruebas (dentro de la copa aragonesa)para la Copa de España con un nivelazo que te cagas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Yo recuerdo haber participado varias veces en Montalbán y Mas de las Matas por cercanía, pero también 1 vez en Jaca, otra en Stadium Casablanca, y llevo ya también 3 participaciones en Monzón. Todo esto añadido a alguna prueba por Cataluña (Alpicat, Balaguer...).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;El calendario es el siguiente:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- 25-10 CALATAYUD&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- 08-11 MONZON&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- 15-11 STADIUM CASABLANCA&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- 22-11 COMARCA TARAZONA&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- 29-11 JACA&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- 13-12 ALCAÑIZ&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;¡¡¡ TOTALMENTE RECOMENDABLE PARA TODOS !!!!! Ya que la web de la Federación no está operativa, provisionalmente está la información en &lt;a href="http://www.michelgalay.es/"&gt;http://www.michelgalay.es/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Os he dejado unas fotillos de varias carreras donde he participado.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1244307025483344852?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1244307025483344852/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/10/vuelve-la-copa-aragonesa-de-duatlon.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1244307025483344852'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1244307025483344852'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/10/vuelve-la-copa-aragonesa-de-duatlon.html' title='VUELVE LA COPA ARAGONESA DE DUATLON CROSS'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/StS1e_r0miI/AAAAAAAAAIw/6LjKhsDB6TY/s72-c/foto38.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-1910228224634066266</id><published>2009-08-06T03:03:00.004-07:00</published><updated>2009-10-21T23:39:15.903-07:00</updated><title type='text'>AVANCE TRIATLON CROSS ALCAÑIZ 29-08-2009</title><content type='html'>CIRCUITO A PIE (II) (parte del circuito que no se ve en la parte I)&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Snqsh-Vg_gI/AAAAAAAAAGw/knV0FAgrC4U/s1600-h/ESTANCA+(2)+PIE.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 282px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366791605634268674" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Snqsh-Vg_gI/AAAAAAAAAGw/knV0FAgrC4U/s400/ESTANCA+(2)+PIE.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;CIRCUITO CARRERA A PIE (I)&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SnqsTK54OXI/AAAAAAAAAGo/m1tNNt5zj_I/s1600-h/ESTANCA+1+PIE.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 282px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366791351309973874" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SnqsTK54OXI/AAAAAAAAAGo/m1tNNt5zj_I/s400/ESTANCA+1+PIE.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;CIRCUITO DE B.T.T.&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Snqrf4Z_wII/AAAAAAAAAGg/sCtgAj00OkA/s1600-h/ESTANCA+B.T.T..JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 282px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366790470171082882" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Snqrf4Z_wII/AAAAAAAAAGg/sCtgAj00OkA/s400/ESTANCA+B.T.T..JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Voy a intentar poneros por aquí los planos de los circuitos de BTT y de carrera a pie del TRIATLON CROSS DE ALCAÑIZ, a disputar el 29-08-2009 que será Cto. de Aragón.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Si alguno ya lo ha hecho algún año, deciros que habrá muuuuuchas novedades en los trazados. Nada que ver con años anteriores. Mucho más divertidos ambos, y pelín más duros también.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;En principio la BTT serán 2 vueltas a un circuito de 5'6 kms., en el que podría decirse que 50% serán caminos y 50% senda nada técnica y muy divertida. Luego, el circuito de carrera a pie, será 1 vuelta de 5 kms., con un par de rampas cortas en subida al principio, y luego bajada y llano hasta llegar a la presa.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Nos vemos el 29... yo desde afuera, que esto del agua no es lo mío... que tengo los huesos de plomo... que no, que no floto...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-1910228224634066266?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/1910228224634066266/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/08/avance-triatlon-cross-alcaniz-29-08.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1910228224634066266'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/1910228224634066266'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/08/avance-triatlon-cross-alcaniz-29-08.html' title='AVANCE TRIATLON CROSS ALCAÑIZ 29-08-2009'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/Snqsh-Vg_gI/AAAAAAAAAGw/knV0FAgrC4U/s72-c/ESTANCA+(2)+PIE.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-75879034164828152</id><published>2009-07-13T10:18:00.001-07:00</published><updated>2009-07-13T11:23:01.062-07:00</updated><title type='text'>03-05-2009 DUATLON C.MOTOR (II COPA SABECO ALCAÑIZ-DUATLON)</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SltslLzGW3I/AAAAAAAAAGY/DBuG3IwzJUM/s1600-h/PODIUM+DU-MOTORLAND+09%27.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5357995567765412722" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SltslLzGW3I/AAAAAAAAAGY/DBuG3IwzJUM/s400/PODIUM+DU-MOTORLAND+09%27.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;                                                               &lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;em&gt;Podium final II Cto.Sabeco duatlón - Alcañiz&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Escribo esta crónica con muuuuucho retraso, pero ahora mismo "es lo que hay" con el tiempo del que dispongo.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Bueno, pues se acabó lo que se daba. 2º Campeonato organizado y podemos decir que un gran éxito de nuevo. Además este año con la novedad de hacer la 2ª y última prueba ya con los 3 sectores, con distancias pequeñas, pero para eso son pruebas de promoción. Si la 1ª prueba de La Estanca resultó espectacular, de ésta podemos decir lo mismo, con un circuito muy muy completo, que tenía de todo (senda, subidas, asfalto, ...), un día casi veraniego y en el marco incomparable e impresionante de Motorland Aragón que nos cedió la zona del circuito de autocross (donde la semana anterior hacían el Cto. de EUROPA) y aledaños para marcar nuestro circuito.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Además ésta 2ª prueba tuvo un nivel muy bueno, con gente conocida en estas pruebas a nivel de Aragón, como Carlos Hueso, Alberto Romero, el gran "Codoñera" Luis A.Foz... y el morbo de ver en esta modalidad al atleta Alberto Sábado, el mejor aragonés en pruebas de 800-1500, cross Corto.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Yo creía que se podía llevar la prueba Alberto, pero tras darse la salida, aunque se nos escapó, la verdad es que no nos sacaba la distancia que yo esperaba. Salimos pues, detrás del "extraterrestre", un grupete con Hueso, Romero, Foz y yo. Les pude aguantar hasta el final de la dura subida, pero ya arriba necesité unos metros para recuperarme y estos 3 tiraron como si nada. Asi que se me fueron marchando un pelín, pero no quise cebarme. Había llevado mala semana (enfriado, tos) y la verdad es que notaba algo cansado (también de marcar ayer el circuito con mucha calor) así que los dejé ir un pelín. Eran 3'8 kms.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Entro 5º en la 1ªtransición a 1' de Sábado, pero a 2" de Romero, 10" de Hueso y 20" de Luis A. Adelanto a Romero en la transición, pero aquí viene donde me hundo un pelín, pues creía que iba a ir mejor en la bici y no es así. Me coge enseguida Romero y se me va muy fácil, él va muy fuerte y veo que enseguida coge al grupo de 2º y 3º. A todo esto, en menos de 1 vuelta este grupete, que va como una moto con la bici, adelantan a Sábado. Yo aun yendo mal, veo que poco a poco también lo voy cogiendo pero se que le debería sacar bastante en bici para poder ganarle al final corriendo así que tampoco me "vuelvo loco" en su persecución. Muy divertidas las 2 vueltas y vuelta a la transición llegando pegado a Sábado. Unos 9 kms.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Entro 5º, cambio deprisa y salgo unos 25m. delante de Sábado aunque se que seré presa "fácil" para un superclase como él aunque este último parcial no llegue ni a 1 km. corriendo. Sin embargo me voy girando y parece que le han hecho "pupita" la patas con la bici y no es lo mismo correr fresco que salir tras dejar la bici, y además el kilómetro que hay corriendo, son 500m. al principio en subida y luego bajada. Aun así, me coge en 300 m. pero no me pasa muy sobrao y me "farfulla" que es jodido esto de correr después de la bici... (je, je...). Se me va irremediablemente y acabo dignamente 5º en un mal día, pero de lo que esperaba antes de la carrera pero mejor de lo que las sensaciones me indicaban antes de empezar. ¡¡Aaaaay esa caló!! ¡Que no puedo con la calóooooo!&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Entre los de arriba la carrera ha sido muy divertida y emocionante, con el morbo de pillar a Sábado y luego con Luis A. tirando en bici con los otros 2 pegados. Romero ha dado un ataque en el último parcial corriendo al que ha respondido muy bien Luis A. y luego lo ha dejado atrás. Gran victoria de Luis Angel, que se lo merecía totalmente. Campeonato para Romero (1º y 2º en las 2 pruebas), 2º Luis Angel empatado conmigo a puntos pero al quedar por delante en esta 2ª prueba es 2º.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;1º Luis A. Foz (41'20")&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2º A. Romero (41'44)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3º C. Hueso (41'59)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;4º A. Sábado (42'26")&lt;/div&gt;&lt;div&gt;5ª Chemi (42'41")&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-75879034164828152?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/75879034164828152/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/07/03-05-2009-duatlon-cmotor-ii-copa.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/75879034164828152'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/75879034164828152'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/07/03-05-2009-duatlon-cmotor-ii-copa.html' title='03-05-2009 DUATLON C.MOTOR (II COPA SABECO ALCAÑIZ-DUATLON)'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SltslLzGW3I/AAAAAAAAAGY/DBuG3IwzJUM/s72-c/PODIUM+DU-MOTORLAND+09%27.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8337070462638457601.post-5737967347225991334</id><published>2009-05-30T03:42:00.000-07:00</published><updated>2009-05-30T04:08:02.568-07:00</updated><title type='text'>III 10K ALCAÑIZ 19-04-2009:  IMPRESIONANTE CARRERA</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESbsicmHI/AAAAAAAAAGQ/tkuFslLIsUE/s1600-h/10K+09+(VII).jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341570900059527282" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESbsicmHI/AAAAAAAAAGQ/tkuFslLIsUE/s400/10K+09+(VII).jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESUb1XtYI/AAAAAAAAAGI/PgPxqsLUwGg/s1600-h/10K+09+(VI).jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341570775316411778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESUb1XtYI/AAAAAAAAAGI/PgPxqsLUwGg/s400/10K+09+(VI).jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESMK93e2I/AAAAAAAAAGA/HnorFzCeaPk/s1600-h/10K+09+(IV).jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341570633349692258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESMK93e2I/AAAAAAAAAGA/HnorFzCeaPk/s400/10K+09+(IV).jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESCkof9WI/AAAAAAAAAF4/zhtIsVEfGpg/s1600-h/10K+09+(III).jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341570468440700258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESCkof9WI/AAAAAAAAAF4/zhtIsVEfGpg/s400/10K+09+(III).jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiER3ANra7I/AAAAAAAAAFw/KgY1fSHm084/s1600-h/10K+09+(II).jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341570269685967794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiER3ANra7I/AAAAAAAAAFw/KgY1fSHm084/s400/10K+09+(II).jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiEOI2m-rOI/AAAAAAAAAFo/1YeGTVhlvHE/s1600-h/10Kanuncio2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341566178298866914" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiEOI2m-rOI/AAAAAAAAAFo/1YeGTVhlvHE/s400/10Kanuncio2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Decir lo primero que la valoración de esta carrera es excelente. Es una auténtica gozada pertenecer a un club como este que ha sido capaz de organizar una pedazo prueba como ésta. Lo único que no se podía controlar, que era el clima, ha sido perfecto, lo que ha ayudado a que el resultado final fuera una carrera muy bonita, con mucha animación de público en la Avenida, espectacular se mira por donde se mire.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;En cuanto a mi carrera, pues fue mucho mejor de lo que esperaba. El 30º de la general, 4º local, y lo mejor el tiempo: 35'36" real (35'40"oficial), sólo 3 ó 4 segundos más lento que los 2 años pasados que clavé los tiempos. Esperaba ir mucho pero, pero la verdad es que las 2 ó 3 semanas coincidiendo entrenos con Jose Mari (EL OPTICO) me han venido muy bien, duras, pero muy buenas para coger una forma más decente.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Salí teniendo en mente no arriesgar pues no estaba convencido de que mi forma actual me lo permitiera. Intenté seguir a la liebre de 35' pero nada más salir vi que iba marcando el ritmo perfecto y yo iba cómodo unos segundos más lento, así que lo dejé marchar. Fui a la mía, sin cebarme con nadie. No iba cómodo en los primeros kilómetros: 3'36-3'28-3'34-3'27-3'34 en los primeros 5km. Así que me olvidé del reloj y fui por sensaciones. A partir del 7 vi que llegaba bien y si que fui un pelín a más subiendo muy bien la cuesta del km.8 (3'43 ese km.) y pasando fácil a 4 ó 5 en esa subida. Luego, llegar a esa avenida abarrotada, con la animación de las charangas... me dio "alas" y me tiré como un loco los últimos 1'5 kms., donde volví a recuperar 3 puestos antes de la última recta (parcial de 3'15" en el último kilómetro)... y ¡llegó la última recta!!!!! &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Merece mención aparte: tras dejar a esos 3 participantes atrás antes del último giro vi un grupo de 3 atletas pero un pelín lejos (creía), pero me pudo más la adrenalina y me lancé como un poseso a por ellos. Como no me vieron venir aproveché el factor sorpresa y les adelanté en un sprint final agónico, je, je, je, de los que me gustan a mi, y ¡pasé a los 3! Si veis las llegadas que se grabaron en "CORRIENDOVOY.COM" en el minuto 35' es cachondísimo como salgo no se sabe de donde, como en los dibujos animados (parezco un espontaneo saliendo de la acera), y en el último momento ¡zas! les robo la cartera. Quizá podía haber arriesgado algo más... pero igual también lo habría pagado al final, estas cosas nunca se saben.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;En fin contentísmo. La pena es que no pude colaborar mucho este año en la organización por estar liadísimo en el trabajo, y tampoco quedarme al final pues tenía un bautizo, y ya me jodió pues el ambientazo que había después de la carrera era impresionante.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8337070462638457601-5737967347225991334?l=chemi-millas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://chemi-millas.blogspot.com/feeds/5737967347225991334/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/05/iii-10k-alcaniz-19-04-2009.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5737967347225991334'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8337070462638457601/posts/default/5737967347225991334'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://chemi-millas.blogspot.com/2009/05/iii-10k-alcaniz-19-04-2009.html' title='III 10K ALCAÑIZ 19-04-2009:  IMPRESIONANTE CARRERA'/><author><name>CHEMI-MILLAS</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16511063748901154613</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-tsRCXEDR4t8/TVqnqVmt0yI/AAAAAAAABM8/nUAhoWaTjXw/s220/JACA%2B2010%2B-%2B3.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Nb6oQWr2Ok8/SiESbsicmHI/AAAAAAAAAGQ/tkuFslLIsUE/s72-c/10K+09+(VII).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.c
